MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: SixPack - 20 Studeni, 2014, 22:52:41
-
Roknuo sam polovnog polinija s polovnim karikama da vidim u kakvom su stanju kad polini nigdje nema manual za zazore i sl., da ne kupujem nove ak su ok... Brtve su nove bas za polini. Mjerio komp. na toplo i max 4.70bar. Na serijskom cilindru je komp 6.60b a zazor karika je 0.55 (max dopusteno 0.25mm).
Ovak po usporedbi ove od P. su gotove.
Skuter ide ok, dobro cupa i sve, dizna .70 smedje boje, ler .32 al nema sanse da radi na leru, cim pustis gas za ler se ugasi. Lerlauf sam digo do kraja, isti vrag, gasi se. Karb sam sad temeljito propuhao pa bum vidil sutra jel ima promjene. Smjesa na 1.5 okretaja.
Jel moguce da se gasi na.leru jer su.karike preistrosene?
I prije na serisjskom sam morao dosta dici lerlauf,mislim cak do kraja jer bi se gasio.
Karb je dell' 17.5 RD, limic skinit,lulica jeste gore, igla A22 na 3.zarezu.
A druga stvar...u voznji sve ok dok se ne pocne prevrtavati, pa se pocne cut kao neko struganje,neka skripa?
Uljna je odvrnuta,cak i mrvu vise, za svaki slucaj... Klip je ok, zlij#bovi od karika ocisceni, cilindar nije bas nov al ok je. Ja mislio sve po spisku izmjerit al cim da usporedim...
-
E da, zaboravi sam reci, tesko mi ga je upalit, ne ide bas glatko...Kad je topli ga kresnem iz prve,al moram drzati gas da se ne ugasi...
-
E da, zaboravi sam reci, tesko mi ga je upalit, ne ide bas glatko...Kad je topli ga kresnem iz prve,al moram drzati gas da se ne ugasi...
Jel moguce da se gasi na.leru jer su.karike preistrosene?
Sam si si odgovorio,mislim može bit i još nekaj drugo uz to al definitivno su karike mrtve
-
Isto tako nemrem nabrati po ravnom vecu krajnju od cca 70po gpsu, a trebo bi prek 80...iako odlicno cupa i ide...
-
Da li su karike od malossi sport iste ili slicne poliniju? Pitam ker znam da malossi ima teh.spec za termo grupu, mislim da cak imam na kompu, ali se ne sjecam jel pisu zazori za karike... Mislim da je zracnost klip/cilindar 5 stota... Ak netko ima kakve podatke za karike ili nesto bilo bi odlicno znati :icon_thumright:
-
prekontroliraj kolki je zazor karika ako su karike dobrih dimenzija i oblika i nemaju prevelik zazor onda mora raditi
i ustelaj taj fergazer
-
Ovo kaj ti se gasi u leru govori jedino da je ler dizna zaštopana, ja bih je pogledao jos jednom za svaki slučaj :dontknow: Malossi ti najčesće ima 1.5mm karike, a polini ugradjuje malo tanje 1.2mm. A skuteri inace normalno funkcioniraju i sa potrosenim karikama, pa se poslje čude kak je mogao raditi s velikim zazorom uopće. Tek kad neće nikako upalit onda imaš dobar 1mm zazora.
-
Propuhao jucer sve kanale, danas roknuo, nista, nema sanse da radi na leru. Sve ostalo ok,jedino kad stanes moras malo gasa drzat jer se odmah ugasi. A u biti nemas tu sta puno stimat, radio bi ili pod cokom ili na toplo, cak sam jucer zavrnuo lerlauf do kraja i opet nista. A za karike znam da nisam mogao mjerit zazor spijunima jer je bio brutalno velik...
Nista,vozit cu tako dok ne stignu nove karike,pa cemo vidit.
Inace, za info,ak netko trazi, roknuo sam oem role 6.5g koje sam imao doma, iza bijela+tc... Imao sam i 6.0 al su malo prelagane...
