Problem sa ovlaštenim servisom

[deloki]

Pozdrav,

Dakle imam Gileru Runner 50 2005 godina. Kupljen kao polovni motor prije nepunih mjesec dana.
Nakon kiše počeo sam imati problema s gašenjem, i odlučio sam odnijeti skuter u ovlašteni servis u Zagrebu. Između ostalog i da sve pogledaju i poprave što treba.

Nakon par dana me zovu da je sve traženo riješeno ( iako sam u servisu pitao koliko bi koštalo mijenjanje stražnjeg amortizera, pa da mogu odlučiti hoću li ga mijenjati, rekli su mi ne znamo, javit ćemo (i na svako ostalo pitanje mi odgovaraju ne znamo, javit ćemo), nisu mi javili ništa, samo su zamijenili, ali ajde ok, ispalo je da je cijena ok, pa nisam po tom pitanju ni prigovarao)

Platim popravak, i krećem i nakon niti 1 km motor se opet ugasi, sve po starom.
Vraćam se natrag, i mladi mehaničar pokušava zamijeniti bobinu, i  još neke stvari. Opet je kao "popravljen" i sad ja opet krećem doma sa skuterom i opet se ugasi.
Vraćam se opet i kažu mi da ostavim skuter još malo da detaljnije pogledaju.

Nakon dan-dva zovu me opet i mehaničar mi kaže da je vjerojatno otišao stator jer je netko to dosta ofrlje stavio (VIDI SLIKE) i da oni to ne mogu nabaviti, još ne znaju, moraju provjeriti, nego da ja mogu probati to sam nabaviti preko njuškala.
Ali isto tako mi kažu da je moguće da i nije u tome stvar, ali bi ja svejedno trebao to platiti jer bi oni onda taj dio nabavili.

Pogledao sam na njuškalu i internetu, i tih statora za Gileru ima stvarno dosta i stvarno ne razumijem zašto onda ovlašteni servis to ne može nabaviti.

Meni sad više ništa nije jasno.
Zašto u ovlaštenom servisu imam iskustvo kao da sam odnio motor prijatelju u garažu koji nešto kao zna, pa će probati popraviti?
Da li da odbijem platiti bilo šta naknadno, jer sam već platio popravak za koji se ispostavilo da nije učinjen?
Zašto ovlašteni servis od mene traži da im pokušam nabaviti dijelove?
ZAŠTO JA moram preuzeti njihov rizik, jer oni ne znaju u čemu je stvar?

Molim vas za savjet što činiti, jako sam neiskusan po pitanju skutera i servisa, ali imam osjećaj da tu nešto ne štima.
Hvala puno

[ivano_007]

Po slikama se vidi da su ove žice sfušane i ako nije sada, na njima će bit problem kad tad, to se mora riješiti

Šta se tiče ovlaštenog

Pa ne govore bezveze ljudi da se skutere ne vodi u ovlašteni servis, nije tu stvar "bila, rekla, kazala", nego je činjenica da u većini ovlaštenih servisa rade neuki ljudi za koje imaš osjećaj da više znaš ti laik, nego on mehaničar

Ja sam imao sličnu situaciju, tako on promijeni par stvari i naplati, a na kraju ne popravi. Samo šta tada nisam bia ni punoljetan, pa hajde pritrpiš nekako, praviš se blesav

Ali sad ove pameti bi otišao u servis i rekao "amortizer si promijenio, super, evo ti pare. A bobinu i ove sve gluposti šta si mi izminia i naplatia, evo ti pare natrag i vrati ti meni moje stare dijelove" i odvedi skuter kod nekog poštenog meštra.

