Zasto govorite covjeku da kupuje novi plovak kad nije ni provjerio da li je do toga?
Bilo bi pozeljno da se ne bojis rasklapanja bilo cega na motoru te da se prihvatis posla. Fino skines airbox pa skines karb i otvoris ga odnosno skines casicu, provjeris ima li kakve necistoce u casici. Ako ima dobro juocistis, kupis brake cleaner i s njim to odradis. Takoder i u sve kanale koje vidis u tijelu karburatora prskas cleaner da vidis da koji nije zastopan. A plovak provjeris tako da kada ga izvadis iz karba pregledas da niie negdje ostecen (plasticni je). Ako ne vidis nikakvo ostecenje/rupicu onda stavis u casu punu vode i ako pluta ok je, nema potrebe mijenjati ga.
A prije svega ovog napisanog dovro provjeri da oi gorivo izlazi iz cjevice ili se mozda sljeva odozgo pa kapa tu na cjevčici. Moze pustati na dihtungu casice, na pipku gdje se criievo dovoda goriva stavlja,...
