Rijec je o jednoj derbijevoj masini... imao sam problem da regler daje od 4-8V otprilike na klemama za akumulator, promjenim regler i sve 5, napon je bio od 12.5 do 14V, i provjerim stanje nakon par dana i problem se ponavlja, opet imam napon od 4-8V. Sumnjam da je previsok napon na ulazu u regler koji se penje do 48V ako se dobro sjecam.
Problem sam skuzio kad sam ugasio skuter bez dekla, a isao malo stelati prijenos po okolici...
prije toga je mogao okrenuti radilicu...