Aerox 50 setup za ZX

[VideRR]

hvala ljudi svaka vam cast

sutra cu kupit rolice,centralnifeder i federcice pa cu onda vidit do cega je...ako mi i dalje bude iso lose onda cu mu mjenjat klip i karike

a po vasem misljenju bi li trebo dobro ic sutra kad to sve stavi.....

[dino_sk]

najbolje ti je sa sajlom od bicikla nategnut...

prvi put cujem 

trebao bi ic super 

[igor.sb]

nakon 45tkn ti se nemas sta razmisljat jesu li karike potrosene ili nisu

nakon 25 su se vec mogle promjeniti 

[grbi128]

najbolje ti je sa sajlom od bicikla nategnut...

prvi put cujem 

trebao bi ic super 

[dino_sk]

najbolje ti je sa sajlom od bicikla nategnut...

prvi put cujem 

trebao bi ic super 

pukne sajla i odletim skupa s federom u 3pm 

[VideRR]

potpis.....koliku bi mi onda motor trebo ic u konacnoj

[igor.sb]

s alkicom/pstenom od privjeska za kljuceve jednostavnije je nego sa ovom sajlom i jos ako nemas skripac

zakacis usicu u rupicu od ferode/pakne, za drugu fino prsom povuces tu alkicu/ prstencic, zakacis s druge strane ponovis to 3x i gass

 tuned by replica 180 

[dino_sk]

s alkicom/pstenom od privjeska za kljuceve jednostavnije je nego sa ovom sajlom i jos ako nemas skripac

zakacis usicu u rupicu od ferode/pakne, za drugu fino prsom povuces tu alkicu/ prstencic, zakacis s druge strane ponovis to 3x i gass

koliko vidim ja to najjednostavnije radim 

[VideRR]

i meni se cini da je sarafcingerom najlakse

[igor.sb]

s alkicom/pstenom od privjeska za kljuceve jednostavnije je nego sa ovom sajlom i jos ako nemas skripac

zakacis usicu u rupicu od ferode/pakne, za drugu fino prsom povuces tu alkicu/ prstencic, zakacis s druge strane ponovis to 3x i gass

koliko vidim ja to najjednostavnije radim 

jbg ovo je extreman slucaj kad nemas nista, ni skripac, ni kljesta a imas kljuceve tj. privjesak 

i meni se cini da je sarafcingerom najlakse

definitivno ne, predebel je, bzvz razvaljivat feder

[VideRR]

koji mi ono kljucevi sve trebaju za odavit kumlung i variomat

[igor.sb]

jebes  brojeve kljuceva

ajd lako za vario ako je serijski da se uglaviti, al zvono ako nema neki spec alat il napravljen il kupljen tesko ces bez kompresora/pistolja odsarafiti

u krajnju ruku provlaciti sajlu kroz zvono ili ako imas onaj remen il lanac/kljuc za skidanje uljnih filtera na autu

sretno 

i kaze se kuplung 

[Bruno1990]

da....

ja i rakitjeOO smo kod mene skinuli kuplung preko spage..zavezali oko onih rupa i za masinu i zategnuli i odserafili i uspjeli..

a multivar kasnije sam kompresorom na pistolj..i to je to (nebi trebalo biti nikakvih problema) 

[VideRR]

imam ono za filter od ulja ocu li moc s njim

[dino_sk]

pozoves frenda nekog /staru/starog nek drze zvono s 2 ruke a ti kljuc stavis i cekicem na udarac otpustis i onda ide lagano

[VideRR]

ja i grbi128 cemo to sutra radit

[SlowRider]

koliku bi mi onda motor trebo ic u konacnoj

Barem 100km po satu.

[grbi128]

nista,dante tek otvara 6.1...

[dhorvat]

a jedno 35 000 km

Eto meni serijska mašina na 38 zacvikala. ZX bio zadnjih desetak tisuća gore. Nemoj se igrat jer ćeš imat više štete nego kaj se nadaš. Kupi klip s karikama za prvu specijalu (40,5), daj pobrusit cilindar, stavi novi igličasti, nove dihtunge i piči dalje.

Makar na tim kilometrima ja bi zamijenio i ležajeve radilice. Makar ak je dobro podmazivanje, onda ni to ne treba 

[VideRR]

podmazivanje je odlicno