Hahah ja sinoc trazio kako crijeva hladjenja od nrg-a mc3 stoje u orginalu,ali bezuspjesno.Na ovom tvom videu se jako dobro vidi di stoje.Hvala...
Serijski Piaggio cdi/bobinu/magnet sam vrtio 12500rpm,a u krajnjoj ponekad i preko 13000rpm,samo je silikonski kabal svjecice bio gore.Nikad problema ni kvara sa tim dijelom.
Tako da nema potrebe stavljati zamjenski,osim ako se ubaci neki koji zakrece kut paljenja sa porastom okretaja,ali svakako nije stavka koju ces medju prvima mijenjati.Kod Minarellia ista prica.
Kod piaggia 50 su prve prerade variomat i auspuh i to se sve dobro postela i ide jako lijepo uz minimalne troskove.