Imaš dvije vrste 125ica.
One koje su nastale na bazi 50ica i imaju oko 120kg i one koje su nastale na bazi ozbiljnijih modela 250 ili 300 i imaju 160kg+
Šta misliš kako se vozim sa 125icom koja ima kočnice, ovjes i ramu od 300ice
Da al to je suha masa vozila, dodaj jos 12-14L punog rezervara, ulja ovo ono i eto jos dodatnih 15kg.
Slabijem maxiju to umanjuje performanse al je zato vozljiv i udoban za medalju te stabilan na kocenju.
Npr. usporedimo kocenje Nmaxa 125 i mog X8 150, Nmax ima 127kg/X8 ima 158kg, diskovi isto veliki, dvoklipna klijesta, na Nmaxu cak novija guma i X8 se ukopa sa plastikanerom, stane puno prije Nmaxa. Ima to sve svoje, negdje tezina odgovara negdje ne al zato Nmax kida sa svojih 13.5ks i 130kg, ide fenomenalno i trosi jebenih 2.5L ubijanja konstantnog, puni 115-120 bez problema.
Sent from my iPhone using Tapatalk