radi se o aprilij mx 125, naime.. odblokiran je cdi, standardni spuh, dell phbh28 dizna 130 (standardna 122)
motor kad je dosao kod mene nije mogao u leru radit bez čok-a, cm bi izgasio cok, ugasio bi se, u voznji bi se dao vozit bez coka. ugl ja sam ga jednom vozio, trenutno se oporavljam od slomljene kljucne kosti. nebitno to.
setup karba kad je dosao bio je, vijak smjese na pola kruga, igla na drugom zarezu od dole, vijak ler gasa skoro skroz zavijen.
ocisto sam filter zraka, karb i rzervar goriva, bilo neko jako mutno gorivo.
vratio karb, vijak smjese na krug i pol, igla drugi zarez od gore, ler gas sam nastimao da je klipic podignut kojih 2mm od dna. bio je upalio jednom, i radio je sa cokom, kad bi spustio cok ugasio bi se, opet ga upalim, radi pod cokom neko vrijeme pa pocne dizat okretaje i izgasi se.
ugl g#vn% nece da upali, promjenio sam svjecicu iako je ona prosla bila skoro nova, no jako crna.
dovod goriva ima, iskre ima.. prst mi izbija sa utora za svjecicu.
moze li tko dat neki savjet iz iskustva kako setupirat karb da bi kresnuo? ili kakav pametan prijedlog?
ne znam bili pomoglo palit na guranje? da ga palim po ovim vrucinama bez coka? je li glavna dizna mozda prevelika?