Probao sam stavit serijsku centralnu za probu, radi ko kad stavis prsten za blokadu,dere se do 50 i to je to hehee
-
Ovo kaj ti se gasi u leru govori jedino da je ler dizna zaštopana, ja bih je pogledao jos jednom za svaki slučaj :dontknow: Malossi ti najčesće ima 1.5mm karike, a polini ugradjuje malo tanje 1.2mm. A skuteri inace normalno funkcioniraju i sa potrosenim karikama, pa se poslje čude kak je mogao raditi s velikim zazorom uopće. Tek kad neće nikako upalit onda imaš dobar 1mm zazora.
LOL imao sam zazora da boli glava karike samo što se nisu izule same od sebe sa klipa. Skuter je palio i vozio. Ruku na srce nije išao nikam ali je išao i radio je na leru i vozio i održavao gas. Tako da to karike nisu kaj mislite.
-
Svjecica je original duga devetka :icon_biggrin:
Zazor 0.6mm sam stavio, kao na serijali...jedino da u tom grmu ne lezi zec...drugo nema sta bit jbg :dontknow:
Uglavnom kompresija je jako losa...nemam obrtaljku pa je tesko reci...ali cim okretaji padnu ispod 20% otvora gasa momentalno se ugasi tak da nemas ti tu sta stelati jbg... Cilindar je i onak slab,jos sa losim karikama...bo,ne znam. Cekam nove, pa vidimo... :dontknow:
-
A ovo sta kazem za ispod cca 20% gasa...jos sam i granicnik gas sajle odvrnuo do samog kraja,tako da ima.mozda 1-2mm lifta,tak da cim taknes gas klipic se odmah dize,nema zahebamcije :icon_biggrin:
-
Gle karike zamjeni to ovak i onak moraš ali 85% sam siguran da nije do njih. Semerinzi vakum možda negdje kara.
-
Ma nisu tu samo istrosene karike. Cilindar je bar 20% losiji od mog serijskog sa natucenih 18t km... Klip od ispod ima neko slovo D, to bi bio onda kao "najveci" klip iz serije tako da i tu je neka povecama zracnost, pa dodaj istrosene karike, pa vjerojatno nemre zadrzat adekvatnu kompresiju na leru i niskim girima. Cimbstignu nove sve premjerim,roknem gore pa.javim.
I ne ide kak bi trebao ici za 70ccm... 70 i kusur km/h po ravnom po gpsu je goli k. Jest da je i spuh za k., al svejedno, jako lose.
-
OVo 18tkm je ništa ja sam natukao sa kitom svojim sada 15tkm samo ovu sezonu. Karike ne potrošene i skuter ide super. Nabavi karike stavi , poboljšanje će biti ali prom mislim da nećeš riješiti.
-
Po mom iskustvu iz zivota ispravan skuter sa ispravnim i nastelanim karbom a losim karikama radi na leru ali poslije voznje kad se zaustavis ler gas se bas naprotiv sam podize u nebesa i treba mu 5 do 10 sekundi da se vrati u normalu.
Tu su vjerovatno neki drugi problemi u pitanju.
Sent from my Note 3 using Tapatalk
-
Slazem se da...bar sam ja tak ocekivao da ce biti, bez obzira na istrosene karike...ALI...ocito nije :BangHead:
Sto se ispravnosi karba tice, karb je ispravan hebemu, jos sam ga i propuhao naknadno, dizne su adekvatne velicine...Nastelavat tu vise nemas sta...probao sve nacine, i nista...
