gilera runner 70cc gusi se na pocetku i gasi se na minimumu

[massi]

evo znaci imam runner i sad gore je 19 karb polini igla w7 na drugom zubu,dizna 85,sarafic za smjesu krug i nesto otprilike 1/3
setup malossi sport
        kevlar
        yasuni r
        multivar 6,1g role
        delta
e sad kad je zagrijan ako mu je visok minimum onda se ne gasi ali kad dam gas u pocetku kao oce se ugasit i onda odmah potegne gas
a kad namjestim minimum normalan onda se ili ugasi dok radi na minimumu ili kad dam gas samo napravi ono boo i odmah se ugasi
sad dali je prevelika glavna dizna pa preljeva na minimumu ili da se poigram jos malo sa saraficem smjese
netko iskusan molim
hvala na odgovorima 
       

[massi]

nitko?? 

[3alfa3]

Presiromasna smjesa vjerojatno...

Koja ler dizna i koji klipic?
Ako je ler dizna manja od 50 i klipic veci od 40, onda imas pesiromasnu smjesu i zato imas probleme

[massi]

Presiromasna smjesa vjerojatno...

Koja ler dizna i koji klipic?
Ako je ler dizna manja od 50 i klipic veci od 40, onda imas pesiromasnu smjesu i zato imas probleme

da ali to samo na minimumu
znaci klipic 40 ler dizna 50
sve kako se dobije u polini phbg 19 bs

[3alfa3]

da ali to samo na minimumu

Kad naglo das gas sa minimuma, onda vecina goriva dolazi iz ler dizne i zato te zeza. Tek kad karb zbog smanjenog tlaka pocne vuc na glavnu diznu, onda ler dizna prestaje imat glavni utjecaj. Klipic je nesto izmedju po utjecaju. On je bitan odprilike od 1/8 do 1/3 otvora gasa

znaci klipic 40 ler dizna 50
sve kako se dobije u polini phbg 19 bs

Da

[R@kija]

e da ne otvaram temu,vi koji imate malossi sport na piaggiu sa 17.5 frgom(sa kutijom zraka),koji je provjeren setup karba?

[massi]

kako sad rijesit taj problem inace sta se tice ostalog setup je prebolestan vuce ide i sve samo me zajebava taj minimum i kad ocu krenut sta se kao ugasi kad to rijesim ja sam na konju  

[massi]

e da ne otvaram temu,vi koji imate malossi sport na piaggiu sa 17.5 frgom(sa kutijom zraka),koji je provjeren setup karba?

dok sam imao to bilo je veliki airbox red sponge igla a22 klipic na sredini, glavna dizna 82 smjesa zraka krug i (2/3 znaci između pola kruga i cijelog kruga)

[R@kija]

ja imam mali filter,racunam oko 78 al ono ak neko imo provjerno tak sa malim filterom red spongeom i orginal 17,5

[massi]

ja imam mali filter,racunam oko 78 al ono ak neko imo provjerno tak sa malim filterom red spongeom i orginal 17,5

a tako nekako od 76-80 diznama se provaj igrat jer neznam tocno

Kad naglo das gas sa minimuma, onda vecina goriva dolazi iz ler dizne i zato te zeza. Tek kad karb zbog smanjenog tlaka pocne vuc na glavnu diznu, onda ler dizna prestaje imat glavni utjecaj. Klipic je nesto izmedju po utjecaju. On je bitan odprilike od 1/8 do 1/3 otvora gasa

Da

3alfa3 a da se proba sa manjom diznom glavno bi rijesio taj problem ko zna ??

[3alfa3]

3alfa3 a da se proba sa manjom diznom glavno bi rijesio taj problem ko zna ??

Problem bi ostao isti ili bi se pogorsao jer tebi fali benzina kad das gas.
Mozes probat dic iglu jos jedan zub i malo serafic smjese okrenut u desno. Ali bez prave ler dizne i klipica neces dobit savrsenstvo

[massi]

Problem bi ostao isti ili bi se pogorsao jer tebi fali benzina kad das gas.
Mozes probat dic iglu jos jedan zub i malo serafic smjese okrenut u desno. Ali bez prave ler dizne i klipica neces dobit savrsenstvo

probat cu se sutra poigrat malo time i vidit svjecicu kakva je
pa javim

[massi]

probao danas sve zivo i nezivo i opet isto a poslje gasenja nema tog boga da ga upalis bez coka nesto ga hebe opako a neznam vise sta
sad je dizna 85,ler 50,klipic 40,igla w7 na drugom zubu sarafic za smjesu negdje krug i nesto malo manje od pola
znaci sve po starom i tako najbolje ide ali se jednostavno ili ugasi na minimumu ili ako stoji kratko pa dam gas se ugusi i ugasi
znaci nekako mi se cini ler varira neznam kako imali ko kakve jos ideje sta napravit
a da svjecica na trecem zubu crna na prvom presiromasna smjesa na drugom kako je sad baca na tamnije

[Aleks]

pusti motor da se zagrije na radnu temp.
pojacaj ler gas (da se ne gasi).
zavrni sarafic za smjesu do kraja i odvrci ga za cetvrtinu kruga, nakon svake cetvrtine pricekas nesto sekundi da vidis kako ce skuter reagirat.
Kad nakon odvrtanja osjetis da se okretaji dizu, to je pravi omjer benze/zraka i tako pusti.
Sad mozes smanjit sarafic ler gasa na zeljenu vrijednost i to bi trebalo biti to.
Ako i dalje varira, negdje imas rupu.