Uskoro ce doci i taj dan, a masina uvijek, uvijek pali na zub, kompresija kao od 1. dana, odlicno ide tek se razradio
.
I sto da mu radim? Trebao bih promjeniti karike, ali sve se cini tako dobro da mi se ne mjenja nista, jer duzi period nisam pipnuo sarafa.
Usporedio par skutera sa base gusom, svi losiju kompresiju, teze pale, a jos idu.
Zapravo, nista nije mjenjano sa tom garniturom, osim rolica i federa kvacila, ali to je zbog stelanja.
Crkla je 1 svijecica na pola puta, a ta je presla preko 5000 od prije.
Do koliko bi vi najdalje isli u granicama tolerancije?
Ako pukne karika ode soma kuna....
