evo naso sam sta mi je mario pomogao...
ja sam ti simulirao šta treba raditi, po meni samo poraviti gornju ivicu izduvnog kanala, ispraviti onu grbu i doterati taj ravan deo na meru 23,5mm, tu ćemo podići ugao izduvnom kanalu za 5 stepeni što je sasvim dovoljno i povećati mu površinu za 0,21 kvadratni cm... ovako cilindar može da se očekuje do 10100 obrtaja, a najbolji će biti na 9600 ili 9700 zavisi još od finesa, na 9600 rezultira sa 10,1 HP u idealnom slučaju dakle to je manje 25% na točku sa 12:1 kompresijom i adekvatnim karburatorom, što je po teoriji bolje za 1,2HP nego u fabričkom slučaju gde je cilindar neupotrebiv preko 9000....
isto tako izlaz odlivak u samom kanalu odradi kao što sam ja radio na slikama, da se postepeno širi od prozora u cilindru do same prirubnice i dovedi obradu do finesa, .. po meni je prelivne kanale nepotrebno raditi....
pitaj ako negde još zaglaviš...
