Ljudi kakva je razlika između stavljanja lakših rolnica i tvrđeg federa?
Dosta sam čitao po forumu da se ne mogu samo promjenit rolnice da sve to treba ukomponirat sa drugim centralnim. Malo razmišljam šta bi trebao stavit lakše rolnice i mekši feder pa opet sve isto dobit?
Hoću reć na isto mi dođe stavit lakše rolnice ili tvrđi feder skuter će na višim okretajima počet "šaltat"
mekši feder ili teže rolnice onda će skut na manjim okretajima počet "šaltat"
Tu na linku sve piše stavi se centralni feder pa onda rolnice od težih ka lakšim, ali zašto po forumu pišu da se ne mogu promjenit samo rolnice?
svaki setup na skutu ima svoje rolice koje se traze. znaci, najbolje su jedne jedine gramaze rolica. zablude su ono lakse rolice start teze brzina! znaci, ovisno o tvojem auspuhu si biras rolice, ako imas serijski auspuh, trebalo bi ti da se skut vrti oko 6000 7000 rpm, i dok ne pogodis te okretaje, nemas dobre rolice, ako su premali okretaji trebaju ti lakse rolice i obrnuto!
serijski feder skuzi da ti skuter linearno ubrzava, da remen ne upada u polutke pa da se vuce ili uopce ne povuce ili da je pretvrd pa da nemozes postic 60 70 kmh! ali inace, treba uparit rolice i centralni da sve to skupa lijepo funkcionira, jer ti centralni daje kontru rolicama, mislim, vraca variomat u nizi stupanj kada usporavas! eto!
evo ti jedan link pa pogledaj koji okretaji trebaju za koji auspuh i kako utjece tezina rolica na ponasanje skutera!:
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,66640.msg913281.html#msg913281EDIT:
po rolicama si stelaj skuter, a ne po centralnom federu, ako imas tvrdji feder trebao bi imat teze rolice da se moze stisnut tvrdi feder, ali je pitanje da li ce ti skuter postic odgovarajuce okretaje i snagu s tezim rolicama! imas vec puno setupova za razlicite kombinacije, koji izvrsno funkcioniraju!
ja na serijali + hebo NG vario imam rolice 4,1 i serijski centralni + malossi TC, i super je skupa u kombinaciji, samo mi spuh fali, jer se vrti dosta visoko skut, a ne iskorisitm te okretaje jer je auspuh serijala!
na grafu se vidi da recimo za serijski auspuh nema potrebe ici preko 8000 rpm-a jer snaga iza toga samo pada, bar na minarelli masini! veci okretaji - veca potrosnja a u ovom slucaju nis ne dobivas, osim veceg racuna!
dobro je slozeni prijenos onaj koji ciljelo vrijeme, dok skuter ubrzava, ima minimalne oscilacije +/- okretaja, znaci, leo zx vrti na 9000 i nes, razvija 7 ks pri tim okretajima i tebi treba cijelo vrijeme tih 9000 i 7 ks da skut bude ustelan pici pici i ide ko beba
