ubizec je dobro rekao, samo je malo lose objasnio prvi put, drugi put je malo bolje, fora je da dok je npr na nogari skut ugasen, kako vrtis zvono vrti se i kotac, dok kuplung miruje, ako bi fixirao kuplung za zvono, vrtio bi se kuplung i to bi preko remena pokretalo variomat i radilicu, a onda kada bi postigao odredjenu brzinu skuter bi mogao upaliti na guranje, nesto kao i automatic tomos pri nekih 25 kmh..samo to u primjeni na skuteru nema smisla jer bi prije nesto sjebao nego dobio...