Svijecica na ajnspricu nenadano crkava u pravilu samo zbog jednog razloga, a isto je i na karburatoru. Zbog prebogate smjese!
Kad se to desi na karburatoru, potrebno je primiti se posla oko finog podesavanja. A kod injectiona je potrrbno otkloniti pisanje i curenje benzina mimo glavne dizne. Koji je posao visestruko laksi i brzi, prosudite sami.
Mnogi misle da ce kupnjom Iridium, ili najskupljom svijecicom rijesiti problem. Ali to nije rijesenje problema jer ce se ponoviti ista prica.
Purejet koristi svijecice s 10mm dugim navojem. Pitate se koju svijecicu odabrati? Koju god da stavis, mora raditi.
Izuzetak je svijecica NGK CPR8E, ona ima izbacene elektrode i ulazi dublje u kompresioni prostor, pa te osim sto malo digne kompresiju, ujedno je i manje izlozena zaprskavanju.
Jedina razlika koju sam primjetio izmedju CPR8E svijecice, i ostalih je- mirniji i ravnomjerniji rad u leru sa CPR8E svijecicom. Ali to se kuzi samo na 70ccm! Iziuetak su 50ice sa slabijom kompresijom, jer sto je slabija kompresija, to masina ima grublji rad.
Ukratko, ne treba se opterecivati sa svijecicama.
