MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Motocikli => Autor teme: fortumo33 - 08 Siječanj, 2015, 20:18:15
-
Zdravo,
Nedavno sam kupio husqvarnu supermoto 125. Uvezena je iz italije i nije bas dobro odrzavana. Zamjenio sam lanac, lancanike, diskove i disk plocice. Na njoj je nova termogrupa. Motor sam upalio i jako je dimio onda sam skinuo auspuh i u njemu je bilo malo ulja, to sam prosuo oprao iznutra i osusio i vratio nazad. Ali motor opet dimi nenormalno i kada stoji preko noci ujutro stoji fleka ulja iz "ozrake" ventila na izduvu. Motor ima uljnu pumpu i ne pravi se mjesavina u rezervoar. Motor ne ide bas nesto najbolje na niskim obrtajima ali kad se otovri ventil poludi, bukvalno je nevozljiv tako te to trebam pregledati i podesiti ventil. Ali zna li itko zasto bi mogao toliko dimiti i odakle to crno ulje na ventilu jer koliko ja znam nebi tu ulja trebalo biti. Dihtung glave je nov i ne pusta. Hvala unaprijed
-
dihtung izmedu auspuha i masine je presdihtung jednokratan
i ako ti propisava onda on ne dihta i treba ga zamjeniti jer ce ti se pregrijat i moguce je ostecenje masine
kaj se tice ulje na ventilu, znaci da ti ulje ne sagorijeva jer je ili krivo ulje ili je nenastelana uljna pumpa koja
preljeva masinu uljem i gusi ju.
kaj se tice stelanja ventila, ventil je stelajuci i preporucam ti da stelas da na moment u nizim obrtajima ako ga hoces voziti
po gradu jer top end snaga ti valja samo na stazi ne u gradu.
ventil je bitno i oprat dobro jer kako velis da masin anejde nikako je velika sansa da je ventil zapecen od prevelike kolicine
neizgorjenog ulja koje se ukamenilo.
-
dihtung izmedu auspuha i masine je presdihtung jednokratan
i ako ti propisava onda on ne dihta i treba ga zamjeniti jer ce ti se pregrijat i moguce je ostecenje masine
kaj se tice ulje na ventilu, znaci da ti ulje ne sagorijeva jer je ili krivo ulje ili je nenastelana uljna pumpa koja
preljeva masinu uljem i gusi ju.
kaj se tice stelanja ventila, ventil je stelajuci i preporucam ti da stelas da na moment u nizim obrtajima ako ga hoces voziti
po gradu jer top end snaga ti valja samo na stazi ne u gradu.
ventil je bitno i oprat dobro jer kako velis da masin anejde nikako je velika sansa da je ventil zapecen od prevelike kolicine
neizgorjenog ulja koje se ukamenilo.
Mene buni velika kolicina ulja koja ulazi u auspuh i izbacuje se na topu. to nije ulje koje ne sagori u motoru vec nekakvo crno rijetko ulje i to ga ima u velikoj kolicini. isto tako se pojavi fleka ispod motora kada stoji preko noci i bude jedo 1 dl ulja sto me buni jer sam 100% siguran da to nije dvotaktol a u mjenjacu je novo ulje.
-
da ti getriba ne pusta?
-
da ti getriba ne pusta?
RIjesen problem sa dimom, zaribala sajla od uljne pumpe ali sada ima drugi problem. Ne otvara ventil. ventil je ostao otvoren i motor nije mogao ici nikako na niskim obrtajima. Skidao sam elektorniku i testirao servo motoric i on radi ali izgleda da je izgorila elektronika koja salje signal na motoric, a ona je 220€ pa ako ima nekakva alternativa da se to rijesi bilo bi dobro.
-
uffff sranje
neznam kak bi funkcioniralo s manualnim ventilom na stelanje da se preradi ako se da