Da se tako može radit, otvoria bi i ja ovlašteni servis, kad krepa nešto od struje naručia bi i cdi i bobinu i lulu i svićicu i namotaje i bravu i ajmo draga mušterijo, plati ti to sve meni, a to se tak ne dela

[JogFromYamaha]

svaki majstor koji zastupa ideju mjenjam djelove dok se sam ne otkloni kvar nije majstor

strucni majstor ima i alata i znanja da analizira vozilo i nade kvar

mjenjanje djelova koji su skuplji od cca150kn se isto trebalo telefonski potvrditi s tobom i to je neprofesionalno ponasanje
nabavka djelova nije tvoja briga niti si duzan na njegov princip ulaziti u rizik dali je to ili nije
svi original novi djelovi se daju nabaviti kao i zamjenski al ni jedan renomirani servis nece radit s daj mi ti donesi pa ti ja stavim gore al za to ne odgovaram


nadi si nekog ko se razumije u skutere u tvojoj blizini i neka ga rastepe i rjesi
ako neznas napisi di si pa ce te se usmjeriti nekom provjereno dobrom

[steeef]

ovo se odma vidi da nevalja,neizolirane zice pa dok se spoje na blok na masu,mogu izgorit i ostali  dijelovi struje po skuteru...
a servis je brutalan neki,slobodno napisi o kojem se radi da se i drugi ne zajebu..
nemas im kaj platit osim onog kae zamjenjeno i popravljeno,ovo za dijelove da sam kupujes je debilizam..namotaje svaki ovlasteni servis more nabavit u roku par dana sa centralnog skladista, kostaju cca 600 kn pa se boje valjda narucit da nebi ispalo nest drugo jos u kvaru haha..koma

[CikCak]

a servis je brutalan neki,slobodno napisi o kojem se radi da se i drugi ne zajebu..

pisalo je o kojem se servisu radi, no ocito su po brzom postupku sve izgladili kada je autor odlucio obrisati naziv.. 

[Tomi_ZG]

Da pisalo je,evo sad opet piše,o moto-mondu je riječ,isto maleri ko i onaj šusterski ami-trade

[ljubo46]

u tom ami tradu kad sam kupovao semering vodene za nexa koji košta 50kn veli on meni da moram uzet cijeli blok novi s vodenom za cca 2100kn i garancijom jer drukcije nece valjati...sad bi ga najradje nazvao i pitao kako radi vec cca 7000km...

[Tomi_ZG]

Ma daj pa tam radi hrpa idiota,nije da vrijeđam bez pokrića nego je tak,tražim serijsku kalotu za pia 50 ovaj mi da za bb,Suhi veli dajte mi polini kuplung taj i taj,ovi seru to nejde na pežo bla bla,dobro dajte mi na runner ću ga stavit veli on 
A da ne pričam o njihovim setupovima koje preporučuju,polini evo kit,reverse i sve na serijsku radilicu i 17.5 karb 

[roosy]

ami trade katastrofa od servisa motor pod garancijom curi gorivo zovem javit ce se dva tjedna nista ajde reko imam prvi servis i odvezem ga sam nek skinu blokade i zamjene crijeva od goriva zamijenili crijeva da vidite kakva su stavili i naravno nisu vratili filter goriva a ni selne na crijeva  pokazivac goriva ni takli a rekao sam i to kad sam dosao doma vidim da motor ne vuce kad se zagrije zovem ih kazu da si rolice zamjenim naravno crijeva sam sam mijenjo hebem ti garanciju servis je kostao 550 kn zamijenili svijecicu 63 kune i pise ulje u getribi blookadu na auspuhu nisu dirali jer sam rekao da stavljam drugi auspuh dobra racunica

[deloki]

Nije ništa izglađeno nego sam obrisao naziv jer nisam bio siguran da li je dopušteno, a i ne želim ih blatiti ako nisam siguran da li sam u pravu.
Ali da, o moto-mondu je riječ.

Još mi je skuter kod njih, danas mi nisu ništa javili, valjda će sutra.
Vidit ćemo kako će se dalje situacija razviti

[Jelly312]

Ma nije potrebno ici u servis osim ako netko nema vremena ili volje jer inace samo pitate ovde i mi vas uputimo kako rjesit problem,zabavis se dok popravis,prodjes jeftinije,bolje napravis i naucis nesto 

[Josip-98]

Ma nije potrebno ici u servis osim ako netko nema vremena ili volje jer inace samo pitate ovde i mi vas uputimo kako rjesit problem,zabavis se dok popravis,prodjes jeftinije,bolje napravis i naucis nesto 

