Piaggio NRG mc3 by dario007

[Dax]

Znaci odrices se uljne pumpe?
Ja ju nisam imao 2g i nekako mi je dopiz.......
Ajde pisi dali ima drasticnih promjena  i dali skut ide zivlje i bolje!?
Ja kad sam upogonio ulju ko da sam izgubio 5-10% snage
Neznam dali mi se samo cinilo,ali mislim da sam u pravu

[dario007]

Ma da,sta je ziher je ziher...

Ti si jos vrtio uljnu bez ulja pa si osjetio razliku,nadam se da ce se osjetiti nesto jos s ovom kombinacijom olaksanog zupcanika.Serijski 117gr,moj 60gr.

Slabo vremena imam pa u nekim slobodnim momentima serafam,stalno neko zove,dolazi,smeta...pa nikak zavrsit

[Corector]

Izbunario sam si 19mm remen, kosmose dolazim


Javim dojmove.


Koje su ti boje zica na dzeku od senzora za ulje? Moras samo 2 kratko spojiti na istekanom jacku i rijesio si problem lampice. Trebala bi biti crveno bijela i bijela.

[dario007]

Pogledat cu danas to oko senzora.Hvala na savjetu.

Izgleda da su malo promjenili te dimenzije remena,ja mjerio 19x807.Javi bas svoje dojmove,ovaj moj bas ne radi kako sam ocekivao.Sa startnih 11300 mi je dolazio do 10300 kad remen digne u vrh.Sad sam to malo ispeglao sajbicama ali jos to nije to...

[dario007]

Zupcanik je dobio dozu boje,mora malo i stylinga pasti


Seraf je isto namazan bojom i stegnut krvnicki.
Kako mi je to na solo seraf bilo malo nesigurno,odlucio sam ici na ziher.
Uzeo sam orginalni lim pa gledao malo sto bi se moglo napraviti.Nasao sam sajbicu,dovoljno siroku,sa dobrim unutarnjim promjerom kako bi seraf mogao proci i doterao vanjsku dimenziju.
Stagnuo sam sajbicu serafom i maticom i s tim u busilicu.Vrtio busilicom o grubu turpiju i dosao do malo jace mjere od one koju trebam.Jos sam rucno poturpijao di je trebalo i sajbicu sam na skripcu upresao u lim.

Sada sam siguran cak i ako se seraf odserafi da zupcanik ne moze spast sa osovine.
Evo finalnog izgleda,konacno sam gotov s tim dijelom.



Pumpu sam izbacio,ispustio ulje iz tanka i slozio blinde(komad crijeva sa serafom na kraju)za tank ulja i karb.
Sajlu pricvrstio da se ne vidi i da nesmetano radi u prazno.

Otpojio sam dzek sa plovka i ove zice su na njemu


Nasao sam i shemu instalacije


Ima li koja dobra dusa koja se kuzi u struju da objasni sto i kako spojiti na dzeku i steka li se nakon toga on nazad?
Kolega corector je imao dobru namjeru ali na dzeku su druge boje zica...


Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

[steeef]

unutarnja ljubicasto bijela ti ide s plovka na tablu..nju istekaj iz dzeka pa ga spoji na plovak..

[dario007]

unutarnja ljubicasto bijela ti ide s plovka na tablu..nju istekaj iz dzeka pa ga spoji na plovak..

Ok,oce li onda sve normalno raditi,posto mi sad sa istekanim dzekom ne rade zmigavci,anlaser i mozda jos nesto?

[steeef]

izvadi ju iz džeka,ta žica ide sa plovka na lampicu na tabli..
pa uštekaj džek nazad i probaj dal sve radi ..trebalo bi..

[Corector]

Najlakse ti je da stavis komadic maramice preko crvene lampice. Dugo drzi i nece otrcati lako kad se nabije.

Onda mozes izvuci tu bijelo ljubicastu zicu blize sredini utikaca.

Ili pak prebrikati (kratko spojis) dok je uticnica odspojena ove 2 bijele i plavo-crvenu.

[dario007]

Hvala na savjetima,probat cu istekat tu bijelo ljucibastu iz dzeka pa probati oce sljakat...

Ako ne onda cu probat ovu drugu briku...





Ne ovu s maramicom Corectore

[dario007]

Funkcionira ova kombinacija da se samo bijelo-ljubicasta izvadi iz dzeka i dzek skopca nazad.
Decki hvala,duzan sam pice!

