Autor Tema: nrg mc3 purejet-kick starter (Posjeta: 6952 )

robi9721 · « : 04 Listopad, 2010, 00:04:31 »

da li je moguće na nrg ugraditi kick starter i što bi trebalo nabaviti, eventualno mijenjati

igor.sb · « **Odgovori #1 :** 04 Listopad, 2010, 09:15:42 »

kurblu, mehanizam od kurble, jel krunu na radilici ima ne znam

najjeftinije odma deklo cijelo uzet, da ne kupujes posebno kurblu i mehanizam

nrg extreme · « **Odgovori #2 :** 04 Listopad, 2010, 11:42:56 »

Citat: igor.sb - 04 Listopad, 2010, 09:15:42

kurblu, mehanizam od kurble, jel krunu na radilici ima ne znam

najjeftinije odma deklo cijelo uzet, da ne kupujes posebno kurblu i mehanizam

Ako se ne varam i mora uzet cijelo deklo s kurblom jer se pričalo da je deklo od purejeta drugačije malo
nego na karbu,mislim da je pj pliće,bliže bloku ali nisam siguran u ovo.znat će oni koji ga imaju.

CoK · « **Odgovori #3 :** 04 Listopad, 2010, 12:21:51 »

ako je skuter purejet kako pise u naslovu, to je sve besmisleno jer ga neces nikad upaliti

tehnicki nemoguce

Jump33r · « **Odgovori #4 :** 04 Listopad, 2010, 17:29:39 »

Pa cemu onda oni otvor za kurblu na purejetu... to neka njihova "finta"...

Kamba · « **Odgovori #5 :** 04 Listopad, 2010, 21:23:54 »

...a šta bi trebali imat sto kalupa u tvornici

...samo začepe rupu na karb deklu i gotovo...

Jump33r · « **Odgovori #6 :** 04 Listopad, 2010, 21:27:23 »

Citat: Miroslav Kamba - 04 Listopad, 2010, 21:23:54

...a šta bi trebali imat sto kalupa u tvornici ...samo začepe rupu na karb deklu i gotovo...

Ne,dosta in je dva.. ${$default_cheesy_smiley}$

zipst · « **Odgovori #7 :** 04 Listopad, 2010, 21:29:37 »

Citat: CoK - 04 Listopad, 2010, 12:21:51

ako je skuter purejet kako pise u naslovu, to je sve besmisleno jer ga neces nikad upaliti

tehnicki nemoguce

bas to

Kamba · « **Odgovori #8 :** 04 Listopad, 2010, 21:31:19 »

Citat: Jump33r - 04 Listopad, 2010, 21:27:23

Ne,dosta in je dva.. ${$default_cheesy_smiley}$

...jooooj....

Matej28 · « **Odgovori #9 :** 04 Listopad, 2010, 21:32:25 »

ive_91 · « **Odgovori #10 :** 04 Listopad, 2010, 21:56:05 »

py i ditech se pale na kurblu bez beda ako ima u akumlatoru dosta da zavrti pumpu pa makar i usporeno.. u 99% slucajeva u zimi se acc oslabi i istrosi i onda kad pumpa odvrti tj. dok jos vrti ga slobodno zakurblaj ako ti je acc pri kraju i upalit ce ti.!

trebas deklo sa kurblom i to je to, jedino ako neki modeli py. nemaju maticu sa uzubljenjem.

Kamba · « **Odgovori #11 :** 04 Listopad, 2010, 21:59:05 »

Citat: Matej28 - 04 Listopad, 2010, 21:32:25

${$default_roll_eyes_smiley}$

...ako tako lako pali zašto tvornički nema kurblu... ${$default_roll_eyes_smiley}$ ${$default_roll_eyes_smiley}$ ${$default_roll_eyes_smiley}$
..oni tamo budale jel..

Matej28 · « **Odgovori #12 :** 04 Listopad, 2010, 22:03:50 »

zato sto njemu treba akumulator da bi popalio pumpe i nabio pritisak....a kurbla služi ugl. ako ti se potroši akumulator..a u tom slučaju ti ni pumpe nerade...tako da su zato izbacili kurblu...al moguce je napravit kurblu zato jer kad ti das kontakt pustis da pumpe odrade svoje i kresnes ga umjesto alnasera...u svakom slucaju korisna stvar ako ti je slabog kapaciteta akumulator i ako ti slucajno krepe alnaser..

Iwo SR Tuono · « **Odgovori #13 :** 04 Listopad, 2010, 22:07:19 »

inače moj ditech

ovo je bilo hladno paljenje, upalio bi on još bolje al benzin koji je trebao se zapalit je vjerovatno otišao baj baj kroz ispušni kanal jer je to maglica od 6 mikrona ${$default_roll_eyes_smiley}$ , pa je svjećica zapalila zrak i tako dvaput jer je klip kretao iz DMT

treći put je bio u GMT,svi kanali su bili zatvoreni pa je benzin ostao u cilindru i zapalio se

točno se vidi kako pumpa radi,tj kad ga kreneš kurblat on kao da nema struje jer se dešava da pumpa krene iznova pumpat benzin ako skuter ne upali

uglavnom moj već od 2003 godine pali svaki put na elektro starter, ovo mi je drugi akumulator, a sad vraćam kick start dok premjestim onu šajbicu ispod krunice variomata a ne ispod matice

bio sam stavio kurblu i probao rukom upalit 70ccm, taman stavio nove karike, nema šanse, kompresije pun q

Jump33r · « **Odgovori #14 :** 04 Listopad, 2010, 22:08:36 »

Citat: Matej28 - 04 Listopad, 2010, 22:03:50

zato sto njemu treba akumulator da bi popalio pumpe i nabio pritisak....a kurbla služi ugl. ako ti se potroši akumulator..a u tom slučaju ti ni pumpe nerade...tako da su zato izbacili kurblu...al moguce je napravit kurblu zato jer kad ti das kontakt pustis da pumpe odrade svoje i kresnes ga umjesto alnasera...u svakom slucaju korisna stvar ako ti je slabog kapaciteta akumulator i ako ti slucajno krepe alnaser..

