Piaggio Nrg Purejet 50 +40000km

[Corector]

Purejet caruje u klasi 50, karbosi se tuse jer MOC usisava sav kisik u radijusu od 50m AHTUNG, kad prosirim usis, ima da se karbos vozaci pocnu tusiti

Sprema se scooter attack na ovo zamorce, a ja cu otkriti karte koje su mi jos preostale:

- obavezno staviti podlosku 0.7mm da se pomicna polutka rasiri do kraja
- staviti novu svijecicu i izvrsiti gapovanje, necu dobiti nista, ali ova je vec pocela hrdjati izvana i znazana je da sene vidi oznaka
- staviti getribu +7% tako da nadmudrim nedostatak rezonancije i visokih okretaja



Od ostalih zeza koje se vjerojatno experimentalne, kad je vec na tronu, imam motivacije da mu:
- podignem pritisak i kolicinu ubrizganog goriva
- dodam jos zraka tako da stavim razbuseni TPS na 20mm, ulazna rupa airboxa na 20mm i stavit cu sudjer boba malossi
- mozda ustekam malossi mapu

- premjeriti cu jos jednom ZXR spuhce i usporediti ga sa ZXom, ako ima razlike stavljam...
- mogao bih jos izmjeriti tlak kompresora, pa ako ovaj daje 5 bara, iz steka izbunarit neki koji daje malo vise, recimo 5.5 bara
- moram provjeriti koji tlak goriva uopce imam, jer tolerancija je obicno oko 0.3bara

Termo grupu necu dirati, za to ce posluziti jedna masina koja ce se sloziti da purejet 50 daje maksimum.


Tags: purejet ima moc, najjeftinije, najizdrzljivije, najbrze,
RADE ME ISPOSTOVAO, Rade pita kolko para da postanem pjurdzetisa, bata Tomi vec postao pjurdzetisa nabavkom cilindra a raspituje se i za glavu, Suhi odlucio dati jos jednu sansu pezi s vecim karbosom, bata Zvonkec rijesio da ce postati pjurdzetisa cim izbunari masinu ispod glavi motora, svi se ceskaju po glavi i nista im nije jasno kako je ludjak odnesao Oskara, bivse pjurdzetise placu

[Corector]

Danas stavljena podloska od 0.7mm da pomicna remenica izadje do kraja i dobio sam par kmh

[Corector]

Ipak je vanjski brisac na pomicnoj remenici bio los. Zamjenio sam ga s ispravnim od piaggia i bok, odmastio kvacilo i zvono i zacudio se kako se to sjaji kad nema prasine od remena i masnoce

Sad cuka u startu ko niti jedna pedesetica Poceo tockarati na zadnjem (pedeset kubika cilindar mrale) jer purejet moc sama to trazi

Jos samo gledam da zamjenim filter zraka, ova serijska spuzva je pregusta i imam sporiji odaziv na gas, makar me to je sekira jer ima MOC.

Htio sam ubaciti piaggio oem remen koji je siri pa ispostovat neku extremnu krajnju brzinu, al nemam vise vremena, a ja sam ispunio cilj s purejetom i sve nekako gruntam da si i gileru prebacim na 50ccm 


PS getriba od 7% je u dolasku, a sta ja znam, nju samo ustekam i ostaje tako za trajno

Evo slika podmazanog kvacila i zvona po DRUGI put, i moram priznati da dobro starta s tim.


Ja bih preporucio svima koji ne traze maksimum od kvacila, a imaju problema s preranim hvatanjem ili nedistatkom okretaja u startu, ili sa nelinearnim prijenosom snage, neka si malo podmazu kvacilo, bez zajebancije, i jos nece tresti

Negdje su se izbunarile neke teorije da ce kvacilo klizati i skuter nece moci ostvariti maksimalu, ali pedesetica obara brzinske rekorde i uspostavlja visi nivo.


E da, i navigacija ne radi vec tjedan dana pa mi izostaju brzinske LOGcine



Digao sam pritisak ubrizganog goriva za pola bara, zrak nisam dodavao, purejet ima jos vecu MOC
Evo kako u ubrzava sa 100kg vozacem



Evo rezultat kad nisam vozio s jednom rukom



Pitao sam Radeta jel spava mirno i kaze da spava, s 103gpsa.E pa cekaj jos malo da ubacim getribu, i posirim usis, moram doskociti rezonanciji

Imam Nrg powera s dugom granom i to nema moc naspram purejeta. Ide on lijepo, ali isti auspuh na purejetu i karbosu nema slicnosti, jer purejet ima MOC 

[PchelaUbica]

Extremno extremno. Svaka cast. Prede kao macka 

[dario007]

Granica je tu oko 100gps-a,mislim da neces imati dobiti sa produzenjem getribe,jednostavno nema snage za vise,pogotovo kad muz od 100kg sjedne gore.Volio bi da je drugacije,ali vidim po svome,produzis prijenos i imas malo manje okretaja ili nabire puno duze sa glavom pod volanom.

Ti si mu malo pomogao zaletom niz nadvoznjak.Ja mjerim na istom mjestu,tamo di smo raspirivali racinga i onda znam jesam li dobio ista ili ne...

