x9 200, guši se pri večoj brzini i ne prima gas

[muzgavac]

X9 200, skuter se pali bez problema, u leru normalno radi, pri postepenom dodavnju gasa isto normalno reagira, kad dođe na cca 60km/h i naglije mu se doda gas počne se gušit, neće da povuće dalje, slabi mu snaga kao da kašljuca i na koncu se ugasi, nakon toga normalno se upali i opet sve ispočetka, sumnjao sam na pumpu goriva ili je nešto sa karburatorom?

[GocaKralj]

Skuter ima ili pumpu ili karburator, ne može imati oboje
U tvom slučaju je karburator
Prvo kažeš da se guši a onda da kasljuca, jel jedno il drugo?
Može bit zacepljena glavna dizna a može bit i prljav filter zraka
Uglavnom skidaj i očisti karb i operi filter zraka.

[tdj595]

Pa valjda je mislio na pumpu goriva... uglavnom ostaje bez goriva, ocisti karb i provjeri pumpu. Nemoj stavljat zamjensku pumpu ako je do nje. I ako nades vec zamjensku na njemu, maknu ju i ugradi originalnu jer ce te zamjenska ostavit na cesti kad tad

[v3kac]

X9 200, skuter se pali bez problema, u leru normalno radi, pri postepenom dodavnju gasa isto normalno reagira, kad dođe na cca 60km/h i naglije mu se doda gas počne se gušit, neće da povuće dalje, slabi mu snaga kao da kašljuca i na koncu se ugasi, nakon toga normalno se upali i opet sve ispočetka, sumnjao sam na pumpu goriva ili je nešto sa karburatorom?

meni zvuči na prvu kao nedostatna količina goriva, pitanje 2 dali se motor na velikoj nogari razvrti do kraja i ako da na koliko dugo ?

[muzgavac]

da mislio sam na pumpu goriva, kako ću ispitat pumpu goriva? znam da je ispod lijeve podnice, mijenjao sam crijeva goriva, vrlo je moguće da je zamjenska pošto je mijenjana u servisu prije 3 godine.
Mozda sam loše opisao simptome, skuter vozi normalno do cca 60km/h, kad mu se doda naglije gas kao da izgubi snagu, počne se gušit ali se ne ugasi, ako pustim gas lagano i lagano ga dodajem  opet neće se ugasit, ukoliko isto sve napravim naglo ugasi se.

[muzgavac]

X9 200, skuter se pali bez problema, u leru normalno radi, pri postepenom dodavnju gasa isto normalno reagira, kad dođe na cca 60km/h i naglije mu se doda gas počne se gušit, neće da povuće dalje, slabi mu snaga kao da kašljuca i na koncu se ugasi, nakon toga normalno se upali i opet sve ispočetka, sumnjao sam na pumpu goriva ili je nešto sa karburatorom?

meni zvuči na prvu kao nedostatna količina goriva, pitanje 2 dali se motor na velikoj nogari razvrti do kraja i ako da na koliko dugo ?

kad je na glavnoj nogari ja mu nategnem gas do kraja i ne gasi se, aku pustim gas naglo zna se ugasit koji put NE uvijek, ako si na to mislio.

[aragonY]

Tesko da je to do pumpe jer ona ce u velikoj vecini slucajeva izdati u potpunosti a ne smanjiti dotok goriva. Prije ce biti nesto oko karburatora ili airboxa. Posto mi se cini da se ne kuzis ponajbolje, mozda bolje da prepustis nekom iskusnijem da ti to pogleda? Napises gdje se nalazis pa ti se mozda javi neko s foruma ili preporuci nekog ko je voljan pomoci i/ili rijesiti problem.

[dacerovs]

Ma karburator je zastopan i to je to.
Ocisti karb pa nam javi jel sve ok.
Ocisti karb, ocisti filter zraka i stavi novu svjecicu


Sent from my iPhone using Tapatalk

[muzgavac]

Zamjenio sam svjećicu i filter zraka, to nije dalo nikakvog rezultata još se i više poćeo gušit, nakon toga stavim ga na centralnu nogaru i do kraja okrenem gas da se dignu okretaji na 8 do 9, bar 5 do 6 sekundi tako, izašao je iz auspuha plavkasti dim smrdljiv po gareži i gorivu(ulica je bila u oblaku kao da je granata pala), poslije toga napravim đir i vozi sve ok trenutno...odakle je izbacio sve to? pokušao sam još par puta gasiranjem dok je na centralnoj nogari ali više ne izlazi toliko dima već nešto sitno...

