Moj Aerox - montiranje karika...

[Antares]

Jel nužno stavljanje većeg karba da bi replika trajala?
Koliko je veća potrošnja nego kod gusa?
Jel više treba paziti na način vožnje kod gus-a ili alu?

[3alfa3]

Jel nužno stavljanje većeg karba da bi replika trajala?

A niej nuzno, ali da je pozeljno - je. U kombinaciji sa tvojim spuhom koji ima promjer grane 22 ili 23mm, mogao bi jos sa 17,5mm karbom, ali tu ti ne mogu reci nista o trajnosti. Meni je sa nesto jacim spuhom zacvikao u roku 200-300km (spalilo je klip)

Koliko je veća potrošnja nego kod gusa?

Pitanje da li je veca. Ako je, to je zbog malo visih okretaja na kojima radi. Meni skut trosi na otvorenoj cesti 4,8-5 litara ako stedim, 5-5,3 litre ako ne stedim, a 5.5 litara ako ga gazim do kraja. U gradu najcesce oko 5.5 litara. Sve sa 19 karbom (Dellorto PHBG 19 BD preradjen u BS)

Jel više treba paziti na način vožnje kod gus-a ili alu?

Gus je zahtjevniji i kod razrade i kod odrzavanja dok aluminijski razradis prakticki u dvoristu, a i zagrijavanje prije voznje je puno manje i kit ne trpi toliko kad ga vozis nezagrijanog. Da ne pricamo o boljem hladnjenju jer aluminij odvodi toplinu oko 550% bolje od gusa (5,5 puta). To je zapravo bitno u tvom slucaju jer imas jako mali hladnjak koji je isti kao i moj.
Alu kit stedi i ulje - on radi super sa 2%, a gus treba 2.5%+

[SlowRider]

Jel nužno stavljanje većeg karba da bi replika trajala?
Koliko je veća potrošnja nego kod gusa?
Jel više treba paziti na način vožnje kod gus-a ili alu?

Replica zahtjeva vise novih i izdrzljivijih dijelova nego gus na kojemu mozes ostaviti neke serijske dijelove...
Potrosnja je veca za nekih 0.5L-1L
Gus trebas vise paziti nego replicu...


eto alfa napisao prije mene...

[dhorvat]

2. ovaj kit koji sada vozim ima oko 23 tisuce km od kojih 9500 sa prvim karikama, a ostalih13000+ sa drugim klipom i

Horvat, imas konkurenciju...

  Hehehe... ne gledam ja to

Ali se klanjam replici! I to ne radi alfe nego radi dottorea. Kako je to išlo...!! I fakat je nepoderiv kit! To me čudi. I to na ZX-u!

Samo problem je kaj trošiiiiiiii... Nije mogo prek 95 kilometara napravit sa 5,5 litara tankom! 21 del'lorto, 90 dizna ak se ne varam.

Ja sam htel gusa pa zato je tak kak je. Mislim da je replica u svojoj klasi najisplativiji kit. Gle, 18 i nešto sitno tisuća sam napravil sa prvim karikama na trophyju koje sam sad zamijenil. Nemam ja još tolko staža kolko on ima na replici al ću ga doć sa kilometrima ako Bog da 

Jer meni motor nemre stajat duže od 9 sati a da ne moram nekud ić. Maximalno mi se desi da 3 dana ne radi i to je jednom ili dvaput na godinu. Jer mene snijeg i led ne diraju baš 

Svaka čast alfi... 23 hiljade sa aluminijom... Znači da čovek pazi kak se vozi... A ne ono: pali rano ujutro i gas do kocena. 

[3alfa3]

Jel nužno stavljanje većeg karba da bi replika trajala?
Koliko je veća potrošnja nego kod gusa?
Jel više treba paziti na način vožnje kod gus-a ili alu?

Replica zahtjeva vise novih i izdrzljivijih dijelova nego gus na kojemu mozes ostaviti neke serijske dijelove...
Potrosnja je veca za nekih 0.5L-1L
Gus trebas vise paziti nego replicu...

E da, replica ima vise snage od gusa i nova (kvalitetnija) radilica je preporucena, ali obzirom da je njegov skuter prakticki nov (a i piaggio radilicu ima), ne vidim razlog zasto nebi mogao voziti replicu sa yasuni R-om kad su okretaji ispod 11000 u svakom slucaju (10500 kroz ubrzanje je idealno u toj kombinaciji).