Karb i ler su radili sasvim ok na prijasnjem serijalovicu. A ovaj setup nije bas daleko od otvorenog serijalovica :dontknow:
Masina u svim rezimima rada radi ok, nema gusenja,trokiranja,nicega, smjesa bijela/smeđa kava :icon_biggrin: ...serijske lamelice nisu, falš zrak ne vjerujem... Jedino probat od frenda drugi identican karb, pa vidit jel zaista u karbu problem :dontknow:
-
Kad u karbu imas dovoljno veliku ler diznu onda ti fals zrak podize obrtaje i ne mozes da ih smanjis. A ako ti je ler dizna za par brojeva manja nego sto bi trebala da bude onda ti falsh zrak gasi motor.
Vec navodis da je svjecica bjela do smedja znaci da si na rubu slabe smjese i damo fali jps malo falsha i eto ti gasenja.
Pregledaj prirubnicu karba da nije pukla. A i dihtung izmedju bloka i cilindra mi je sumnjiv jer ako je prije nego si mjenjao cilindar radio ok to je mjesto gdje si mogao pogrijesiti.
Pogledaj jos i imas li vecu ler diznu nego sto ti je sad u karbu pa pokusaj i sa njom. Jer kako ti vec rekoh,ako je falsh sa vecom diznom ce raditi i to cak na povecanom leru pa ces onda lakse naci gdje je problem.
Sent from my Note 3 using Tapatalk
-
Da, budem jos jednom temeljito pogledao prirubnicu. Nazalost nemam vecu ler diznu za probat, al posto je najbolji nacin cu je narucit...sta preporucas da stavim, oko .36-.38?
A brtve termo gruoe sam stavio nove,stego na 12Nm,prije temeljito ocistio dosjede, ne vjerujem da tu vuce.
Za svjecicu, moj lapsus,nije bijela kava nego kao cokolada/opeka,bas ono idealna. Na ispuhu je grana legla u dosjed taj da ni tu je vjerujem da vuce... Budem probao sa vecom ler diznom kak ti lazes,pa potom metoda eliminacije,nema druge...thanks :icon_thumright:
-
Jbg sad sam se sjetio da sam prekjucer zavrtao vijak smjese (zraka) skoro i do kraja i svejedno se automatski gasio ispod 2/5 gasa, bez ikakve promjene, tak da je falš zrak, u nekoj manjoj mjeri bi se ak nis drugo ugasio ili na 1/5 ili bi lagano radio par sekundi u leru pa riknuo. Znam da sam i ler gas dizao i nista...
Da vuce na semeringu ili bazi/bloku, sa zavrnutom vijkom zraka bi se gasio jedino da vuce brutalno, al bi onda i smjesa na ful gasu bila siromasna. Al svejedno skidam danas prirubnicu za provjeru da nije napukla negdje jer sam ju malo natezao (kad si prelijen za skidat airbox ::) ), nove brtve, i karb jos jednom ispuhat od venturija prema usisu.
Ak ne bude radio, onda jedino nove karike ostaju, hebemu ler da ga hebem u čelo... :confused2:
-
e ovak da ti malo pomognem imo sam isto polini sport 70 imam ga i sad portovanog 47,6 itd itd,sta sam skonto kod njega da trazi diznu 75 na spuhovima slicnim pro replica,zx,tt na airboxu bez lulice i malossi red sponge,svjecica ti ide ngk br9es nikakvu drugu,zamjenske nemoj stavljat jer ih pojede brzo,sta ti ja preporucujem jos da ga izhonujes i da stavis nove karike to je stvarno osjetljiv cilindar i squish 0,6mm nije bas za polini prije 0,7 inace ti nece dugo trajat meni je pojeo 4 klipa dok nisam skonto,i za ler jos zavrni zrak do kraja zavrni ler malo i polako odvrci zrak dok se ne krenu dizat obrtaji nadam se da sam ti pomogao
-
Thanks :icon_thumright:
To za stelung pricas za minarelli ili piaggio?
Cekam jos karike, nikak da stignu ::)
Svjecicu sam stavio NGK BR9ES da. Squish nisam mjerio...roknuo sam original brtve :dontknow:
Lulica je gore na airboxu, dizna .70 boja čokoladna...
