VXR prijenos

[speed]

znaci idemo redom...

dimenzija rolica za multivar su 20x17,gramaze 14 g sa serijskim spuhom?

jel tko stavljao polinijeve federe na kvacilo? uzeo bi set cijeli

i najvaznije pitanje koja je glavna uloga stabilizatora,jer je skinut u mom deklu,sam naziv govori da remen stabilizira od uvijanja,jel presudan za vijek remena ili ...

btw na mom remenu fali skoro 50 % gornjih zubaca,kao da su sastrugani,a to vozi vrag zna otkad,kod mene nije prijenos bio otvaran 1500 km,a unutra nije bilo ni jednog sitnog komadica remena

[steeef]

znaci idemo redom...

dimenzija rolica za multivar su 20x17,gramaze 14 g sa serijskim spuhom?

jel tko stavljao polinijeve federe na kvacilo? uzeo bi set cijeli

i najvaznije pitanje koja je glavna uloga stabilizatora,jer je skinut u mom deklu,sam naziv govori da remen stabilizira od uvijanja,jel presudan za vijek remena ili ...

btw na mom remenu fali skoro 50 % gornjih zubaca,kao da su sastrugani,a to vozi vrag zna otkad,kod mene nije prijenos bio otvaran 1500 km,a unutra nije bilo ni jednog sitnog komadica remena

rolice bi trebale bit ok,frend vozi na vx 200 14gr u multivaru i nekak mu najbolje pašu,vrti se oko 8100 8200 kroz ubrzanje..unutra je dyco remen malo širi neg seriski i skuter ide fino..
isti skuter nema stabilizator remena i čuje se kak lupa remen po bloku,tak da ga je svakak pametno imat..vx ima kraći remen pa nema stabilizator.
federi kvačila su brijem ko i malosi po tvrdoći..srednja tvrdoća bi ti bila ok za start i za vožnju po gradu.

[speed]

tako sam i mislio,a muci me kako je remen ostrugan s gornje strane ,nema zubaca na 40 % remena,a kranja mu je + 120 sam tak

[steeef]

tako sam i mislio,a muci me kako je remen ostrugan s gornje strane ,nema zubaca na 40 % remena,a kranja mu je + 120 sam tak

zupci s gornje strane su za hlađenje remena i prijenosa,ne utječu bitno na performanse..
znači da je remen odavno za izmjenu..sličan sam nedavno izvadil iz ovog vx 200 s multivarom,imal je na sebi možda 20 % tih gornjih zubaca,počel se raspadat jednostavno od dotrajalosti.niš se nije osjetilo na krajnjoj...do onda dok nismo stavili novi dyco,hehe

[speed]

zupci s gornje strane su za hlađenje remena i prijenosa,ne utječu bitno na performanse..
znači da je remen odavno za izmjenu..sličan sam nedavno izvadil iz ovog vx 200 s multivarom,imal je na sebi možda 20 % tih gornjih zubaca,počel se raspadat jednostavno od dotrajalosti.niš se nije osjetilo na krajnjoj...do onda dok nismo stavili novi dyco,hehe

A onda ce jos izdrzat mjesec dana kad je dosada,nego di ste uzeli dayco i koja je cijena

[steeef]

A onda ce jos izdrzat mjesec dana kad je dosada,nego di ste uzeli dayco i koja je cijena

auto krešo,347kn

[speed]

auto krešo,347kn

hoho u piaggiu je 540 kn,idem do krese da mi naruci,imaju i svjecice,znas cijenu mozda,u piaggio 70-80 kn

[brko151]

koji remen više preferirate/ preporucate

malossi kevlar
    ili
 dayco remen

[MP Tuning]

malossi kevlar

[marko209vx]

malossi kevlar

...je najvece sranje od remena za vxr
serijski se najbolji pokazao..tako da preporucam dayco prije nego malossi jer malossi zna cesto pucat...

[speed]

...je najvece sranje od remena za vxr
serijski se najbolji pokazao..tako da preporucam dayco prije nego malossi jer malossi zna cesto pucat...

ma ja sam ionako mislio serijski,al dayco je best buy

[steeef]

hoho u piaggiu je 540 kn,idem do krese da mi naruci,imaju i svjecice,znas cijenu mozda,u piaggio 70-80 kn

kod kreše je oko 60kn svječka ngk.
dayco sam vozil na sp i stavljam ga dosta na 50cc skutere i na vx vxr-ove i pokazal se isto ko i piaggio,niš lošiji..malo širi pa malo i krajnja veća.

malossi kevlar je za pičkice i bacanje para,pogotovo na seriskom skuteru.