On vec ima multivar2000 i kevlar remen, a kuplung je na piaggiu relativno kvalitetan pa je i tu miran.
Jedino sto bi ja stavio u slucaju replice je 19karb

[3alfa3]

Svaka čast alfi... 23 hiljade sa aluminijom

...i nema pada performansi, a kamoli drugih neugodnosti. Ne nazire mu se kraja... 

[SlowRider]

Svaka čast alfi... 23 hiljade sa aluminijom

...i nema pada performansi, a kamoli drugih neugodnosti. Ne nazire mu se kraja... 

vise bih volio da se nazire pad performansi nego samo odjednom....cvik...

[dhorvat]

Svaka čast alfi... 23 hiljade sa aluminijom

...i nema pada performansi, a kamoli drugih neugodnosti. Ne nazire mu se kraja... 

Ma replica je zakon. Ja u principu ne tražim brutalu od kita sa velikom potrošnjom pa se ne upuštam u sport kao ti, dottore i ekipa... Ali definitivno nema boljeg gusa po omjeru uloženog dobivenog od Trophyja isto ko ni kvalitentnijeg aluminijskog midrace kita kao replica... to su po meni 2 najbolja kita!

Race klasu neću ni spominjat... to mi je nepoznanica i uvijek bude isto ko npr. brzina svjetlosti u fizici...   

[3alfa3]

Ja na repliku gledam kao na (jaci) base kit pa ga tako i stelam. Ne znam zasto bi takav trajao krace od gusa, ali vidim zasto bi trajao dulje.
Naravno, gus se moze brusiti na specijale, ali tu njegova prednost prestaje pred alu kitem.
Taj cilindar s druge strane ima puno potencijala za tuning kao sto se vidi iz Hacovog primjera gdje on izvlaci puno vise snage i na 13000+ okr

[2TDottore]

kad gledam kako pisete o replici najrađe mi dođe da ju ponovo vratim na skutera.imam sve djelove za savrsen setup osim klipa sto nije veliki trosak.Nemojte ju vise hvaliti jer me palite na guranje i na kraju ce u proljece opet replica bit na motoru.

[dhorvat]

kad gledam kako pisete o replici najrađe mi dođe da ju ponovo vratim na skutera.imam sve djelove za savrsen setup osim klipa sto nije veliki trosak.Nemojte ju vise hvaliti jer me palite na guranje i na kraju ce u proljece opet replica bit na motoru.

Jedino ak zacvikamo kuplung za zvono 

Pusti ti replicu na ormaru nek skuplja prašinu. Ustvari mogo bi ju nauljit i stavit u celofan ili stiropornu kutiju...

Kad zacvika gus onda ju deni. Kaj ti pak vrag neda mira, a motor ti ide? Još kad si ti na motoru... pa vidiš da ja kaj imam jači setup od tvojeg nemrem te dojt radi kilaže. A to ti puno znači. Nije bitno kaj imaš, nego kak ide, a ide predobro za gus...

Ovak imaš u podsvjesti da ak ovo zacvika, da te čeka nekaj malo brutalnijeg na polici u sobi... Kupi klip i karike tak da imaš sve i pusti to, ne diraj! Trebat će ti jednog dana... 

[3alfa3]

Ustvari mogo bi ju nauljit i stavit u celofan

Pa nemre zahrdjat. Nije to gus... 

[dhorvat]

Pa nemre zahrdjat. Nije to gus... 

  Treba mi zraka malo...   

[2TDottore]

kad gledam kako pisete o replici najrađe mi dođe da ju ponovo vratim na skutera.imam sve djelove za savrsen setup osim klipa sto nije veliki trosak.Nemojte ju vise hvaliti jer me palite na guranje i na kraju ce u proljece opet replica bit na motoru.

Jedino ak zacvikamo kuplung za zvono 

Pusti ti replicu na ormaru nek skuplja prašinu. Ustvari mogo bi ju nauljit i stavit u celofan ili stiropornu kutiju...

Kad zacvika gus onda ju deni. Kaj ti pak vrag neda mira, a motor ti ide? Još kad si ti na motoru... pa vidiš da ja kaj imam jači setup od tvojeg nemrem te dojt radi kilaže. A to ti puno znači. Nije bitno kaj imaš, nego kak ide, a ide predobro za gus...