Ima logike... ako neko voli palit na kurblu neka kurbla... ${$default_cheesy_smiley}$ Pa nebi bezveze ostavili rupu na deklu da se nemore upalit..

Iwo SR Tuono · « **Odgovori #15 :** 04 Listopad, 2010, 22:09:23 »

Citat: Matej28 - 04 Listopad, 2010, 22:03:50

zato sto njemu treba akumulator da bi popalio pumpe i nabio pritisak....a kurbla služi ugl. ako ti se potroši akumulator..a u tom slučaju ti ni pumpe nerade...tako da su zato izbacili kurblu...al moguce je napravit kurblu zato jer kad ti das kontakt pustis da pumpe odrade svoje i kresnes ga umjesto alnasera...u svakom slucaju korisna stvar ako ti je slabog kapaciteta akumulator i ako ti slucajno krepe alnaser..

SKUTER PALI SA PRAZNIM AKUMULATOROM, BITNO JE SAMO DA JE AKUMULATOR TU(služi kao stabilizator napona),PUMPA NABIJE PRITISAK NAKON NEKIH 10 KURBLANJA, NEMORA ONA ODRADIT AKO JE AKU PRAZAN, SAMO KURBLAŠ I UPALIT ĆE ON, TEŽE ALI PALI!!!

MILJON PUTA PREKO ZIME BI MI DVA TJEDNA OSTAO I NIJE MI SE DALO AKU PALIT PA SAM GA PREK KURBLE!!

NEMOJ PRIČAT AKO NEZNAŠ!

sorry na CL

moja greška

ive_91 · « **Odgovori #16 :** 04 Listopad, 2010, 22:11:27 »

Citat: Miroslav Kamba - 04 Listopad, 2010, 21:59:05

...ako tako lako pali zašto tvornički nema kurblu... ${$default_roll_eyes_smiley}$ ${$default_roll_eyes_smiley}$ ${$default_roll_eyes_smiley}$
..oni tamo budale jel..

ne nisu budale, nego onda bi i vxr trebo imat kurblu.. stvar je u tome kaj di tech i py. su kao vrh tehnike i kurbla im netreba, a ja im se majke sjetio puno puta u zimi kad mi na -15 i 15km od doma pumpa odvrti a on okrene 2x i dalje nebi.. da sam imo kurblu 2-3x krublnuo i vozi.. py. je u boljoj poziciji jer ima 9ah akumulator, dok di tech ima 4ah akumulator, i prvo ga pumpa scica, onda verglanje.. i ak ti ne sastavi od prve i ak ti je akumulator losiji mozes se slikat z auspomenu sa praznim akumulatorom koji bi upalil svaki karb bez problema.

Iwo SR Tuono · « **Odgovori #17 :** 04 Listopad, 2010, 22:12:57 »

Citat: ive_91 - 04 Listopad, 2010, 22:11:27

ne nisu budale, nego onda bi i vxr trebo imat kurblu.. stvar je u tome kaj di tech i py. su kao vrh tehnike i kurbla im netreba, a ja im se majke sjetio puno puta u zimi kad mi na -15 i 15km od doma pumpa odvrti a on okrene 2x i dalje nebi.. da sam imo kurblu 2-3x krublnuo i vozi.. py. je u boljoj poziciji jer ima 9ah akumulator, dok di tech ima 4ah akumulator, i prvo ga pumpa scica, onda verglanje.. i ak ti ne sastavi od prve i ak ti je akumulator losiji mozes se slikat z auspomenu sa praznim akumulatorom koji bi upalil svaki karb bez problema.

akumulator koji nemože pokrenut ditecha upali nrg power 5 puta zaredom, upališ-ugasiš,upališ ugasiš i tako 5 puta

Matej28 · « **Odgovori #18 :** 04 Listopad, 2010, 22:15:17 »

Citat: Iwo SR Tuono - 04 Listopad, 2010, 22:09:23

NEMOJ PRIČAT AKO NEZNAŠ!

sry moja greska...al sam negdje fkt bio procitao da on nemoze jednostavno upalit ako mu je prazan akumulator...sad vidim da moze

ive_91 · « **Odgovori #19 :** 04 Listopad, 2010, 22:35:11 »

Citat: Iwo SR Tuono - 04 Listopad, 2010, 22:12:57

akumulator koji nemože pokrenut ditecha upali nrg power 5 puta zaredom, upališ-ugasiš,upališ ugasiš i tako 5 puta

frend mi fura sf2 vec godinu i pol moj acc iz ditecha koji me ispod 10-15° nije mogo upalit.. a njega pali bez frke, evo sad ce druga zima.. a kod mene je acc bio godinu i pol al je bio neki za 80kn čunga lunga

Novosti:

Autor Tema: nrg mc3 purejet-kick starter (Posjeta: 6952 )