minarelli AC usporedba cilindra

[pajo]

zanima me jedna informacija u vezi stage6 pro(alu) AC 70cc cilindra i malossi sport(gus) AC 70

primijetio sam na dosta slika da neki cilindri 70cc imaju pregradu(večina) u usisnom kanalu a neki nemaju ko npr stage6 sport pro,pa ako može neko to u kratko obijasniti zašto??



i još jedno pitanje vidi se na slikama stage6 pro(alu) vs malossi sport(gus) kako sport više ulazi u blokove od pro zbog čega je to tako i zašto??

[cvele60]

Pregrada na gusu je jer je boost port iz dva dela a na s6 je celovit...
A to koliko ulazi u blokove je izgleda stvar stednje....jbg alu je skuplji...

[pajo]

Pregrada na gusu je jer je boost port iz dva dela a na s6 je celovit...
A to koliko ulazi u blokove je izgleda stvar stednje....jbg alu je skuplji...

gledo sam na SC jedino polini corsa ima ko pro usis ovi drugi iz dva djela
50cc svi imaju bez pregrade.
jel bi to trebalo imati kakve veze sa performansama??

[cvele60]

gledo sam na SC jedino polini corsa ima ko pro usis ovi drugi iz dva djela
50cc svi imaju bez pregrade.
jel bi to trebalo imati kakve veze sa performansama??

I da i ne....ipak su bitni uglovi i sama povrsina kanala...

[SRAD]

gledo sam na SC jedino polini corsa ima ko pro usis ovi drugi iz dva djela
50cc svi imaju bez pregrade.
jel bi to trebalo imati kakve veze sa performansama??

S obzirom da su osnovni gizani cilindri dizajnirani za veliku pouzdanost i trajnost ova pregrada nema veze sa poboljšanjem performansi jer efekt usisavanja smjese bi bio još bolji da nema pregrade ali to nije bitan faktor na ovom cilindru jer je dizajniran za malo povečanje snage.
Možda je otvor zatvoren sa donje strane zato što je opčenito "grlo" koje ide u blok dosta dugo pa su bočne stranice grla ovako čvršće povezane.

[pajo]

S obzirom da su osnovni gizani cilindri dizajnirani za veliku pouzdanost i trajnost ova pregrada nema veze sa poboljšanjem performansi jer efekt usisavanja smjese bi bio još bolji da nema pregrade ali to nije bitan faktor na ovom cilindru jer je dizajniran za malo povečanje snage.
Možda je otvor zatvoren sa donje strane zato što je opčenito "grlo" koje ide u blok dosta dugo pa su bočne stranice grla ovako čvršće povezane.

hvala na objašnjenju.
ako sam te dobro razumio,jel misliš da je ovdije zatvoren??

[SRAD]

hvala na objašnjenju.
ako sam te dobro razumio,jel misliš da je ovdije zatvoren??

Govorio sam o pregradi na usisnoj strani grla na Malossi Sport cilindru(na grlu cilindra nema otvor već je prozor).
Znači ti si mislio na pregradu unutar tog kanala, što se tiće te pregrade koja raspodjeluje kanal u dva dijela radi se isključivo o izvedbi proizođača.
Postoje verzije trkačih 125 GP cilindara za istu mašinu sa jednim širim i verzija sa dva manja kanala, tako da se tu radi o tvorničkom proračunu protoka i usmjeravanja smjese.

[pajo]

hvala to me zanimalo