MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: radovanmi01 - 26 Siječanj, 2015, 18:38:18
-
Pozz forumasi! Imam motor Derbi Senda 50 SM. Dizne 55,36 i zrak 50, iglica A20 (spustena do kraja). Ide on solidno, nema da trokira i to, normalno radi. Do cega bi moglo biti da toliko dimi? Mozda je do onog sarafa za zrak, ne znam ja to stelovati ( stoji na 2 kruga )??? SIPAM MJESAVINU 2,22% (2:90) malo jaca od normalne ( 2:100 ).
I da nece da upali pod cokom, al ovako uvijek iz prve.
-
ako ne pali pod cokom a ovako pali odma onda cijeli fergazer nije dobro ustelan ili preljeva
-
Plovak zatvara to sam provjerio, a kako se steluje?
-
kaj kako se stela
stela se s pozicijom igle, s glavnom, ler diznom i vrstom igle koja se koristi
dodatno se ustelava zrak na srafic zraka
i naravno pregledaj prije dal ti dovod goriva radi kako bi trebalo da ti slucajno
dovod goriva ne zaljeva masinu
-
Ovako: onaj plovak u casici zatvara i to je OK. Kad otkopcam crijeva od goriva sa karburatora, gorivo ne ide. Samo kad povucem ustima onda ide i znaci vakum pumpa je isto OK. Ne znam sta jos, kako se stela to, sve dizne se zavrnu do kraja i stela se na ona 2 sarafa ( Ler i smjesa ), tu je problem. Kako to ide? Trazio sam na forumima negdje kazu 2 kruga, negdje 1,5; 1 cijeli i 3/4,
pa mozes prepoznati po svjecici. Sta je od toga sad tacno? Na koju stranu manje trosi?
-
Ja sam cuo jedan 1.5 krug
Ali nista to nije istina to mozda nekom slucajno uspije al meni nije nikad
To treba malo vise vremena pomalo vozas i stelas polako i kad skontas da ide to je to :headbang:
-
nema manje trosi vise trosi zaokretanje srafa
motor se vozi na full gasu 2-3km dok je topli i izvadi se svjecica tak kada je svjecica smeda ko przena kava
onda je smjesa dobra na punom gasu
na pola gasa i manje do izrazaja dolazi pozicija igle i srafic zraka
otvaranjem srafa zraka dodajes zrak zatvaranjem oduzimas zraka koji regulira nacin primanja gasa do 1/3 gasa
kaj se tice potrosnje kolka je ta potrosnja o kojoj pricamo jer ta masina realno trosi 4l ako je sve ustelano i ako
ga se ne ganja cijelo vrijeme po visokim obrtajima full gas
-
Potrosnja je oko 6,5L normalne voznje, cepanjem ne ide preko 7L. A to cu probat ustelat dok mi stigne grijac od majstora, nista strasno zica pukla samo. :toothy12:
-
koji grijac?
-
Sto ide na karburator sa lijeve strane, znas ima navoj.
-
to nema veze s potrosnjom tak da je to nebitno
to je vise do sigurnosti da se ne zaledi
kaj se potrosnje tice ta masina nije generalno ustelana kako treba i zato i pije
pocevsi od fergazera pa preko auspuha i ostalih manipulacija tipa kolko ga gazis
al 6.5l je previse i to nevalja
-
Vozim 50 prosjek, nekad manje nekad vise, skoro sve je serijski, planiram iz auspuha izvadit katalizator i koju rupu na airboxu al tamo do filtera. Sta mislis kako ce biti?
-
ne diraj filter zraka, mozes ga eventualno oprat ili zamjenit
auspuh u sebi ima blokade u obliku pleha koji je stavljen da nema protok u prigusivac i u grani auspuha
nema vadenja katalizatora jer onda mozes bacit auspuh
-
Primijetio sam da baca ulje na auspuh.
-
Kada rasplinjač nije dobro naštelan onda dijo neizgorene smjese završi i u auspuhu i onda nakon nekoga vremena počme ulje curiti iz auspuha. Ako to hoćeš riješiti onda ga očisti i nebude više curilo ulje.
-
Ok. Znaci to se vidi na svjecici kakva je smjesa. Jel postoji jos nesto sto bi moglo biti osim sto nije ustelana smjesa?
-
Ja sam cistio auspuh al on nakon nekog vremena opet isto :sad3: