Kineski Piaggio

[ivanm]

malo sam searchao i našo gdje je piaggio tvornica u kini..



u Foshan cityju, kolko sam skužio bivša Zongshen tvornica koju su talijani kupili i proizvodnju dosta modela preselili tamo..
u upravi su svi talijani kolko vidim na stranici..

http://www.piaggiogroup.com/en/investors/group/corporate-structure/zongshen-piaggio-foshan-motorcycle-co-ltd

[steeef]

neke modele delaju u zongshen tvornici a neke u longia..tak i piše na kutijama u kojima dolaze npr sportcity 50 i typhoon

[robert]

neke modele delaju u zongshen tvornici a neke u longia..tak i piše na kutijama u kojima dolaze npr sportcity 50 i typhoon

u longia? kao i luna skuteri

[ivanm]

na kutiji u kojoj je piaggio skuter piše longija

[robert]

na kutiji u kojoj je piaggio skuter piše longija

šta si mislio da piaggio ima svoju tvornicu? oni daju štancati skutere u kini

[ivanm]

piaggio je kupio zongshen, jel čitaš ti moje postove il bezveze tipkaš?

Zongshen Piaggio Foshan Motorcycle is a joint venture between Piaggio Group (Italy) and Zongshen Industrial Group( China),with a registered capital USD29.8 million. The company occupies an area of 110,000 square meters. It is the biggest and most advanced Piaggio overseas plant with a R & D and QC orientation, which includes physical and chemeical lab, metal parts automatic robot weld…

[robert]

ne govorim o ZONGSHEN nego o LONGIA!
baš me zanima koji PIA skuter se sastavlja ili štanca u longija!

[igor.sb]

ispada da je kymco kvaliteta br. 1 onda yamaha 

[ivanm]

baš me zanima koji PIA skuter se sastavlja ili štanca u longija!

i ja isto to prvi put čujem..
i čisto sumnjam u to jer talijani imaju taj zongshen pogon sad ko kapitalnu investiciju di mogu naštancat skutera za cijeli svijet, kaj će im longija, koja znamo da radi kopije minarellija.. a za proizvodnju treba traka koja se jednom instalira u halu i radi 10 godina bez stajanja..

[IceMan]

meni na zipu u kadi od sica pise ZONGSHEN PIAGGIO FOSHAN MOTORCYCLE CO. LTD i uz to made in china

[Agil]

Pogodi tko je talian u upravnom odboru..!!!

[robert]

ma sve je ok don nam pri isporuci skutera ne pošalju i fritiranu pudlicu sa divljom rižom

[zrakoplovac]

ja znam za scarabeo da se radi u kini,sad jel u zongshenu ili longiji,nebitno,nego jel zna ko kaj o kvaliteti? jel ista,bolja ili lošija? 

[Grale]

koda je bitno di se sklapa,ako prolazi sve kontrole i ostale testove i homologacije...
sklapa se tam di su najmanji troškovi radne snage,materijala itd...
nije isto plaćat talijanu dnevno 50 eura ili kinezu 1 za pacanje 8 sati u pogonu

[danc00]

koda je bitno di se sklapa,ako prolazi sve kontrole i ostale testove i homologacije...
sklapa se tam di su najmanji troškovi radne snage,materijala itd...
nije isto plaćat talijanu dnevno 50 eura ili kinezu 1 za pacanje 8 sati u pogonu

Točno tak, dok Piaggio lupi štambilj da je njegovo onda i on stoji iza toga...to kaj kinezi slažu Bože moj, kad za kikiriki rade, i to cijeli dan a ne 8h! Ak hočeš motor si buš kupil japanca, a ostalo je tak tu negdi!

[Grale]

ma da,mislil sam da talijan radi 8 h,5 dana tjedno s gablecima,godišnjima itd,a kinez rinta po 12 s nikakvim povlasticama...
jbg sve se dns tak radi

[steeef]

neznam sad jel je bil sportcity ili typhoon ali na kutiji u kojoj je došel u salon pisalo je longia piaggio!

[Drnda]

nije ni cudo da je kvaliteta dosta losija od 7 mjeseca 2005, ovi noviji modeli su dosta nekvalitetniji od starijih, plastike su prije bile kvalitetnije i elasticne, danas pucaju kad je malo gore pogledas, sjenilo u faru operes samponom, ma uzas...

[daRio]

nije ni cudo da je kvaliteta dosta losija od 7 mjeseca 2005, ovi noviji modeli su dosta nekvalitetniji od starijih, plastike su prije bile kvalitetnije i elasticne, danas pucaju kad je malo gore pogledas, sjenilo u faru operes samponom, ma uzas...

Djelomično se slažem sa tobom,malo je pala kvaliteta ali nije to samo kod Piaggio grupe,i drugi rade svugdje i nisu savršeni.
Zadnje što sam imao od Piaggio grupe je Typhoon,Scarabeo 300,Gilera Nexus,Zip i mogu ih samo pohvaliti uz napomenu da su skuteri u pogonu cijelu godinu svaki dan.

[ivanm]

Pogodi tko je talian u upravnom odboru..!!!

Roberto Colaninno    Chairman and Chief Executive Officer
Ravinder Chopra   Managing Director Piaggio Vehicles Private Ltd
Carlo Coppola   Director of Manufacturing Technologies - Director of EMEA Plant
Roberto Maria Zerbi   Director of External Relations and Institutional Affairs
Luciana Franciosi   Customer & Dealer Satisfaction System Senior Vice President
Gabriele Galli   Director of Finance Management
Leo Francesco Mercanti   2 Wheeler Product Marketing Senior Vice President
Giancarlo Milianti   Director of Human Resources and Organization
Juan Felipe Orticochea   Director of the Spare Parts, Accessories and After Sales Technical Assistance Business Unit
Pedro Quijada Bru   Director of Nacional Motor
Costantino Sambuy   Director of Asia Pacific 2 Wheeler
Davide Scotti   Director of Product Development and Strategies
Ulisse Spada   Corporate and Legal Senior Vice President
Stefano Sterpone   Director of EMEA and Americas Sales & Marketing
Maurizio Strozzi   Internal Auditing Senior Vice President

Ak hočeš motor si buš kupil japanca, a ostalo je tak tu negdi!

nadam se da misliš na motorte a ne na skutere jer yamaha nije japanski skuter, nit je ikad bila...
oduvijek ih je proizvodila tvrtka MBK sa sjedištem u mislim Farncuskoj ili Belgiji. a mašina su uvijek bile talijanske..
jedino honda neznam gdje proizvodi svoje skutere, moguće na taiwanu..

Djelomično se slažem sa tobom,malo je pala kvaliteta ali nije to samo kod Piaggio grupe,i drugi rade svugdje i nisu savršeni.
Zadnje što sam imao od Piaggio grupe je Typhoon,Scarabeo 300,Gilera Nexus,Zip i mogu ih samo pohvaliti uz napomenu da su skuteri u pogonu cijelu godinu svaki dan.

anyway kvaliteta proizvoda u svim segmentima bilokakve tehnike je oslabila, ni auti nisu ko nekad, ni motori ništa.. a 90% toga se proizvodi u kini.
djelomično odgovornom za nastanak globalne krize smatram i tu kinesku manufakturu i svjetske poznate firme koje su svoje tvornice preselile u kinu i druge zemlje trećeg svijeta a u svojim državama zatvorile tvornice. a država koja smanjuje proizvodnju i izvoz tone u krizu.