Dobro si poceo s pracenjem toka goriva do cilindra. Sad samo nastavis dalje, mozes na streberski, a mozes vidjeti kroz sta to sve gorivo dalje prolazi, i koja je funkcija elementa i na kojem principu radi i rijesio si problem.
Isto kao sto karburatorski skuter ima vakum ventil ili pumpicu iz rezervara, i onda se distribicija vrsi na ulaz karba, a to gorivo mora doci
cu casici da bi napojilo dizne, glavnu, ler i cok, inace nema paljenja.
Dakle karb direktno ovisi o 3 dizne (ugrubo) da bi izbacio gorivo iz casice, a ovdje imas kuciste injektora u kojem su 2 stvari, a to je regulator pritiska goriva i zeleni injektor.
