jeste zapeli za te neotvarane masine
kaj mislite da ih u tvorici bogovi slazeju , ovo kaj se vanji desilo je samo dokaz kak se u tvornici pazi na detalje jos pogotovo zato jer je to skuter...meni je neotvarana tocnije netaknuta masina vrijedna samo da ju takvu dobijem u ruke ostalo je moja briga , preslozit ju s pravim alatom i sa bas svim novim dijelovima nemre bit losije od tvornickog ustvari moze samo bit bolje jer ima sve nove dijelove koji nisu stari 10 godina i nemaju 10 i vise tisuca na ledima , naravno ak se posel odradi kak treba, sp je jako lagana masina za sloziti i uz alat za rastavljanje blokova sve bi se trebalo dati sloziti da se sastavi s rukama i zategne moment kljucem, treba gumeni cekic jedino za stavit semeringe na mjesto
da vam velim jednu stvar u vezi diht masa , nisu u igri samo crna, siva ili crvena RACING diht masa, te silikonske diht mase koje vjerojatno stavlja 99% foruma su namjenjene za sve, izmedu ostalog i za spojit blokove al to nije preporucljivo , ono kaj se tvornicki nalazi u sp-u a i u vecini motora i auta kod spajanja krutih spojeva di nema brtvila je anaerobno brtvilo , to je diht masa koja se stvrdnjava tek kad nije izlozena zraku i nije gumena , ko ima sp-a s ne otvaranom getribom nek si opipa da mu je diht masa i nakon 10 godina ljepljiva , kod blokova se nakon tolko godina vec stvrdnula vjerojatno od vode i ko zna cega
loctite 518 je jedno od anaerobnih brtvila sa najsirom prijenom i koristi se masovno u auto moto indistriji , najmanje pakiranje od 50ml kosta 280kn
svaku diht masu treba namazati u sto tanjem sloju a ovu RACING silikonsku pogotovo
