kolko vidim odma u startu,raspolazes sa premalo informacija o svom vozilu..
prva stvar je da treba znati kolko lakse rolice su stavljene u odnosu na orginalne..skuter lako more bit u orevrtavanju,pogotovo prema krajnjoj brzini kad se stave lakse rolice,posto serijski variimat nije linearan ko napr polini ili malossi,tak da s tim laksim rolicama obicno se narusi ravnoteza i balans izmedju ubrzanja i krajnje brzine skutera..
takav potez nike ni blizu efekta koi se dobije ugradnjom drugog variomata i popratnih dijelova..
nadalje treba provjerit u kakvom stanju su rolice remen i klizaci..obicno ne mjenjaju remen redovno jer je malo skuplji ali vele da je napravljen veliki servis (kaj god da im to znacilo)
treca stvar su spomenuti ventili..po tvornickim uputstvima provjeravaju se i stelaju na 18 000km,ali na zalost kolko sam ja imal prilike vidit to se niko ni ne sjeti a kamoli da napravi..