Ti???!!! Pa ti postavljas samo pitanja ka i ja cilo vrime i daje savjete za brisat, ko muci dva uci #staytuned

[deloki]

Ma nije potrebno ici u servis osim ako netko nema vremena ili volje jer inace samo pitate ovde i mi vas uputimo kako rjesit problem,zabavis se dok popravis,prodjes jeftinije,bolje napravis i naucis nesto 

Stvar je u tome što nemam potreban alat, ne znam ni kako određene stvari izgledaju.
Ali zanima me i volio bih znati.
Drugi put 100% ne idem u servis nego ću radije platiti nekome s foruma da mi to sredi i usput me nešto nauči.

Mislio sam da ovlašteni servis znači plati malo više, ali udri brigu na veselje jer ljudi znaju što rade.
Ispalo je da je ćeš samo platiti više, sve ostalo je na jako niskom nivou.

Javim kako je na kraju ispalo...

[JogFromYamaha]

poberi motor doma i dogovori se s nekim s foruma pa ce ti rjesiti bolje od ovlastenog

[deloki]

Kažu mi iz servisa da mi je potreban đek za stator jer je valjda prijašnji vlasnik to odrezao.
Oni kažu da nemaju taj dio i da im je jedina druga opcija promijeniti cijelu instalaciju, ali da je to nepotrebno i preskupo.

Da li možda netko ima ovaj dio za prodati?

[TomTomislav]

Naplatiti nekaj kaj nije slozeno , na tvojem mjestu bih uzeo motor i trazio lovu nazad . Ako ce reci ne direkt poslat inspekciju.

[Iwo SR Tuono]

ovakve situacije ja rjesavam sa aftermarket konektorom vodootpornim, odsjece se i na statoru stari konektor i na instalaciji, zakrimpaju se stopice, umetnu u konektor i spoji se i to je to. Ovo sve sta se dogada je smijurija i iskreno te zalim jer dopustas da te rade budalom, a namotaje se moze ispitati na sto nacina samo ocito u tom servisu rade nestrucni ljudi i trebalo bi im poslati interni audit da im skinu licencu jer ne zasluzuju se zvat ovlastenim servisom i samo bacaju los dojam na sve ostale koji rade svoj posao korektno

[Keky.sb]

Ukoliko imaš problem s motorom ne idi u ovlašteni servis ni da ti daju gratis popravak.

Bilo je to davno kada sam tek kupio motor. On nov ispod čekića i vozim se ja nešto manje od 1000 km i vrisne mi struja. U to doba moj je bio četvrti Runner sa greškom na struji. Odmah skužim šta je i u servis. Dodem tamo i obajsnim problem. Vlasnik Vranić-Vukšić servisa mi kaže nije to. Auspuh je zaštopan. Ja sam na guzicu sjeo kad je to rekao. Bio sam klinac i nisam se mogao upuštati u rasprave. Da skratim, nije imao pojma šta je. Htio mi je i garanciju skidati, poptuno neutemeljeno, da ne moraju pokrivati kvar. Ja poludio i otišao sa starim tamo, ali prije toga sam ih nazvao rekao da sastave moj motor i da dolazim po njega i svoje papire. Autom sam ga prevezao kod Kumića u Novu Gradišku i isto nije znao šta je mada sam mu rekao u čemu je problem. Tada sam skroz odlijepio i rekao da ga o mom trošku šalje u Split jer sam s njima bio dogovorio da ga uzmu i poprave. Kad su u Splitu čuli kakva sam veselja imao i oštećen sluh zbog skidanja auspuha u malom prostoru, ponudili su mi zamjenski vxr i o njihovom trošku je bilo slanje motora u Split i nazad. Struju je pokrila garancija. Dakle, začepljenost auspuha na motoru sa manje od 1000 km je bila prva diagnostika "majstora". Da nisam imao garanciju i skup popravak, ne bi oni nikad vidjeli moj motor. Nakon tog događaja prestao sam mariti za garanciju i počeo raditi na motoru sam ili kod prijatelja koji popravlja motore.