Zato sto je tako bolje. Centralni feder samo pruza otpor i smanjuje snagu koja se prenosi na zadnji kotac. Tvrdji se stavlja samo ako proklizuje remen, a prijenos se stela rolicama.
Druga stvar je ta sto ljudi tvrdjim centralnim federom zele ispeglati okretaje tako da oni budu isti od starta do krajnje, ali to je krivi pristup. Pravi bi bio da ugrade zadnju pomicnu polutku sa linearnim otvaranjem (Malossi Torque, Polini Speeddrive...)