e ovak,ja mislim da sam ja svoje adute sve ispucal
runner,top trophy ,dellorto phbg 19 bd .....ja vise neznam kaj da delam,....isprobane dizne od 75 do 90...sad zadnje za 75 mi poceo malo prije 100 gubiti gas,80,85,savrsen odaziv na gas,baca na zadnji,pali ko da je izasao iz tvornice,vuce super,dojde do 100 i izgubi na sekundu gas,pa ga opet dobije,pa ga gubi i tak cijelo vrijeme....dizna 88,90 nista,trokira,nemres nikam....probano sa weberom 12,dizne od 75 do 86,75 je super,sve dalje trokira,sa 75 ide dobro i opet dojde do 100 i kad se bi trebal razvrtiti opet radi to da gubi gas pa dobije i tak stalno....znaci da nebi smel biti problem sa fergazerom,probano sa original airboxom,pa sam ga preradil da vise zraka dobiva,i ista stvar stalno....vratil sam 19 karb i kazem,radi savrseno,ubrzava savrseno,al zakaj se gasi....to je nekih 80 po gpsu...pa to mora puno bolje iti...semeringi provjereni,fals zrak nigdje ne vuce,tak kak je do sad bil sa 50ccm cilindrom nikad toga nije bilo...pa u cemu bi problem bil,pa nemoguce da je fergazer,i plovak sam stelal sikak i uvjek isto,karb je nakon kaj ugasim skuter stalno pun goriva,znaci ne ostaje bez njega....
dal moze bit do cilindra?nove karike su gore,riseva nije bilo,bar ne nikakvih da se pod noktom osjete....pa da i ima ris opet bi ga mogo ful gas voziti...ima ko kakvu ideju,ja budem poludel vec od ovoga
ima kakve veze,ja sam stavil ispod cilindra normalno onaj aluminijski dihtung al nisam vadil onog koji je bil od 50 ccm cilindra,jel moze biti da sad je predebelo to pa cilindar stoji previsoko?ja druge ideje vise zbilja nemam
