Molim Objasnjenje

[MarijanBeast]

Ovako, imam kit na skuteru i sportski auspuh.

stavio sam gljivu i puno bolje ubrzava i vrti nego sam obicnim airboxom, skinuta lulica. jel je to okej ili lose??

radi se o Yamahi Aerox.

hvala

[ivanm]

treba preštelati karb za gljivu.. uglavnom veću diznu, oko 10 brojeva..

[MarijanBeast]

jel je bolje imati gljivu i vecu diznu da ide brze ili je to stetno??

[ivanm]

bolje ide i više troši i bučniji je

[animatrix]

10 brojeva vecu diznu?? jel nije to malo puno?

[ivanm]

oko 10 brojeva, može biti manje ili više, al veća mora biti..

[BilyPiton]

10 brojeva veca ide za kit za gljivu ide oko 2-3 broja veca dizna , pogotovo za spuzvaste gljive sa 10 brojeva vecom gljivom ce dobit prebogatu smjesu

edit: kasnije sam vidio da ima kit znaci ak nisi mjenjo diznu nikada onda 10 brojeva ak jesi stavio diznu za kit nemoras nis mjenjat diznu vise samo poštelaj karb

[MarijanBeast]

na skuteru je sada dellorto 19. koju diznu preporucate za kit i sportski auspuh?? dimenzije flandje kod cilindra je 24mm...

[Iwo SR Tuono]

Voznja bez filtera ili s jako otvorenim filterom je jako stetna a to ces  sam vidjeti kad skines cilindar ili kod rastavljanja blokova

Za gljivu ide od 3-8 brojeva veca dizna,ovisno o tome kopiko je taj filter zapravo otvoren

[MarijanBeast]

probao sam sa filterom i diznom 90 skut ok ide al kad sam stavio gljivu skuter vrti i ide puno bolje, stvarno nabere brze i agresivnije prima gas...

[BilyPiton]

ma ako ej gljiva dobra i dobro postavljena nema nikakve opasnosti za cilindar veća opasnost je da ti zacvika od presiromasne smjese nego od gljive

[steeef]

10 brojeva veca ide za kit za gljivu ide oko 2-3 broja veca dizna , pogotovo za spuzvaste gljive sa 10 brojeva vecom gljivom ce dobit prebogatu smjesu

edit: kasnije sam vidio da ima kit znaci ak nisi mjenjo diznu nikada onda 10 brojeva ak jesi stavio diznu za kit nemoras nis mjenjat diznu vise samo poštelaj karb

molim te a kak se karb štela nego sa diznama??
i jel znaš uopće kolko je gljiva protočnija od seriskog filtera?
red sponge dok staviš u seriski filter trebaš stavit pra brojeva veću diznu a kamoli sa gljivom koja je puno otvorenija od filtera sa redsponge unutra..
za gljivu minimalno 5 brojeva veća dizna pa sve do 10 kak je rekel ivanm.

[MarijanBeast]

stavil sam prvo na serijski airbox i red sponge diznu 90 i okej ide, prima gas al cim sam stavio gljivu kasnije ide zivcanije, zivcanije prima gas i ubrzanje je znatno bolje...

dal ko zna i imaslicne stvari ko ja na skuteru??

kit je 70ccm Malossi Mhr replica, srebrne boje je, sa strane pise tako.

auspuh je Top Performance Nardo Replica, pise sa strane only for pista.

prenos neznam sta ima, nedavno sam kupio takav skut. od prodavatelja sam ga takvog kupio, sve skupa imamozda 600km,imam racune koje mi je dao.

[animatrix]

na jacim kitevima se osjeti razlika izmedju airboxa i gljive

[BilyPiton]

cekaj skinuo si seriski filter i ide bolej i nis se ne gusi niti nista? ak je tak nemoras nista mjenjat

[steeef]

znači da tie 90 dizna na seriski airbox i redsponge bila debelo prevelika...ak sa ovorenijim filterom ide bolje..
pogledaj svijećicu kakva je na leru,pol gasa i na punom gasu pa da vidš dal mu fali il treba goriva..

[MarijanBeast]

u pocetku se gusi nesto koji put al nakon par sekundi primi gas dobro i poletiiii...ide ko mutav...sta treba jos veca dizna ili ?? kad se tak u pocetku zagusi...

[steeef]

to se moraš sad poigrat sa iglom malo,podigni ju za jedan zub..
al prvo bi ja provjeril svječku da vidiš po boji jel mu fali benge 

[BilyPiton]

u pocetku se gusi nesto koji put al nakon par sekundi primi gas dobro i poletiiii...ide ko mutav...sta treba jos veca dizna ili ?? kad se tak u pocetku zagusi...

znaci kad se otvori klipic onda je smjesa dobra, postelaj smjesu na ler gasu tj odvrni malko šerafić u ljevo da mu daš zraka ako ce oped bit probema u startu onda u desno pa probaj


edit: ak tak neuspijes onda kombiniraj s iglom

[MarijanBeast]

super, probat cu pa vam javim