CPI GTR 50 LC-dugo stajao, pali teško i gasi se

[kkihalic]

ajd sačekaj da netko stručniji dođe do tebe ili ga odnesi meštru da popravi...

[Domica]

ajd sačekaj da netko stručniji dođe do tebe ili ga odnesi meštru da popravi...

Čekam pa vidim dalje za ovaj vikend sam majstorom.

Evo drugog pitanja.

Imam mogućnost nabavke skraćene cijevi od cilindra do topa ( ne želim mijenjati auspuh) pa me interesira što bi mogao očekivati kada skinem prsten (washer sa variomata) rolice olakšam sa 6 g na 4-5 g i stavim veću diznu po pitanju performansi (kupio sam gljivu ali djeluje da bi dizna trebala biti puno veća pa pretpostavljam i potrošnja).

Da li se isplati uzeti cijev (koliko bih dobio)+rolice+skidanje prstena? 10-20 km/h + nešto bolje ubrzanje)?

Informativno, da li bi eventualno mogao pripasati  cijev (za bolje performanse) od Naraku traffica (inače ide na druge CPI-e)? Htio bih da ne stavljam rezonantni ako dođe vrijeme za mijenjanje auspuha...

Hvala

[JogFromYamaha]

pogle semeringe iza variomata i iza magneta

[Domica]

Rijeseno... Otisla bobina, imao sam i rezervu koja je isto bila problematicna.

Zeza me stop svjetlo zadnje kocnice ali djeluje kao manjak ulja u cilindru a ne da se spremnik odserafiti.

Sada napokon ide kako treba, bez ikakve izmjene 62 km/h po GPS-u sa mojih 88 kg.

Sada registracija (prije obavezno blokada na 50 km/h)...



Sent from my HTC HD2 using Tapatalk 2

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]