gumu biras prema stilu voznje, neke trebas brzo voziti da bi je odrzavao na radnoj temperaturi ( utrke recimo) one ti imaju puno ostriji profil , znaci lakse padaju u zavoj i veca joj je tada gazna ploha, ali tesko ces na cesti to drzati zagrijanim.
premaleni indexi ce ti dovesti do pregrijavanja gume i gubitka gripa,i ispucati ce ti guma i biti neupotrebljiva... uglavnom, upisi u gugl indexi brzine i nosivosti i vidis koliko je koje slovo ( ili broj za tezinu, znaci to je oznaka nosivosti po gumi), i onda kad budes uzimao novu gumu kupujes gumu koja je po tome indexu sto bliza max brzinom i nosivosti, jer ce ti to znaciti da je smjesa same gume optimizirana za tezinu i razvijanje brzine..