Kupuj preko foruma !! Kupuj povoljno preko webshopa KLIKNI ME
0 Članova i 6 Gostiju pregledava ovu temu.
Ali kod cilindra ti to baš i neće puno pomoći. Tu su najveće temperature i tu je samo pitanje vremena kad će opet pohrđavati bez obzira na zaštitu
tu malo tih 10cm ili 15cm lako prefarbas sprejem za temp i bok, mislim ono
panteroviću-pantiću: ako oces da ti bude ne pofarban u crno yasuni onda ga fino ispoliraj i prije i nakon voznje premazi uljem od skutera ili od auta i dobit ce onako finu zgorenu boju, zastitit ce ga al to moras prije i nakon voznje ga premazati i bok, nema hrdje...malo ga koji put ocistis wd i krpa pa ulje premazes i gas
Je, al to nije nikakvo trajno riješenje, znam po mom serijskom spuhu kolko soli i kiše može izdržati pri grani
Serijski spuh sam ja lakiro sa RenCo sprejem "otpornim na visok temp" pise do 300 stepeni. Meni je spuh skoro poceo goriti...smrdi ne normalno, i dimi se sa njega... poslje 2 mjeseca vozanja spuh ni na sta ne lici!Zar serijala razvija 300 stepeni na spuhu? ROFL RENCO
da, neznam kaj se čudiš
Samo 300? Ide to i puno više
pa kupis onaj do 800 stupnjeva i to je to
onako kako sam ti rekoa stari, samo ga fino ocisti i premazi uljem prije i nakon voznje i bok...
E to sam htio pitati dal bi mogao pomoci 2T? ili staro motor ulje? Mislio sam da ce ga temp spuha vrlo brzo spaliti...Koju funkciju ima PLAVA KREDA? Popunjavanje rupica? sjaj? zastita? i kako se kupuje, na kilu?
NI SLUČAJNO kad ga ispoliras mazat wd-on jer ces ga odma izmatirat i ruzno ce odma izgledat.samo ga lagano prebrisi krpom,ako je dobro pripremljen i ispoliran i ako se pali svako dan-dva nece ti hrdat