pitanje oko frge BB

[toni runnner]

Na sp-u imam.malossi glavu,stage6 usis,malossi prirubnicu pod 45,malossi multivar.popirani su kanali i blokovi,na cilindru su jos naostrene pregrade u preljevnim kanalima i izrezano je ono pero i klip stto zatvara usus.u planu je jos neki auspuh vjerovatno pm.
E sad pitanje za vas koj bi karb bio najkolji na ovaj moj setup

[speed__100]

Na sp-u imam.malossi glavu,stage6 usis,malossi prirubnicu pod 45,malossi multivar.popirani su kanali i blokovi,na cilindru su jos naostrene pregrade u preljevnim kanalima i izrezano je ono pero i klip stto zatvara usus.u planu je jos neki auspuh vjerovatno pm.
E sad pitanje za vas koj bi karb bio najkolji na ovaj moj setup

Pa vec i ptice na grani znaju da 25 ica dobro odradjuje posao,al ak oces pravu stvar i imas viska 1000kn kupi orginal keihina pwk.

[toni runnner]

A one kopije keihina jel valja to sta.ili oko 28?

[speed__100]

A one kopije keihina jel valja to sta.ili oko 28?

Treba da valja mos ga nac za 400kn.Pricekaj mozda ti se javi netko tko je imao taj karb. 

[igor.sb]

gledaj da je kopija sa saraficem na casici u kojeg idu pwk dizne

[Miki-speedy]

Jel neko zna razliku u snazi i potrosnji izmedju flat slide karba 24-26 i 25ice obicne?

[OUC AIR]

ja sam znao nac 28 od starih rs-ova i to...f1 mito ,.... za oko 200 kn nece ti zacvikat ak ok potelas

al ipak ti nije nesto najbolje kaj mozes imat, tak da nemas puno za izgubit ak probas

 s nekom starijom frgom

[speed__100]

ja sam znao nac 28 od starih rs-ova i to...f1 mito ,.... za oko 200 kn nece ti zacvikat ak ok potelas

al ipak ti nije nesto najbolje kaj mozes imat, tak da nemas puno za izgubit ak probas

 s nekom starijom frgom

Nisu lose dellorto 28-ice sta nose nsr i rs dosta ljudi vozi na tome,al kad stavis flat sa powerjetom tek onda vidis sta je pravi karburator.Ja nisam mogo vjerovat koliko mi je popravio sus sa mjesta,o odzivu na gas nemam sta rec,presmjesno.Sa ovim običnim keihinom i dellom 28 nije bilo ni blizu toliko snage na nizim obrtajima kao sa ovim,ovo bukvalno ispaljuje s mjesta,trebas se potrudit krenit bez propinjanja i proklizavanja,sav izgubljeni moment sa mhr auspuhom donaknadio je karb.Do sada definitvno najbolja investica u bb masinu.

[2TDottore]

sa ovim vec svim sta imas skuter bi trebao ic vrlo dobro.al ak bas forsiras neki karb onda definitivno dell 25 ali obavezno iz malossi pakiranja jer ovaj obicni 25 nema veze sa ovim.ovi keihini,njihove ostale kopije i 28-ce sa ovih 125-ica nisu losi al 25 se pokazo ko najbolji za BB jer ide bez preinaka na orginal prirubnicu i airbox i u toj kombinaciji skuter najbolje ide.a uzimat neki tuning auspuh tipa malossi polini i slicno je bacanje novaca jer sa serijskim se da slozit da ide odlicno ako nisi uj#bo cilindar sa tim svim preinakama i bezveznim i nepotrebnim brusenjima.eto to ti je moj neki savjet iz iskustva.

[Josip]

ja sam znao nac 28 od starih rs-ova i to...f1 mito ,.... za oko 200 kn nece ti zacvikat ak ok potelas

al ipak ti nije nesto najbolje kaj mozes imat, tak da nemas puno za izgubit ak probas

 s nekom starijom frgom

Nisu lose dellorto 28-ice sta nose nsr i rs dosta ljudi vozi na tome,al kad stavis flat sa powerjetom tek onda vidis sta je pravi karburator.Ja nisam mogo vjerovat koliko mi je popravio sus sa mjesta,o odzivu na gas nemam sta rec,presmjesno.Sa ovim običnim keihinom i dellom 28 nije bilo ni blizu toliko snage na nizim obrtajima kao sa ovim,ovo bukvalno ispaljuje s mjesta,trebas se potrudit krenit bez propinjanja i proklizavanja,sav izgubljeni moment sa mhr auspuhom donaknadio je karb.Do sada definitvno najbolja investica u bb masinu.

ma kakve veze ima powerjet s odazivom na gas?!
inace carbovi s powerjet-om sluze samo na motoru s brzinam kad ides u presaltavanje i odes u overrev
carbove koje si imao prije nisi dobro postelao, i ovaj ti je dobro postelan i zato ti je vjerojatno takva drasticna razlika

sa ovim vec svim sta imas skuter bi trebao ic vrlo dobro.al ak bas forsiras neki karb onda definitivno dell 25 ali obavezno iz malossi pakiranja jer ovaj obicni 25 nema veze sa ovim.ovi keihini,njihove ostale kopije i 28-ce sa ovih 125-ica nisu losi al 25 se pokazo ko najbolji za BB jer ide bez preinaka na orginal prirubnicu i airbox i u toj kombinaciji skuter najbolje ide.a uzimat neki tuning auspuh tipa malossi polini i slicno je bacanje novaca jer sa serijskim se da slozit da ide odlicno ako nisi uj#bo cilindar sa tim svim preinakama i bezveznim i nepotrebnim brusenjima.eto to ti je moj neki savjet iz iskustva.

dottore ti je sve objasnio 

[fsimegi]

Ja sam probao staviti danas 25 i ustelovao od frenda motor ide dosta dobro,a posto svi pisu za taj 28,evo i njega narucio danas,sutra cu ga staviti i nastelati pa cu ti reci dal je potreban 28,ali s 25 vec je velika razlika i motor  ide puno bolje