piaggio x9 250 masina pitanja savjeti

[Rinsy]

Planiram otvorit cilindar na doticnoj makinji.
Na sta moram paziti kod otvaranja.
kolika je cijena za promjenit brtve glave cilindra i one male gimice
treba li nesto posebno radit s glavom tipa ravnat je ...
sto da radim s ventilima da ih skinem ili ne
jel na 30000 potrebno minajt prstenove ja bih prominio kad je vec otvoreno
uglavnom krecem u projekt rastavljanja i sastavljanja masine bez ikakvoga pred znanja o toj  mašini.  svi savjeti su dobro dosli
kolko uopce meštar mehanicar uzima za taj posa napravit

[JogFromYamaha]

ma te masine nemas sta otvarat prije 50k fakat nemas kaj radit oko masine
eventualno dostelat ventile ako je potrebno

jos jedna stvar
svi dihtunzi su jednokratni pres dihtungi
dok ga namontiras i zategnes to je gotovo
skidanjem pa sljedeci pokusaj ide opet novi dihtung

[steeef]

da,ako je mašina pravilno održavana i korištena kak joj i je namjena,onda prije 50tkm nemaš kaj radit..a to neznaš ako si ju kupil polovnu.
bilo je sličajeva da da već na 11 i 15tkm se morala otvarat (oba su bila nexusi 250, 2007g..znam iz prve ruke jer sam ih radil..slabo održavanje i vožnja po prašini i makadamu a.k.a. šodranom putu,po vinogrqadima i slično.

pošto otvaraš zamjeni si karike odma,dihtunge obavezno ko i gumice koje dolaze na brezone između glave i cilindra.
kad mjenjaš karike,pazi na uljnu (skroz donju) da ti ne pukne..i naravno kad stavljaš klip u cilindar pazi da karike ne popucaju i da se ne preklapaju spojevi isti,da budu na istoj strani,pošto nemaš na klipu štifteve ko na cvajama.
provjeri rastegnutost faznog lanca..
ventile je dobro izvadit i očistit od gareži,ušlajfat ih skupa sa sicevima na glavi da opet brtve kak treba..
naravno,pazit da se sve dobro ufazira prije paljenja i mašinu NE palit bez stegnutog variomata na radilicu.

[Rinsy]

Veliko ohrabranje. Rekli bi mi je si čovik a je si i balota. Hvala steeeeeefe ! Stay tuned

[Quasar]

Meni na toj masini 250 od x9 slini ulje izmedju glave i cilindra. Nista strasno, ali se vidi ulje na doljnjem dijelu cilindra, samo oko dihtunga.
Koliko je to ozbiljan problem i dali se trebam zabrinjavat?

[ivano_007]

Ako je samo skinit mašinu, promjenit karike i pregledat ventile, uzeo bi ti 500kn za ruke meštar. Na to dodaj karike i dihtung glave (mislim da je dihtung cca. 150-200kn) i ovisno bil se skidali ventil, ravnala glava i šta već. Uglavnom računaj od 100 eura do 1000kn skupa sa rukama i materijalom, ovisno šta bi ti sve radia.