Uglavnom, onaj saraf u sredini (mozes ga rukom šarafit) ti je za ler gas, njega pojačaj do one granice kad ti se motor vise ne gasi u leru. Onaj drugi saraf (zrak) odvrni 2 puna kruga.
Sad, vidi odaziv na gas, znaci kad mu zapucas ful gas (ne kreci s mjesta), ako se prvo malo zaguši pa primi gas, onda ti je premalo zraka, treba odvidat onaj saraf (idi po pol kruga).
Ako nakon turiranja, okretaji odmah ne padnu na ler vrijednost, nego tek nakon 5-15sec, pretjerao si sa zrakom, treba zavrnut saraf.
Tako nekako.