minarelli - uljna pumpa

[robert]

danas je definitivno pala odluka da će pumpa ula ići van i da ću si mješavinu sam raditi!
razlog tome je: danas mi je odpalo ono crijevo što ide od rezervara ulja na pumpu iz meni još nepoznatih razloga! pun rezervar castrol tts je otišao u pm jer nisam na brzinu imao s čime začepiti ono crijevo! sad moje pitanje, kako najbolje začepiti onaj dio na fergazeru na koji ide crjevo ulja?

[HoX-Sr]

robi slikam ti sutra da vidis kak sam ja to rjesio

[robert]

 

[igor.sb]

kod mene je to fuserski bilo, komad cjevcice nabijen a s druge strane upaljacem otopljeno, zaplepljeno i stisnuto, i drzalo je

[3alfa3]

[HoX-Sr]

evo alfa je stavio slikicu , ova prva, znaci komadic cjevcice , saraf unutra i stegnuto selnicom

[robert]

svaka vam dala
baš mi žao onoliko tts-ulja na parkingu jakuševca!
uz pomoć onog švercera što deala stihl i tomos djelove koji je imao i ulja (stihl) sam došao doma bez većih problema! 100ml na 5 litara i mirna bosna

[dhorvat]

...kako najbolje začepiti onaj dio na fergazeru na koji ide crjevo ulja?

Misliš onaj dio na fergazeru na koji ide crijevo iz uljne pumpe...?

Ja sam to frendu na Yamahi Spy lijepo riješio i niš ne zajebava već par godina:

- to tanko crijevo koje ide sa uljne pumpe u frgu otpojili smo od uljne pumpe i našli šeraf koji paše unutra po debljini i zašerafili ga. I to je zadihtano 

[ive_91]

sraf m6 i selnom stegnuli. nemrda nikamo od 4 mj.

[2TDottore]

necu ti previse pametovati ali ja dok pumpa radi nebi ju nikad odspajao.kolko se put meni dogodilo da mi se ulje koje kosta preko 150kn litra prosipalo pa sam isto popizdio i doslo mi je da scupam sve kaj se tice pumpe sa motora al ipak kad sam razmislio da kad se svaki dan vozis sa tim motorom i moras svakih par dana kad ides na benzinsku sam radit mjesavinu a neces to ulje nikad izmjesat dobro u rezervaru ko pumpa odustao sam od toga.To ti je moje misljenje.

[3alfa3]

neces to ulje nikad izmjesat dobro u rezervaru ko pumpa

U velikoj si zabludi. Bitno je samo da prvo stavis ulje, a onda tocis bengu

[2TDottore]

ma to znam al to je prekomplicirano i totalno nepotrebno ak pumpa radi savrseno.to da imas tank od 15+ litara onda ajde al kod tankova od 5-8 litara totalno neisplativo pogotovo ak motor trosi preko 5 litara.

[babb0]

mene su ucili da ide prst vina, pa prst vode
i to odprilike vako:
prst vode   -
prst vina    |
tako dobijes pravu mjesavinu...
 

[3alfa3]

Glavni problem kod pumpa je sto postoji mogucnost da se pokvari, a onda je steta velika. Isto tako, moze i crijevo (kao sto se vidi iz prvog posta ovog topica) biti problem.
A taman da se nikad ne pokvari ili potrga, jos uvijek nemas jednoliku mjesavinu na svim otvorima gasa jer pumpa (barem na Piaggiu) osim po otvoru gasa, dozira ulje i obzirom na broj okretaja.
Kod povecane potrosnje benzina, ti naspanas malo sajlu, ali onda imas preveliku kolicinu ulja na malim otvorima gasa, a upitno je da li je dovoljno ulja na full gasu. Zato je priprema mjesavine apsolutno najkvalitetnije rjesenje.
Mozda nije najprakticnije, ali ne vjerujem da je problem prije tocenja 5 litara benge nalit 1dl ulja na pumpi.
Ili kao u mom slucaju, staviti ulje u kanister(e) i u njega naliti na pumpi bengu.

[2TDottore]

mene su ucili da ide prst vina, pa prst vode
i to odprilike vako:
prst vode   -
prst vina    |
tako dobijes pravu mjesavinu...
 

stvarno dobar omjer.dobro su te naucili.

[2TDottore]

Glavni problem kod pumpa je sto postoji mogucnost da se pokvari, a onda je steta velika. Isto tako, moze i crijevo (kao sto se vidi iz prvog posta ovog topica) biti problem.
A taman da se nikad ne pokvari ili potrga, jos uvijek nemas jednoliku mjesavinu na svim otvorima gasa jer pumpa (barem na Piaggiu) osim po otvoru gasa, dozira ulje i obzirom na broj okretaja.
Kod povecane potrosnje benzina, ti naspanas malo sajlu, ali onda imas preveliku kolicinu ulja na malim otvorima gasa, a upitno je da li je dovoljno ulja na full gasu. Zato je priprema mjesavine apsolutno najkvalitetnije rjesenje.
Mozda nije najprakticnije, ali ne vjerujem da je problem prije tocenja 5 litara benge nalit 1dl ulja na pumpi.
Ili kao u mom slucaju, staviti ulje u kanister(e) i u njega naliti na pumpi bengu.

pumpa je cista mehanika i jako rijetko se kvari. i ak ti se ona pokvari stvarno nemas srece. netreba ti jednolika mjesavina na svim otvorima gasa.ak oces odredjenu kolicinu ulja na full gasu postelas si pumpu jer za to postoji tablica bez obzira na zatezanje sajle.sta ce ti isti postotak mjesavine na malom gasu i na full gasu.mjesavina se radi samo na trkama di se 99% voznje vozi na full gasu i tamo se radi mjesavian od nekih 2,5-3% jer se skidanjem pumpe malo i rasterecuje radiica pa se i dobije malo na snazi.na cesti skidanje ispravne pumpe je cista budalastina pa vi pricajte sta hocete.

[3alfa3]

Ja je ne koristim i to mi je briga manje. Meni dovoljno.

[2TDottore]

Ja je ne koristim i to mi je briga manje. Meni dovoljno.

kad se naviknes onda nije problem.najveci problem je naviknuti se da si bez pumpe da se nebi desilo prije da zaboravis natocit ulje kad tocis benzin nego da pumpa sama od sebe zablokira a to ce se sigurno prije dogodit nego da pumpa zablokira.

[dhorvat]

Mozda nije najprakticnije, ali ne vjerujem da je problem prije tocenja 5 litara benge nalit 1dl ulja na pumpi.
Ili kao u mom slucaju, staviti ulje u kanister(e) i u njega naliti na pumpi bengu.

Svaka čast! 

A ako netko toči po 20 kuna opet može i to napravit sa karnisterima. Doduše, najbolje je imat deci ulja sa sobom pod zicom i kad tankiraš, prvo naliješ ulje i onda benzin!

[2TDottore]

Mozda nije najprakticnije, ali ne vjerujem da je problem prije tocenja 5 litara benge nalit 1dl ulja na pumpi.
Ili kao u mom slucaju, staviti ulje u kanister(e) i u njega naliti na pumpi bengu.

Svaka čast! 

A ako netko toči po 20 kuna opet može i to napravit sa karnisterima. Doduše, najbolje je imat deci ulja sa sobom pod zicom i kad tankiraš, prvo naliješ ulje i onda benzin!

kaj si onda i ti ne maknes pumpu.