Problem je sto su cifre koje ja mjerim nebulozne,pa nezz tocnu brojku,ali po brojkama i poziciji remena dobiti ima.Na krajnjoj imam iste okretaje,znaci dobiti mora biti.

[Corector]

Ova lokacija mi je dobra jer imam najmanje metara za probu, kad bi dosli na ravne dijelove isto bi toliko razvrtio jer je nadvoznjak nedovjnog nagiba i duzine da bi ga otjerao u neko prevrtavanje koje je moguce samo nizbrdo.

A jesi vidio kako ne gubi moc i uz nadvoznjak? Isto tako ne izlazi iz okvira na ravnoj cesti jer sam ga toiko raspirio recimo na autoputu prema Jezdovcu...

7% ce mi dobro doci s potrosenim remenom, zivcira me kad je ispod 18mm.

[dario007]

Stavi 140 gumu iza,najmanje produzenje koje mozes napraviti,a da izvuces svu dobit u praksi.
Uostalom to mozes lako probati,isplati li se ili ne...

I kako to mislis caruje u klasi 50? 

[Corector]

Aj aj, nagovorio si me... Caruje, pa nisi jos vidio kako ide, cekaj da ubacim spuzvu boba i malo usis prosirim, pa jos malo goriva ubacim makar je i sada malo visi nivo

[RunnerSukosan]

Ajde , turpijajte do meeta pa okrsaj

[dario007]

Ne,ne dolazim sa powerom,dignut je na visi nivo,ide kao nikad,jucer je pao okrsaj s dacerovsovom replicom.Mrtva trka decki moji,idu u bocu isto.

Jedino ako netko oce 50cc mog vozit,al pehar ide meni

[RunnerSukosan]

Imam ja vozaca u steku

[dario007]

Vozaca ili vozacicu?

[Dax]

Isti problem imam i ja sa zadnjim polutkama,dok je hladan je ok,a cim se ugrije balavi i lose starta
I ja sam malo spalio zvono od masti koja se skupila i izasla van
Sve je ocisceno,ali opet balavi kad se ugrije
Probat cu malo zategnut federe pa cemo vidjet

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

[Corector]

Jedino ako netko oce 50cc mog vozit,al pehar ide meni

Alo alo, ja donosim vagu i ima da se sjednu isti vozaci, pehar ide purejetu

[SF2 Freak]

Jel vi znate tko vas je sve podrapao prosle godine. To ste zaboravili.

[Corector]

Donosim vagu ove godine

[Corector]

Posto drugi nece, i posto se mnogi oglusuju, primjerice kad im kazes kako da stave kajlu, ili da ne vrte SC08 na 10 hiljada, ja MORAM DA ISPOSTUJEM RADETA!!!

Evo Rade, ispostovao sam te i svaka cast, pogotovo u klasi 70 sunce ti tvoje.



Navecer, razocaran porqzok purejeta od mc2, rijesio sam vec na kremicu da izvadim asa iz dzaka, i purejet je pokazao MOC





Sad slijede daljnji koraci, imam jos prostora za dizati smjesu, planiram gorivo na 3.5bara podici sa tvornickih 2.5, (na dragu je 3bara). prosireni TPS 20 ceka, a dobiti ce i otvoren airbox.
Jos jedna stvar u dzaku je ditechov ecu koji daje jos brzi odaziv na gas...


Izbrasnarit ce tebe skuterce bez rezonancije

[dario007]

Okej,naterao si vodu na svoj mlin,stavio lakseg vozaca,odvrnuo smjesu i testirao do 60km/h do kud moja polutka prevrtava.Istina spusio sam na Kremicu(pod prilagodjenim uvjetima),ali na tvoju zalost van bojnog polja!

Meni nije problem ni pobjedit ni spusit i ja priznajem poraz,tako da cestitam!Izbrasnarili ste mc2 zadnjim asom iz rukava.

[Corector]

Dobra je energija MC duja, zapravo ima prednost, a purejet bi trebao spustiti cim netko stavi jace spuhce od onog na purejetu, dakle duga grana ZX, sve jace od toga karbos iskoristava rezonancijom u svoju korist.

Prednost je sto se purejet lako postrla i tako fiksan setup ostaje za stalno, i ne znam koliko trosi sad, ali sjecam se kad sam gileru budzio s dizanjem goriva, trosila je nesto sitno vise...



Jao sto nisam otvorio airbox na dragu, skroz sam zaboravio, a mogao sam i dici to gorivo za 4min, al mi se nije dalo odmah do kraja ici, ima tu jos iznenadjenja 
S obzirom kakvo je purejet zamorce, ovo su vrhunski rezultati, a kad se sve sagleda, odnosi pobjedu

[dario007]

Ovo di sam vikao ne snimaj sad sam krenuo od lezeceg na dnu brda,a buraz ti je krenuo s pol brda,uostalom prema gore nije bio drag taj put.

A na drugoj snimci di je bio drag sam kotac ispred ako me ne vara oko,kao i na onoj snimci prije.Odvojim se pred sam kraj trke.

A evo ovdje mozes vidjeti tko je kome posisao zrak UVJERLJIVO!





Karbos wins!

Ali svejedno cestitke,bilo je gusto,a mislio sam da ce na ovoj stazi biti veci problem sa Suhim.