Po manualu se mijenja na 12.000km. U HR serviseri mijenjaju svakih 6.000km. Ovo sada je imalo 5.000km i mijenjat cu svakih 5.000km ulje, a svakih 10.000km filter. Sada filter nisam mijenjao. Zapravo, da je ljeto, nebi ga jos mijenajo, ali ulje najvise trpi po zimi pa je bolje da je unutra frisko nego staro,
Ulje je po preporuci Kawasaki inzenjera koji su to rekli serviserima koji su bili u Nizozemskoj na strucnom usavrsavanju (iz HR jedino je KMS bio pozvan od Kawasakia). Naravno da je mogla unutra i sintetika iste viskoznosti, ali receno je da je to bacanje para jer motor ne vrti 16.000 o/min nego 10.500 o/min gdje je ovo ulje sasvim dovoljno. Ujedno je i vrlo kvalitetno za mjenjac, a viskoznost prilagodjena bas za to - da mjenjac ne lupa i da nije glasan.
Receno mi je u KMS-u da o sintetici razmisljam samo ako sam cesto na stazi, a ja jos nisam bio i izgleda da niti necu.
Uglavnom, od polusintetskih ulja, ovo je najbolji odabir za Kawasaki