Ovak imaš u podsvjesti da ak ovo zacvika, da te čeka nekaj malo brutalnijeg na polici u sobi... Kupi klip i karike tak da imaš sve i pusti to, ne diraj! Trebat će ti jednog dana... 

mislim da cu te poslusat.

[SlowRider]

Evo danas sam saznao da je polini base i malossi sport skoro ista stvar, dok se trophy bitno razlikuje i ima manju kompresiju i bolje radi na visim okretajima. Sva 3 cilindra su usporedjena i izmjerena.

[dhorvat]

Slow!

Jedno pitanje. Kad smo bili na Zagorje touru zaljubil sam se u Yasuni R-a od robyja!  :'( Spuh predobro izgleda i predobro se čuje! I nije glasan.

Daj mi reci kak bi se taj Yasuni ponašal na mom setupu? (Malossi radilica, trophy, phbn 17,5 LS, top vario)

Koji obrtaji su njemu potrebni da bi radil normalno? ZX radi čak i na minimalnih 7500, al na 8200 mu je ideala! Aj da te čujem majstore 

[SlowRider]

Slow!

Jedno pitanje. Kad smo bili na Zagorje touru zaljubil sam se u Yasuni R-a od robyja!  :'( Spuh predobro izgleda i predobro se čuje! I nije glasan.

Daj mi reci kak bi se taj Yasuni ponašal na mom setupu? (Malossi radilica, trophy, phbn 17,5 LS, top vario)

Koji obrtaji su njemu potrebni da bi radil normalno? ZX radi čak i na minimalnih 7500, al na 8200 mu je ideala! Aj da te čujem majstore 

Ako je Yasuni Z u rangu RR-a, znaci da mu je powerband visi za nekih 1000rpm od ZX-a onda bi bio jako zadovoljan i sa tim spuhom. On je cijenom vrlo blizu ZX-u.
Imao sam leo vince auspuhe i ne smatram ih smecem, jedino su malo bucniji, al ja nisam imao neke primjedbe na to jer sam dobro zabrtvio top...

[andy]

Slow!

Jedno pitanje. Kad smo bili na Zagorje touru zaljubil sam se u Yasuni R-a od robyja!  :'( Spuh predobro izgleda i predobro se čuje! I nije glasan.

Daj mi reci kak bi se taj Yasuni ponašal na mom setupu? (Malossi radilica, trophy, phbn 17,5 LS, top vario)

Koji obrtaji su njemu potrebni da bi radil normalno? ZX radi čak i na minimalnih 7500, al na 8200 mu je ideala! Aj da te čujem majstore 

Ako je Yasuni Z u rangu RR-a, znaci da mu je powerband visi za nekih 1000rpm od ZX-a onda bi bio jako zadovoljan i sa tim spuhom. On je cijenom vrlo blizu ZX-u.
Imao sam leo vince auspuhe i ne smatram ih smecem, jedino su malo bucniji, al ja nisam imao neke primjedbe na to jer sam dobro zabrtvio top...

e i ja sam ga moro.... nego pušta mi na topu kop ispuha tamo i na početku topa okolo curit zna ulje i masnoća... i mislim si da bi trebo uzet drugi top

[SlowRider]

Nikad nisam imao problema sa masnim spuhom. Inace to ne trpim... jedino sam imao problem kada nisam mogao nabaviti novu brtvu izmedju cilindra i grane, pa je malo slinilo, ali nije kapalo na pod.

[dhorvat]

e i ja sam ga moro.... nego pušta mi na topu kop ispuha tamo i na početku topa okolo curit zna ulje i masnoća... i mislim si da bi trebo uzet drugi top

Pa brijem da ti ne valja smjesa onda ak slini. Ili ulje nije dobro izgorilo pa ga baca na auspuh van. Meni su i tvornički spuh i ZX suhi na izlazu i na spoju grane i topa. Kad maknem dihtung sa topa onda izlazi dim van sa strane i suh je...

Znači Yasuni je sve 5... A ima on koji nedostatak naspram ZX-u? ZX je zahrđavil već 3 puta pa ga moram prelakirat stalno, vuna je zgorela pa je dosta bučan... Kaj Yasuni "veli"?