Autor Tema: Aerox: Je li potreban novi cilindar? (Posjeta: 23663 )

Rox-Rab · « **Odgovori #40 :** 08 Lipanj, 2011, 22:51:17 »

karb je dell 12

pogledat cu onda sutra to za masinu skinut ako kazes da je lakse i brze

danc00 · « **Odgovori #41 :** 08 Lipanj, 2011, 22:56:48 »

Ak je lulica gore onda ne treba veča dizna od 80, čak je i to dosta veliko, pa jel ti nije prebogata smjesa? Smanji diznu!

Rox-Rab · « **Odgovori #42 :** 08 Lipanj, 2011, 23:37:59 »

smjesa je savrsena svjecica nemoze bit bolja tako da to nista ne diram

Miki-speedy · « **Odgovori #43 :** 09 Lipanj, 2011, 01:03:32 »

Izduv slobodno podigni ~1mm s "unutrasnje" strane,taj izlaz dovedi na mjeru spuha al pazi da ti ne ostane malo mesa pa da ne progleda ili da od vibracija ne popuca ako bude tanko..I onda ga ispoliraj

Bero · « **Odgovori #44 :** 09 Lipanj, 2011, 01:04:24 »

samo pazi da ne probušiš cilindar preduboko kad češ raditi ispuh u krug da ne dođeš do prostora s vodom.
šelna ide šarafcigerom ili klještima

danc00 · « **Odgovori #45 :** 09 Lipanj, 2011, 01:06:52 »

Haha, pa ste vi ikad videli cilindar od Aeroxa, kakve vibracije, kakvi kanili s vodom

Mesa na ispuhu ima za porciju čevapa...

Ispuh nemoj dirat sa unutarnje strane, preporuka!

Bero · « **Odgovori #46 :** 09 Lipanj, 2011, 01:11:50 »

Citat: danc00 - 09 Lipanj, 2011, 01:06:52

Haha, pa ste vi ikad videli cilindar od Aeroxa, kakve vibracije, kakvi kanili s vodom Mesa na ispuhu ima za porciju čevapa...

Ispuh nemoj dirat sa unutarnje strane, preporuka!

ja ne znam čemu ovaj komentar, opreza nikad dosta. uostalom skida dio ispuha koji je skroz vani.

Timing nemoj dirati ako ne znaš kaj radiš (to t je onaj 1mm) o čem miki priča

Miki-speedy · « **Odgovori #47 :** 09 Lipanj, 2011, 01:24:36 »

Citat: danc00 - 09 Lipanj, 2011, 01:06:52

Haha, pa ste vi ikad videli cilindar od Aeroxa, kakve vibracije, kakvi kanili s vodom Mesa na ispuhu ima za porciju čevapa...

Ispuh nemoj dirat sa unutarnje strane, preporuka!

Ma ne znam,mislim ako previse skine sa vanjske strane da ne dodje do vibracija pa da ne pukne,samo napominjem,jer sam ja svoj morao malo vise poturpijat pa sam imao osjecaj da bi moglo puc...

A timinge smije slobodno 1mm,ja sam na luni skinuo oko 1mm prema gore i ukupno 1,5mm sa strana i osjetila se razlika,pa sad ako hoce nek skida

Btw ako se odlucis da skidas obavezno ivice obori na 0,03

typhoon nazor · « **Odgovori #48 :** 09 Lipanj, 2011, 04:34:30 »

ma sta ce ti novi cilindar?vozi tako ako upalis uopce sa kompresijom -10.Pa vidi nasta to lici!pa da sa brokvom ides rizat po njemu to nebi uspia napravit!

Rox-Rab · « **Odgovori #49 :** 09 Lipanj, 2011, 09:44:55 »

Citat: typhoon nazor - 09 Lipanj, 2011, 04:34:30

ma sta ce ti novi cilindar?vozi tako ako upalis uopce sa kompresijom -10.Pa vidi nasta to lici!pa da sa brokvom ides rizat po njemu to nebi uspia napravit!

ajde malo pojasni ${$default_huh_smiley}$

scooter tuning · « **Odgovori #50 :** 09 Lipanj, 2011, 10:33:50 »

samo ga ispoliraj i vozi dalje

Rox-Rab · « **Odgovori #51 :** 09 Lipanj, 2011, 12:00:21 »

Citat: scooter tuning - 09 Lipanj, 2011, 10:33:50

samo ga ispoliraj i vozi dalje

to i radim samo neznam sta je ovaj htio rec

Citat: typhoon nazor - 09 Lipanj, 2011, 04:34:30

ma sta ce ti novi cilindar?vozi tako ako upalis uopce sa kompresijom -10.Pa vidi nasta to lici!pa da sa brokvom ides rizat po njemu to nebi uspia napravit!

danc00 · « **Odgovori #52 :** 09 Lipanj, 2011, 12:32:10 »

Citat: Rox-Rab - 09 Lipanj, 2011, 09:44:55

ajde malo pojasni ${$default_huh_smiley}$

Ma pusti ga, melje gluposti, ko i u prosloj temi di veli da je kompresija veca kad je motor hladan.

Rox-Rab · « **Odgovori #53 :** 09 Lipanj, 2011, 12:33:02 »

a vidim da baljezga gluposti zato ga i pitam da pojasni al ocito nezna pa ne odgovara na temu

Miki-speedy · « **Odgovori #54 :** 09 Lipanj, 2011, 12:33:24 »

Citat: danc00 - 09 Lipanj, 2011, 12:32:10

Ma pusti ga, melje gluposti, ko i u prosloj temi di veli da je kompresija veca kad je motor hladan.

typhoon nazor · « **Odgovori #55 :** 09 Lipanj, 2011, 13:45:50 »

ako budes busija cilindar logicno je da moras kupovat i b prstenove a drugo imas tokara koji ce ti prominit kompletnu kosuljicu unutra za nekih 500-700kn ali barem znas da netribas trazit nikakve prstenove nego tvornicke ili koje vec.

ludi dragster · « **Odgovori #56 :** 09 Lipanj, 2011, 13:55:09 »

a za te novce moze sloziti kit i to kit!!!

typhoon nazor · « **Odgovori #57 :** 09 Lipanj, 2011, 14:21:47 »

a koliko ce moc vozit na kitu a koliko na tvornickome cilindru kojem je prominjena kosuljica???Pa daj malo logike!

zipst · « **Odgovori #58 :** 09 Lipanj, 2011, 14:29:23 »

nema ekonomske racunice to radit na ser cilindru

wonderkid · « **Odgovori #59 :** 09 Lipanj, 2011, 14:33:47 »

Citat: typhoon nazor - 09 Lipanj, 2011, 14:21:47

a koliko ce moc vozit na kitu a koliko na tvornickome cilindru kojem je prominjena kosuljica???Pa daj malo logike!

daj ne baljezgaj,ne govori netocne informacije,busenje cilindra i novi klip i karike kostaju 400kn sve skupa i tako dobijesn novi cilindar koji trebas razradivat

Novosti:

Autor Tema: Aerox: Je li potreban novi cilindar? (Posjeta: 23663 )