[v3kac]

Bitno da radi... 

[dacerovs]

A karburator nisi ocistio???
Nece dugo dobro radit, ako uopce radi dobro.
Garantirano ti kazem da je karburator zastopan i vjerojatno pun kamenca.
Uzmi carbkliner ili brejkliner, rastavi karb i naspricaj u sve kanale,diznu, casicu sve sve, sve pocisti pa javi.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[muzgavac]

A karburator nisi ocistio???
Nece dugo dobro radit, ako uopce radi dobro.
Garantirano ti kazem da je karburator zastopan i vjerojatno pun kamenca.
Uzmi carbkliner ili brejkliner, rastavi karb i naspricaj u sve kanale,diznu, casicu sve sve, sve pocisti pa javi.



Sent from my iPhone using Tapatalk

nisam ga očistio jer mi je to malo veći posao pa sam ostavio za vikend, imaš savjet kako ga skinit sa x9? trebam skinit kadu sjedala ili je moguće nekako jednostavnije doći do njega?

Zasigurno se napravila razlika nakon sto sam ga zagasirao dobro u leru, jer jutros je vec na 40km/h poceo zaštekavat i to pri ne bas prenaglom dodavanju gasa, nakon toga sam nalpravio 40km vožnje bez nekih većih problema.
Znači ovo što je izaslo iz njega je izletilo iz karburatora te ga malo propuhalo ili ne znam što?

[tdj595]

Ja ti preporucam da ako vec ides skidat karb, odma i prirubnicu novu nabavis (originalnu) vjerojatno je i ona ispucala dobro

[muzgavac]

http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,111893.0.html

već sam pisao da imam problem sa naponom, koji nisam riješio...sad mi palo na pamet dali je možda povezano, slab napon i ovaj problem sa gušenjem kod dodavanja gasa, baterija je opet oslabila na 12.38v nakon sto je mjesec dana bila na 12.6v....
Pokušat ću nadopunit bateriju i očistit karb preko vikenda pa vidjeti....

[muzgavac]

skinuo sam danas karburator, rastavio ga i sutra kupim ove ludosti za štrcat u njega, što sam primjetio na njemu da mi je  klobuk membrane predugačak, gledam staru koju sam skinuo sa karba i kraći je taj klobuk poprilično, znam da sam je jedva nagurao da zašarafim poklopac natrag kad sam mijenjao staru, napravila je 30.000km od kad sam je montirao al vidim da ce biti umijeće je vratit jer uvijek bježi od poklopca....ne znam jel to predstavlja problem...

Usput sam i pokušao riješit problem sa naponom, izvadim osigurač od prednjeg svijetla i izmjerim napon u leru 13V do 13.40V, dok je sa osiguračem 12,40V....nakon vožnje baterija( ugašen skuter)bez osigurača 12.9V dok bi do sad nakon vožnje bila na 12.5V/12.6V

[muzgavac]

crijevo usisa sa karba na airbox, rupica cca 2mm, moguće da je to stvaralo problem??... ako neko zna gdje ima povoljno vidim da je dosta skupo na easyparts.

[matija84m]

Ako je rupica  znaci da je vukal fals zrak na tom mjestu.
Mozda je to bio i jedini problem

[muzgavac]

a jbg , nisam vidio dok nisam skinuo na pregibu prema karbu i sad išo sastavit i vidim, stvarno sitna, al dobro napravio sam mu veći servis , riješio i napon i filter zraka i svjećicu i karb....

Zna li netko kućište osigurača poviše baterije, da li su žice vezane običnim stopicama za njega ili je to zalemljeno/vareno, mislim da mi je tu kratki spoj, pokušao bi zamjenit.

[ivano_007]

Pa žice su spojene na osigurače sa stopicama (logično), kako misliš zalemljene/varene?

[muzgavac]

pa pokušao sam izvući žice/stopice iz kućišta pa se ne da, mislio sam da je zalemljeno možda, idu žice na kućište sa zadnje strane a sa prednje se osigurači uštekavaju u kućište.