Provozah se,to se ko motorka navrtava sad.Ubacio sam i 1.5mm sajbice.Od starta do krajnje obrtaji stoje zakucani na 11100 okretaja.Krajnja je oko 100-105gps-a sa ovoliko skracenim prijenosom.Okretaji u krajnjoj odu na oko 11500.
Vozim trenutno motul 710 na 2.2% mjesavini

[Corector]

Probaj jednom prilikom ukloniti mikroremen pa probaj na minutu koliko se jos dobije bez vodene. Nece mu nista biti bez hladjenja na minutu. Naravno dok je skuter zagrijan da ga ne gazis hladnog.

I vjerojatno osjetis boljitak zbog iskljucene lampice ulja posto ona takodjer stvara otpor magnetu 

[SF2 Freak]

2% je dosta. Jako je to ulje. 1 deci na 5l

[dario007]

Probaj jednom prilikom ukloniti mikroremen pa probaj na minutu koliko se jos dobije bez vodene. Nece mu nista biti bez hladjenja na minutu. Naravno dok je skuter zagrijan da ga ne gazis hladnog.

I vjerojatno osjetis boljitak zbog iskljucene lampice ulja posto ona takodjer stvara otpor magnetu 

hahah,jel mi vjerujes da sam razmisljao o tome...budem probao bas jednom prilikom.

Sto se boljitka tice,ne osjeti se to sad nezz kako ali svaka sitnica donese nesto,pa valjda i ovo nekaj donese,pogotovo lampica 

2% je dosta. Jako je to ulje. 1 deci na 5l

ma neka njega malo vise,ipak je gus 2 karike koji se dosta vrti,pa bar da se podmazuje kako treba...

[dario007]

Obavio sam registraciju neki dan,Corectorova blokada izvrsno radi i prosao sam s izmjerenih 42,6km/h.

Dacerovs je donirao runnerov amortizer sa crnom oprugom,pa sam i to zamjenio.
Ovo je razlika


I kako to izgleda:



Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

[Toni46]

Super skutercic, koliko to sad ide gpsova?

[dario007]

Hvala

Ide ovisno o setupu prijenosa,max sam mjerio 113km/h
Ako je sajbica 0.9mm di ima najbolji start ide 107gps-a na 11500 okretaja,sa nekom optimalom ide oko 110gps-a uvijek i ima zadovoljavajuc start sa odizanjem prvog kotaca.Tako da dosta ovisi kako je podesen.

Presao sam i na mekse federe kuplunga,tako da sad krece nize ali iz prve brzine,trenutno su gore leovince plavi federi,sto zvuci jako meko i krece oko 5500 okretaja i nema rupe,igrarija s prijenosom ali jos imam prevelik pad okretaja prema krajnjoj,tako da jos nisam zadovoljan.

[Corector]

Sad kad je doslo hladnije vrijeme mozes si dozvoliti mekse oprugice kvacila i npr. zeru teze rolice/meksi centralni, recimo bez TC-a ako ga imas.

[dario007]

Probavao sam nekoliko kombinacija,zeleni,zeleni+tc,ljubicasti,ljubicasti+tc,serijski feder.
Uvijek je divlji poslije starta i tu zavrti preko 11 soma pa prema krajnjoj padaju malo okretaji i u voznji na pustanje i davanje gasa vrti 300 okretaja manje.Simptom mekanog federa a sve se isto desava osim sto je sa tvrdim federom zivahniji i u startu i u voznji.Moram problem potraziti drugdje,prije sam imao pad od 300 okretaja sto je izvrsno a ovo me trenutno zivcira,pa moram rijesiti.

Otpale su i nitne na auspuhu s topa di je pricvrcen znak,pa mi je to dacerovs zanitao a ja preradio top,izbusio rupe 4.5mm i trenutno je na cekanju,ubacit cu slike dok slozim...

[Toni46]

Hvala

Ide ovisno o setupu prijenosa,max sam mjerio 113km/h
Ako je sajbica 0.9mm di ima najbolji start ide 107gps-a na 11500 okretaja,sa nekom optimalom ide oko 110gps-a uvijek i ima zadovoljavajuc start sa odizanjem prvog kotaca.Tako da dosta ovisi kako je podesen.

Presao sam i na mekse federe kuplunga,tako da sad krece nize ali iz prve brzine,trenutno su gore leovince plavi federi,sto zvuci jako meko i krece oko 5500 okretaja i nema rupe,igrarija s prijenosom ali jos imam prevelik pad okretaja prema krajnjoj,tako da jos nisam zadovoljan.

O jbt ti bi mene mozda i namazo