Motor mi dosta dimi i trosi! Help!

[radovanmi01]

Pozz forumasi! Imam motor Derbi Senda 50 SM. Dizne 55,36 i zrak 50, iglica A20 (spustena do kraja). Ide on solidno, nema da trokira i to, normalno radi. Do cega bi moglo biti da toliko dimi? Mozda je do onog sarafa za zrak, ne znam ja to stelovati ( stoji na 2 kruga ) SIPAM MJESAVINU 2,22% (2:90) malo jaca od normalne ( 2:100 ).
I da nece da upali pod cokom, al ovako uvijek iz prve.

[JogFromYamaha]

ako ne pali pod cokom a ovako pali odma onda cijeli fergazer nije dobro ustelan ili preljeva

[radovanmi01]

Plovak zatvara to sam provjerio, a kako se steluje?

[JogFromYamaha]

kaj kako se stela
stela se s pozicijom igle, s glavnom, ler diznom i vrstom igle koja se koristi

dodatno se ustelava zrak na srafic zraka

i naravno pregledaj prije dal ti dovod goriva radi kako bi trebalo da ti slucajno
dovod goriva ne zaljeva masinu

[radovanmi01]

Ovako: onaj plovak u casici zatvara i to je OK. Kad otkopcam crijeva od goriva sa karburatora, gorivo ne ide. Samo kad povucem ustima onda ide i znaci vakum pumpa je isto OK. Ne znam sta jos, kako se stela to, sve dizne se zavrnu do kraja i stela se na ona 2 sarafa ( Ler i smjesa ), tu je problem. Kako to ide? Trazio sam na forumima negdje kazu 2 kruga, negdje 1,5; 1 cijeli i 3/4,
pa mozes prepoznati po svjecici. Sta je od toga sad tacno? Na koju stranu manje trosi?

[Piaggio Power]

Ja sam cuo jedan 1.5 krug
Ali nista to nije istina to mozda nekom slucajno uspije al meni nije nikad
To treba malo vise vremena pomalo vozas i stelas polako i kad skontas da ide to je to 

[JogFromYamaha]

nema manje trosi vise trosi zaokretanje srafa

motor se vozi na full gasu 2-3km dok je topli i izvadi se svjecica tak kada je svjecica smeda ko przena kava
onda je smjesa dobra na punom gasu
na pola gasa i manje do izrazaja dolazi pozicija igle i srafic zraka
otvaranjem srafa zraka dodajes zrak zatvaranjem oduzimas zraka koji regulira nacin primanja gasa do 1/3 gasa

kaj se tice potrosnje kolka je ta potrosnja o kojoj pricamo jer ta masina realno trosi 4l ako je sve ustelano i ako
ga se ne ganja cijelo vrijeme po visokim obrtajima full gas

[radovanmi01]

Potrosnja je oko 6,5L normalne voznje, cepanjem ne ide preko 7L. A to cu probat ustelat dok mi stigne grijac od majstora, nista strasno zica pukla samo. 

[JogFromYamaha]

koji grijac?

[radovanmi01]

Sto ide na karburator sa lijeve strane, znas ima navoj.

[JogFromYamaha]

to nema veze s potrosnjom tak da je to nebitno
to je vise do sigurnosti da se ne zaledi

kaj se potrosnje tice ta masina nije generalno ustelana kako treba i zato i pije
pocevsi od fergazera pa preko auspuha i ostalih manipulacija tipa kolko ga gazis
al 6.5l je previse i to nevalja

[radovanmi01]

Vozim 50 prosjek, nekad manje nekad vise, skoro sve je serijski, planiram iz auspuha izvadit katalizator i koju rupu na airboxu al tamo do filtera. Sta mislis kako ce biti?

[JogFromYamaha]

ne diraj filter zraka, mozes ga eventualno oprat ili zamjenit
auspuh u sebi ima blokade u obliku pleha koji je stavljen da nema protok u prigusivac i u grani auspuha

nema vadenja katalizatora jer onda mozes bacit auspuh

[radovanmi01]

Primijetio sam da baca ulje na auspuh.

[montis]

Kada rasplinjač nije dobro naštelan onda dijo neizgorene smjese završi i u auspuhu i onda nakon nekoga vremena počme ulje curiti iz auspuha. Ako to hoćeš riješiti onda ga očisti i nebude više curilo ulje.

[radovanmi01]

Ok. Znaci to se vidi na svjecici kakva je smjesa. Jel postoji jos nesto sto bi moglo biti osim sto nije ustelana smjesa?

[radovanmi01]

Ja sam cistio auspuh al on nakon nekog vremena opet isto