di se pojacava ler-gas na gp1 250

[greenlite]

@početnik

[gokiSP]

bravo greenlite...

[Po?etnik]

u karburatoru mjenjas dizne saraficima si stelas smjesu dizes iglu kemijas sta oces a na ajnspricu sta mozes, osim stavit ga na prirubnicu i stavit filter ? sranje 

[gokiSP]

pa sta mislis da na ajnspricu nemozes nista mijenjat??? sta se na autima koji imaju ajnspric zastopa???

[2TDottore]

pa sta mislis da na ajnspricu nemozes nista mijenjat??? sta se na autima koji imaju ajnspric zastopa

injektor.koji nemres ocistit nego ga moras mjenjat. 

[greenlite]

da kemijaš šta hočeš i nakon 200km zariba klip... Ubrizgavanje ima isto tako svoje prednosti kao i karburator a da je sranje nebreš govoriti... Vjerojatno si imal problema s purejetom i trokiranjem pa ti i zato takvo mišljenje... Istina da nemožeš u svojoj garaži podesiti ubrizgavanje al čemu bi i morao? Potrošnja odlična kao i performanse... A i onako nemaš kit za quasar 250ccm.

[Po?etnik]

ajnspric modeli i sluze samo da se nesta mjenja na njima, a jedina pozitivna uloga je sto manje trose a kod tuninga je to opet negativno tak da je banana

[Po?etnik]

haha, klip moze otic SAMO onda kad neko nikako ne pazi na njega, kupuje polovni i sl.. a ako ga zagrijes na radnu temperaturu mozes ga cepit bez problema i nece nista biti to se dogada samo onima koji cim stave kit deru pun gas i sl... inace nije tako lose jer ga i sam imam, a i ti vasi od 200ccm koliko li je idu 115 kolko vidim a ovaj 50 kubika ide isto tu negdje ovisi o tuningu.. s tim da ima bolje ubrzanje

[mrcina]

ajnšpric se čisti ultrazvukom i dođe oko 300kn po dizni ako je očiste odprve ako ne opet 300kn.

[Po?etnik]

samo skupo kosta a uloga i nije bas neka extra

[gokiSP]

uloga ciscenja nije neka???

[Po?etnik]

ne nego opcenito ajnspric... karb ocistis bez problema rucno kad oces di oces... a ovo vodljat negdje da ti rade i jos te mogu zavaljat kako ocu, i jos ak si u mjestu gdje to nije dostupno   

[Jandro]

nesmije se gasit na 1800 okretaja.mora radit na debelo ispod 1000 bez problema ak je sve ok.

Inace ler gas se stela na fergazeru.imas serafic.obicno je najveci od svih drugih i feder je ispod njega. 

4t 1 cilindar da bi radio normalno ispod 1000 okretaja???

nema sanse

evo, u serive manual pogledo

1650+-50 okretaja ler gas

[2TDottore]

nesmije se gasit na 1800 okretaja.mora radit na debelo ispod 1000 bez problema ak je sve ok.

Inace ler gas se stela na fergazeru.imas serafic.obicno je najveci od svih drugih i feder je ispod njega. 

4t 1 cilindar da bi radio normalno ispod 1000 okretaja???

nema sanse

evo, u serive manual pogledo

1650+-50 okretaja ler gas

ak tak pise u manualu onda sve 5.  Ali ipak njemu nes nevalja ak mu se gasi na 1800.

[[SB]Replica 180]

da, bio na prvom servisu, govorim ti, sve po propisu, sad cu na 3600 ic na servis opet. al mi je cudno kak mi skut nejde kurca, vxr od 200 me prodje bez problema!

a o cem sam ja govorio dok je topic bio gore   e deca deca, ne brini nist, ide ti derbi normalno, onak kak bi trebao!

[veka84sb]

Ne moze 250ccm ici tako lose ,nest tu nije ok...jel ti krepala kako svjecica ? Nekako mi se cini da ti ventili nisu postelani ,a to sto je nov ne znaci da trebaju biti ok ,ne bi bio prvi motor iz trgovine kojem je trebalo stelati ventile,...tako da se ne cudis...

[PAVOPUSKA]

znaci onda bi trebo odnjet motor na servis da ga nastelaju i onda bi bilo ok?

[crogenie]

Odvezi motor u servis, psuj, jebi im majku... Izvinjavam se na rijecniku, al ja bi tako napravio da toliko platim skuter i onda da me mrci u zdrav mozak.

Ja imam FI na CBR-u i u 8000km bez ijednog problema, tocio na INI ili OMV-u nikad problema, nikad bilo potrebno cistit injektore, zato molit cu vas da ne prduckate da injection ne valja... Da ne valja, auti bi i dan danas vozili na karburator...

[xen]

U servis ,nemoš prčkat po inljektoru bez elektroničkog alata!!