50 cc to 180

[dino_sk]

trebaš ramu bar od 125-ice kao prvo...

zasto ?? nevidim nista lose u ovoj od 50 ccm

[silver surfer]

preveliko opterećenje ja mašina od 180ccm za ramu od 50ccm...
to bi ti izvibriralo cijelu ramu...raspalo bi se.

[igor.sb]

preveliko opterećenje ja mašina od 180ccm za ramu od 50ccm...
to bi ti izvibriralo cijelu ramu...raspalo bi se.

i ti ga lupetas gluposti 

[fatal1ty]

preveliko opterećenje ja mašina od 180ccm za ramu od 50ccm...
to bi ti izvibriralo cijelu ramu...raspalo bi se.

hahaha 

[209]

preveliko opterećenje ja mašina od 180ccm za ramu od 50ccm...
to bi ti izvibriralo cijelu ramu...raspalo bi se.

Kad bi uopce imalo znao koje su razlike u rami 50/180 mislim da ovu izjavu nebi nikada u zivotu dao. U prijevodu mogu slobodno reci da lupetas gluposti.

Krenimo..

Da bi 180 stavio na ramu od 50 trebas od nekoga nabaviti dio rame ili cijelu ramu 180 bez papira sa koje mozes odrezati dio rame gdje se nalazi nosac centralnog selena koji ti je potreban. Nakon sto to napravis moras ga zavariti na ramu 50. Naravno ne zavarit di prvo stignes nego mora bit u savršenom centru.

( Za komplet ramu ili samo taj dio se mozes obratit meni jer imam jednu viška ) (350kn)

Nakon sto to napravis treba ti nosac masine 180 (200kn)

Onda trebas kupiti centralni selen koji ces staviti u nosac centralnog selena kojeg si zavario ( 120kn nov u ducanu )

S masinom 180 bi trebao imati i amortizer od 180 ( 300kn )

Komplet instalacije sa reglerom , cdi-em od 180   ( instalacija 250, regler + cdi = 500kn )

Trebaju ti satovi od 180 ( 200kn )

Treba ti prednja vilica od 180 zajedno sa celjustima ( Vilica 200€ + celjusti 250kn )



To je ugrubo to..uglavnom računaj imas posla a i zafrkancije. Nezanm koliko imas teničkog znanja i koliko mozes sam to napraviti ali bih rekao da se i nekuzis previse osim sta znas da ima runer 180 i 50 i da nije bas sve isto između njih. Time zelim reci da bi trebao naci nekoga tko ce ti to raditi ili uz koga ces ti raditi.


Usput sam ti stavio cijene dijelova koje ti trebaju. Cijene su onakve koje vrijede na mom lageru dijelova. Od ovog sto sam ti nabrojao trenutno nemam jedino vilice sve ostalo je raspolozivo. Pa eto da imas i tu informaciju...

[DevMichele]

Kad bi uopce imalo znao koje su razlike u rami 50/180 mislim da ovu izjavu nebi nikada u zivotu dao. U prijevodu mogu slobodno reci da lupetas gluposti.

Krenimo..

Da bi 180 stavio na ramu od 50 trebas od nekoga nabaviti dio rame ili cijelu ramu 180 bez papira sa koje mozes odrezati dio rame gdje se nalazi nosac centralnog selena koji ti je potreban. Nakon sto to napravis moras ga zavariti na ramu 50. Naravno ne zavarit di prvo stignes nego mora bit u savršenom centru.

( Za komplet ramu ili samo taj dio se mozes obratit meni jer imam jednu viška ) (350kn)

Nakon sto to napravis treba ti nosac masine 180 (200kn)

Onda trebas kupiti centralni selen koji ces staviti u nosac centralnog selena kojeg si zavario ( 120kn nov u ducanu )

S masinom 180 bi trebao imati i amortizer od 180 ( 300kn )

Komplet instalacije sa reglerom , cdi-em od 180   ( instalacija 250, regler + cdi = 500kn )

Trebaju ti satovi od 180 ( 200kn )

Treba ti prednja vilica od 180 zajedno sa celjustima ( Vilica 200€ + celjusti 250kn )



To je ugrubo to..uglavnom računaj imas posla a i zafrkancije. Nezanm koliko imas teničkog znanja i koliko mozes sam to napraviti ali bih rekao da se i nekuzis previse osim sta znas da ima runer 180 i 50 i da nije bas sve isto između njih. Time zelim reci da bi trebao naci nekoga tko ce ti to raditi ili uz koga ces ti raditi.


Usput sam ti stavio cijene dijelova koje ti trebaju. Cijene su onakve koje vrijede na mom lageru dijelova. Od ovog sto sam ti nabrojao trenutno nemam jedino vilice sve ostalo je raspolozivo. Pa eto da imas i tu informaciju...

znam ipak vise nego sta ti mislis al opet ne dovoljno da se upustim u tako nesto ok znam ljede koj bi mi pomogli al naso sma si spa u odlicnom stanju i ramu od fx 

[209]

Zoves anca i pricas s njim sat vremena na mobitel zato sta neznas postelat karburator koji ti je prodao. I onda meni pricas o nekom znanju ??

Te price mozes prodavat djeci u prvom osnovne

[gokiSP]

ahahahahahaha   

[3alfa3]

..sad gledam idelanu sredinu da ide ok da je stedljivo relativno i da je sto jefitnije uzdrzavanje...uglanvom da nudi puno za malo novaca..

Tako se gleda kad se zenis, a ne kad skuter nakitavas..... 

[209]

Tako se gleda kad se zenis, a ne kad skuter nakitavas..... 

Reklo bi se seljački : '' Jebao bi a da ti neuđe '' 

[DevMichele]

Zoves anca i pricas s njim sat vremena na mobitel zato sta neznas postelat karburator koji ti je prodao. I onda meni pricas o nekom znanju ??

Te price mozes prodavat djeci u prvom osnovne

PA LJEPO SAM REKO DA NEMAM DOVOLJNO ZNANJA DA TU URADIM SAM neznam u cemu je problem, onaj karb je cudan u voznji mjenja rezim rada i to mi se nesvidja sa tim karbom vise troska nego sa cjelim motorom do sad sam morao mjenjat vec 2x vidu koja drzi casicu karba jer od vibracija pukne kako prirubnica nije radjena za njega on lupa u blok , onda je pukla sajla od gasa,a da nepricam koliko trosi,a najbolej je kad mi se motor gasi zbog njega naci ljepo ustelam smjesu 2 kruga od kraja i nastelam si minimum al ond au vozni motor dodaje sam gas ako ga smanjim motor se gasim dok stojim npr na semaforu u gradu i ekipa mi se smije  a cudno da mi se samo kod tog karba desava ...al ok sam sam si krv kad kupujem divovske karbove al ok sve je to skola i nekrivim anca tj jos mi je i dosta pomogo .

[Ive_MHR]

prvo vanja sada ti, nebu nis od ovoga vec znan


Jaoo moram ja pocet nes raditi vise, previse ljencarim


BTW, i dalje cujem da ti fali sasija   a ti imas masinu, znaci od mog sklopimo i bok

[DevMichele]

ma sasia id od fx 125
tako da nema kemijanja

[alfist159]

ma sasia id od fx 125
tako da nema kemijanja

To je puno pametnije rješenje!

[Ive_MHR]

al to je opet isti k**ra*, BB je opet