Kad oslabe:
Opruge na kuplungu - na nižim okretajima lovi (jer je potrebna manja centripetalna sila da bi odvojilo, jer se federi više ne mogu odupirati toj centripetalnoj sili kao prije----valjda 
Centralna opruga - mijenjaju se prijenosni omjeri, slabi centralni pridonosi također lošem startu(zato što ne može stisnut remen do kraja - "vrha", a u startu želiš da bude što više vani na polutkama), ali također se mijenjaju karakteristike u cijelom režimu rada 
Uglavnom događa se da imaš raštelan prijenos i motor ne ide kako bi trebao ići 
Kvačilo:
- Centripetalna sila tu nema veze sa hvatanjem kvačila no centrifugalna ima. Prva vuče kuplung prema naprijed a druga prema van, ona koja kvačilu treba je dakle centrifugalna.
- Ako oslabe opruge onda kuplung lovi na nižim okretajima.
- Ako pukne jedna ili više oprugica, javljaju je trzanja u startu, jake vibracije i jako klizanje pri startu.
Centralna opruga tj. feder kontrasta:
- Pruža protuotpor rolicama i u skladu s njihovim radom osigurava linearnost prijenosa. Što je feder tvrđi, to če biti potrebne teže rolice da bi se ostvario isti omjer i obrnuto.
- Ako je feder premekan... rolice prebacuju u "visoki stupanj prijenosa" rano i skuter gubi na ubrzanju, dolazi do rupa u odzivu na gas ali se povečava top speed ako skuter ima snage za izgurati toliko povečanje prijenosa. Slično kao da auto šaltaš sa punim gasom na 2.5k rpm.
- Ako je feder pretvrd... skuter prevrtava, nema snagu, gubi top speed ali se navrtava ko mutav. Dakle, konstantno si u okretajima ali skuter ide slabo.
