MojSkuter.com FORUM
Općenito => Komentari članaka MojSkuter.com => Autor teme: MS portal - 30 Listopad, 2006, 11:06:19
-
Evo nam kuca na vrata Hrvatske novi model iz Peugeota , GEOPOLIS. Pa da ga malo pogledamo.
(http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/tpl/mag5/art20061015/img/peugeot-geopolis-diapo-1.jpg)
Na prvi pogled sve je jasno , direktan konkurent Piaggio Beverlyu u klasi.
Geopolis naravno ima svoj identitet s posebnim naglaskom na eleganciju . Iako prednji sklop svijetla vuče direktno s 407ice , ali pogled na cijeloga ipak ukazuje na nevjerovatnu sličnost sa očitim konkurentom. Čini se ipak da je peugeot sa ovime modelom odlično pogodio dizajn.
(http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/tpl/mag5/art20061015/img/peugeot-geopolis-diapo-5.jpg)
Kotači 16"
Geopolis je opremljen sa velikim kotačima od 16 inča , od napred i od iza ( za usporedbu s 14 i 13 inčnim kotačima
na Peugeotu Satelis). Dakle za očekivati je veći komfor i veću stabilnost pri većim bzinama od skutera s manjim kotačima.
Peugeot i Piaggio motori
250 ccm skuter je opremljen s Piaggiovim motorom dobro poznatim kao Quasar . Dakle tu se je Peugeot odlučio na provjereni izbor.
Piaggiov motor se pokazao kao ugodan, i u gradu i na brzim dionicama. , te potjera Geopolisa do maximalnih 127km/h .
125 ccm model, je Peugeotov motor već viđen u modelu Satelis (4 ventila, e. ubrizgavanje , 15 KS).
(http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/tpl/mag5/art20061015/img/peugeot-geopolis-texte-2.jpg)
Dobro osmišljena oprema i ABS kao opcija
Geopolisova oprema je očito dobro prostudirana. Posebno dobro kad se uzme da je to skuter s velikim kotačima. Uzmite za primjer prostor ispod sjedala u koji stanu dvije kacige (integralna i jet) , što je respektabilan volumen za ovaj tip vozila, pogotovo kad se zna da veliki kotači smanjuju mogučnost za velikim prostorim ispod sjedala. Tu je i mogućnost stavljanja na platformu "među noge" vozača (na podnicu) recimo torbu ili šoping vrečicu, jer je predviđena kao nosiva platorma s kukicom koja drži sve na mjestu. Tu je i mali prednji pretinac koji je dosta malog volumena , ali ima 12 voltnu utičnicu.
Standardno, Geopolisu kočenje osiguravaju dva diska bez neke "ispred disk-iza disk" veze. Kao dodatna oprema može se uzeti ABS-PBS (Powered Braking System) , koji kombinira anti-blocking ,
automatsku distribuciju snage kočenja između prednjeg i zadnjeg diska i elektronski pojačivač snage potrebne za stisak ručice kočnice.
Tu je još i već viđeni na Satelisu Boa lock , koji omogućava vezanje skutera za fixnu točku bez da se ruke prljaju o felgu ili slično.
(http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/tpl/mag5/art20061015/img/peugeot-geopolis-diapo-4.jpg)
(http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/tpl/mag5/art20061015/img/peugeot-geopolis-diapo-6.jpg)
(http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/tpl/mag5/art20061015/img/peugeot-geopolis-texte-3.jpg)
Više na FORUMu . (http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=691.0)
Kliknite ovdje da pročitate ovaj članak! (http://www.mojskuter.com/index.php/naslovnica/najave/238-peugeot-geopolis-125--250)