Pa nebi se baš tako izrazio. Igla zatvara i otvara diznu. Budući da je nakošena dolje to unači da određena količina goriva prolazi u određenom intervalu zajedno sa određenom količinom zraka ovisno kolko je dignut venturi, ili laički kolko si gasa navinuo.
E sad ako digneš iglu, više benzina će ići na manjim otvorima na istu količinu zraka (bogatija smjesa)
Na ful gasu se ne osjeti puno jer je ionako ful otvorena dizna onda
