MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: R@kija - 20 Siječanj, 2015, 17:48:01
-
Navedeni skuter pia agregat, stavljen novi klip cilindar dihtunzi, 17.5(60 dizna) , znaci sve org, prije je bio due+ i 19 o sve je radilo
Stavim serijalu, prvo je radio pa nakon voznje kad sam ga ostavio neko vrijeme nebi ga upalio da si isus, il pqlis 3-4 min il iscuri gorivo na frgu
Danas sam ocistio frgu, rezervar, vakume, pumpu ocistio vakum, stavio novo gorivo, slozim upali i stalno nes drka , uvijek se uglavnom nakon nekog vremena ugasi, ili oscilira npr drzim gas a on malo radi na nezz npr 2000rpm malo na 4000
Vec sam pomalo lud i zelim rjesit cim prije pa ako ima ko kakvu ideju?
Nemam nikakvih rezervnih dela doma.
-
Stavi malo vecu diznu posto srka zahtjeva malo vise goriva od drugih..
Kakav spuh imas ? Jel airbox standardan ?
-
na standard motoru ide 53 dizna spustena igla do kraja i plehek
i ide onaj reduktor usisa
ako ide bez pleheka cca 66-68 dizna i igranje iglom (iako je bacanje goriva jer s 53 i plehekom ide identicno i pije puno manje)
-
Probo sam s 80 nista , isti k
Imam limic brijem ,bum probo s njim i sa 60 diznom jer dr nemam, box je orginal, ima i onu cijev kaj ide kroz sasiju
-
s plehekom i 53 diznom se gusi dok se poskidaju blokade sa auspuha..
bez limica na karbu i 64 dizna je malo vise nego treba al dobro..
poglodaj u airbox,na ulazu di vuce zrak i di je spojeno to crijevo koja dolazi ispod podnice,kolko je sirok ulaz..
i u samom boxu dal imas ono gumeno crijevo
-
E nema nis gumeno u airboxu, jer bio je 19 i due+
Ima sam pipac na koje izvana ide crijevo dalje u sasiju
-
hoces ti izmjerim tog cepa kaj ide na ulaz airboxa pa da si napravis sam?
btw mozes utrpat 56 diznu ako ti se gusi s 53 i plehom
-
Imam sam 60 diznu jer sam podjelil sve dr okolo
Bum probo s limicem makar i sad dok je 60 gore i airbox tak kak je gusi se na pocetku
Daj izmjeri pa da nes stavim u box
-
12x18,5x52,5
53 dizna s limekom ako se dusi 56 s limekom i bez suzenja na usisu probaj
inace moras imat kompletan usis ako hoces da stvarno radi dobro
znaci ono crijevo gumeno nutra mora biti, usisnik na pocetku moze al nemora biti jer je vise manje nebitan, crijevo mora biti na airboxu i ona gljiva na pocetku isto tak
gljiva ti na pocetku ima unutarnji fi 8.5mm
-
Lulica mora obavezno bit, ta koju je jogurt izmjeril, a ono gumeno crijevo unutar airboxa i nemora, staviš broj-dva veću diznu za to samo.
Ali ako je lulica izvađena, ispod dizne 75 nebu delal nikak, možda čak i veća.
-
Ma probal bum i sa 80bez iceg, sam me jebe zas se gasi nakon min npr radi i ugasi se
I onda ga kurblam i nece , pa ga ostavim min upali pa opet tak radi malo, stalno drka nes, dok je bio due+ i 19 sve je radilo normalno, stavim 50cc i 17.5 nikak na zelenu granu
-
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/21/6a9790d333a50f0ec084c1cd08baee60.jpg)
-
Stavio sam airbox sad tak kak je , limic, 60 diznu i upali radi i samo pocne sve slabije i slabije i ugasi se
-
Sad stavio 86 , sa limicon bez, sa boxom bez, gusi se , zatvorim airbpx gusi se, nezz zas npr skinem crijevo sa goriva na frgi i curi bez prestanka gorivo, ali tak mi je bilo i na 19 i radio je??
-
ak curi gorivo stlno,nevalja vakum ventil..
bez tog sveg u boksu..
preotvoreno je to sad za taj serijski fergazer,bez te gume i tuljca na ulazu u boks,nebus nikad slozil da serijala radis s tim kak treba..
vrati tu gumu u boks i restrikciju na ulaz u boks,ako nemas nabavi jbg..ovak se mores jebat danima i ne napravit nist..ako i ustelas,trosil bu vise neg s kitom i 19 fergazerom
-
Jel moguce da zbog tog sveg onda nezz radi min pa se ugasi i onda kurblam minutu pa upali i tak u krug?
A zasto je na 19,radio normalno ak je cijelo vrijeme isto tak curilo gorivo
-
jaj FUUUUUUSERI
uzmi cep od kokakole
izbusi 12mm rupu, zaljepi ga na usis od airboxa
stavi nutra filter zraka i montiraj na frgu s 53 ili 56 diznom i limicem
bez pleheka ti bu trosil 6l za dobro jutro
64, 66 dizna skroz dignuta igla i onda ide dobro ajmo reci al pije ko da imas rupu u tanku
razlika s i bez limica u performansama je 0 jer je serijska masina
-
Stavit cu prvo sa frendovog novog runnera frgu i box pa cu vidjet i jqvim
-
Stavit cu prvo sa frendovog novog runnera frgu i box pa cu vidjet i jqvim
Nećeš moći staviti airbox bez prerade,odnosno piljenja onog prednjeg držaća airboksa
-
Što?
-
Moze,ja sam maka zadnji blatobran na srki i airbox i stavija airbox od runnera bez blatobrana zadnjeg...
-
Ovak , del sam 60 diznu, znaci u tom boxu je sve ko na slici sam sam na onaj pipac od poklopca del čep od kole i 12mm rupa, stavil limic , dignul skroz iglu i sad radi j#bo mu **** *****, al npr kad ga ugasim i ocu upqlit moram ga 10 puta zakurblat da upali
-
ako imas limic spusti iglu na siromasno
-
Znaci kad ga ujutro palim trebam minutu kurblat da upali, ali nakon tog sad radi normalno, zasto nece palit odma?
-
Znaci kad ga ujutro palim trebam minutu kurblat da upali, ali nakon tog sad radi normalno, zasto nece palit odma?
Jesi li provjeravao čok iako i to nije mjerodavno jer je i mene moja sr-ka isto tako zeje... ispitivo sam dali čok radi i sve je bilo ok a ona neće i neće a riješio sam problem sa ugradnjom rućnog čoka i od onda nikakvih problema pali ko mina...
-
A povecava okretaje kad upali pa pretpostavljam da radi, nezz
A proslu god mi je npr vozim se i stanem, znaci vruc je i kad sam stao i ugasio ga za pol sata idem upalit opet kurblat minutu
-
neustelan fergazer ako uzmemo u obzir da je sve drugo ispravno