Skuter trom_lula svjecice

[SX]

Pozdrav, husar 50 skuter je trom.

Moze li bit do lulice ?
Onaj metalni dio na kojeg se navode svjećica nije dobro drzao svjecicu, kad sam ga isa zasarafiti pukao je. Sad svjećica samo stane motor radi ne gasi se pa me zanima i gdje bi se to moglo kupiti ?hvala

[vespaet2]

ne bi bas rekao da moze biti do lule, radije izmjeri kompresiju, ocisti karburator i provjeri prijenos

[SX]

Usprkos tome sto nije dobro sjedala na onaj metalni utor u luli ?

[JogFromYamaha]

Lulicu mozes kupiti kod tokica novu ne kosta nes divlje.
Prosle godine sam uzeo dvije bile su od ngk mislim 16 kuna il tak nesto, sad kolko je u eurima neznam.
Sta se tice paljenja na kinezu.
Svi dvotaktni kinezi imaju blokiranu bobinu, odnosno u bobini je kondenzator ugraden koji slabi iskru na visim obrtajima, jedino rjesenje je da uzmes od Baotiana bobinu i pripases ju ili nabavis originalnu minarelli bobinu. CDI se isto kupuje odblokirani oni su i razumno jeftini.
Svjecica i lulica moraju imati cvrsti spoj inace je to samo problem.
Isto tako ti dvotaktni kinezi do su blokirani se pogone sa BR7HS / BPR7HS svjecicom no dok su odblokirani pogotovo ako se voze s nekima upsuhom bolje rade na BR8HS svjecici.
Sta se tice samog paljenja tu nemozes nista raditi da bi ga unaprijedio dalje, najveci problem tog skutera nije ni fergazer nego limitirane bobine, abnormalno los variomat (svaki zamjenski cak i kineski variomat preporodi start ubrzanje i generalnu snagu skutera preporuka ide na Multivar2000 koji cuda izvlaci iz te masine).

I to je u kratko to.
Dok ga propisno odkocis i nastelas prenos sve se dalje samo rjesava, jer nekvalitetno izgaranje i preniski rezim rada motora dovodi do stopanja auspuha slinjenja itd. a i gubitka snage kroz neko vrijeme. Uglavnom da bi ga preporodio variomat i paljenje rjesi.

[SX]

Hvala na odgovoru.

Skuter je 3 godine radio normalno. Samo je zeza paljenje nakon dužeg stajanja.

Polini je variomat, Leo Vince... s ovom bobinom je isa normalno nije dirana.

Jedino se ova lulica olabavila kod cestog mijenjanja svjećica zbog teskog paljenja nakon zime.

[JogFromYamaha]

radi on svakak al ne daje ni performanse niti potrosnju ni dugovjecnost

[SX]

Skuter sam upalio i vozio 3 km nakon cega je stao i sad ga vise ne uspijevam upalitit. Nekad samo malo "oživi" i ugasi se odmah.
Iskru ima ( ne znam jel dovoljno jaka ali je jasno vidljiva)

Start sprej također ne pomaže, cak i s njim ne upali.

Jel moguće da je jednostavno masina otišla i postoji li neka metoda da to provjerim?

[JogFromYamaha]

Izmjeri kompresiju i napravi tlacnu probu na motoru da vidis dali semerinzi i dihtunzi drze.

[SX]

Kako se radi ta proba ?

[Zmajur]

Lijepo ti čovjek rekao... Prvo izmjeri kompresiju..pa ces lako dalje sam ili koliko vidim, bilo bi bolje da ide netkom tko se malo više kuži...

[JogFromYamaha]

Uzmjers alat za mjerenje kompresije i mjeris kompresiju cilindra

https://www.njuskalo.hr/image-w920x690/mjerni-instrumenti/mjerac-kompresije-benzinske-motore-slika-135895024.jpg

Ako ti je kompresija ispod 7.5 mozes na remont.
Isto tako napumpaj masinu na 3 bara i ostavi preko noci da stoji ako u jutro kaze 3 sve je ok

[Zmajur]

3 Bara? Pa izbit ce mu semeringe do Neuma, 

[challenbeen]

3 Bara? Pa izbit ce mu semeringe do Neuma, 

ne kužim? svaki BB i 50cc Piaggio ima oko 8 bara kompresiju

[Zmajur]

3 Bara? Pa izbit ce mu semeringe do Neuma, 

ne kužim? svaki BB i 50cc Piaggio ima oko 8 bara kompresiju

Možda se krivo razumjemo... Napisao si tlačenje mašine na 3 bara, ja pod "mašinu" podrazumjevam tlačenje bloka, ne kompresionog prostora...

[JogFromYamaha]

Cijeli blok svi semerinzi se tvornicki tlacno testiraju, 3 bara ce drzati samo ne sa kompresorom napuhati ko magare nego fino lagano s rucnom pumpom.
Ako izbije semering znas da je ionako vec otvrdnio i da nevalja.

Skines svjecicu stavis srafciger nutra i polako masinu okreces u poziciju BDC di je klip najvise udaljen od glave.
Zacepis ispuh i usis i preko glave napumpas cijelu masinu na 3 bara mozes i na 2 ako te cini sretnim.
Treba drzati pritisak barem 4 sata i nesmije opadati tlak.
Ako ti opada semerinzi ili spoj negdje slini i imas problem.
Ako slini napumpas masinu ponovno i spricas sapunicom dok ne vidis di propusta.

[Zmajur]

3 bara, tvornički?  Ako je to istina dvaput hura za tvornicu...
Tlačenje bloka na semeringe koji nemaju dosjede i na iste semeringe koju tvornica istih specifira 0.4 do 0.7 bara?  Da se razumjemo, dobrar, loš semering ce podizanjem tlaka drzat sve bolje....Sto veci tlak bolje prijanjanje....na osovinu.
Shebani semering u ovom slucaju ce prije propustit na 0.5 bara nego na 3 bara...
Kako god, ako je to istina....sretno s tlačenjem podmornice...bez uvrede molim....

[JogFromYamaha]

A kaj si mislio kak se jeftino i brzo testira motor u tvornici koja pljuje 20000 masina na tjedan, zacepe ulaze i izlaze napumpaju i ide u vodenu kupku ako ide mjehuric iz njega bacaj u smece idemo drugi blok.

[SX]

Hvala na odgovoru.
Preljeva karburator, sad pali i vozi. Kad se ispustili gorivo iz one casice krenuo je da pali, sad jedino da vidim par dana koristenja dal' Ce bit ok. Stavio sam i drugu lulicu.

[Zmajur]

Al jesi nasao video, ovima su tolerancije velika nepoznanica. Covjek slozi motor bez pripreme u roku 5 minuta a mi toliko minuta grijemo blok da se ubaci lezaj. To se zovu sezonski motori..., prodaja po kilazi...

[JogFromYamaha]

Vidi se kaj se misli, kaj mislis kak se montiraju na veliko motori koji su skuplji?

Googlaj si TVS India, od sljedece godine montiraju KTM i BMW sve motore, a vec sada imaju 5.2 milijuna godisnje kapacitet.
Euro 5 od ove godine montiraju za svakakve brandove.
Kaj mislis kak se oni brinu, tlacni test, pale motor na plin, ako radi teraj dalje.
Sve se radi na normativ dana niko nikog nece cekati i nece 5 likova blejat u jednu masinu koja nece raditi, to nikog ne zanima lupaj idemo dalje druga masina i tak do kraja sihte.
Proizvodnja je optimirana na neljudsku proizvodnju, masina hona sama po fiksnim tolerancijama i to je to nemas sta dirati, radi po programu jer inace nemozes dati montazu poluskolovanim ljudima.
Ljudska pogreska se izbacuje iz sustava koliko kod se moze.