Necu ga ishonovati jer skida jos koju stotu, a vec je na rubu tolerancije...
-
Uvatio malo vremena, pa da rezimiram :glasses9:
@joker_mtb: meni je squish 1.00mm sta sam mjerio tinolom, tak da ne znam otkud tebi 0.6 :dontknow:
Uglavnom problem je bil kal sam si i mislil jos od pocetka, mrtve karike, i zato nije delal na leru. Zazor karika nisam mogal tocno niti izmjerito kolki je bio, al negdje 3+ mm, a max dozvoljeni za malossi sport je navodno 0.7-0.8mm
Zazor novih karika sam izmjeril na 0.25mm.
Kompresija na "toplo" nakon pocetne razrade od 2x20min na leru je sada 7.90b (skoro pa duplo). Ostala je jos lagana voznjica do pol gasa nekih 40ak km pa bi to bilo to sto se razrade karika tice. Cilindar lagano ishonovan sa onim cilindricnim smirgl listicima na busilicu #300. U rezervoar roknuo jos dodatne 2%mjesavine. Jbg, sad dimi ko lokomotiva, al bolje vise ulja neg da mi karika pukne.
Svjecica ngkBR9es.
Uglavnom, dela lijepo na leru.
Setup sa lulicom na airboxu + sc08: .70, klipic 40, igla A22 na 3.zub, role 6.5 na serijskom variju, iza crne mallosi i cemtralna bijela + tc. Budem jos probao bez tc, jer mi bas ne nabere maximalnu kolku bi trebao :dontknow:
Imam jos i karbonske lamelice...al mi se nije dalo stavljat. Sta dobijem uopce s njima na ovom budget setupu? :icon_biggrin:
-
Kolka je zracnost klip/cilindar nisam mjerio jer nemam mikrom. za taj dijametar klipa i nemam subitor za provrte ispod 50mm, tak da to nemam pojma, al na oko se cini ok :dontknow:
-
s lamelicama neces dobit nista,al ces dobit ako ne stavis :D karbonske kad puknu/raspadnu se one izgore,a ove metalne tii znaju zaderat cilindar il slicno,uzrokovat kvar uglavnom,tako da to promjenis jer imas 10min posla
-
Ma da, to znam da izgore... A stavit cu ih da, kad me opet volja uvati :icon_biggrin:
Ovak na oko gledano, serijska termo grupa vs polini sport, na sportu perca na glavi skoro pa duplo duza, squish na serijali jbg nisam mjerio, al mislim da je tu negdje ko na sportu oko 1mm... Ak netko mjerio nek javi, bas me zanima.
Sad lad sam skinuo glavu,nakon dva mjeseca peglanka s ubijenim karikama, na gornjoj polovici glave nema ni C od crnog, a na donjih 50% crno od izgaranja...
Jedino jos moram vidit kak ce ici bez tc...sumnjam da mi krade maksimalnu :icon_biggrin:
-
Ne nabire ti krajnju jer je bijeli iovako dug,netriba tu tc samo skracuje krajnju,radije probaj sa serijskim federom on je tvrdji od bjelog
-
Ma stavio sam serijski na 6.5g role pa mi max bila 40-50 na sat :icon_biggrin:
Probat cu bez tc pa vidit ak ce biti ok elasticnost i sve, jer mi se neda sad nove role kupovat i kemijat sa serijskim. Ili zeleni+tc na istu gramazu :dontknow:
-
ako su standardne brtve definitivno je skvis preko 1mm, ne znam s kojom si debljinom žice mjerio
-
Imam jos i karbonske lamelice...al mi se nije dalo stavljat. Sta dobijem uopce s njima na ovom budget setupu? :icon_biggrin:
ovisno o debljini lamelica dobivas bolji ili losiji odaziv na gas, plus ovo da kad se raspadnu ne sjebu nist :icon_thumright:
-
ako su standardne brtve definitivno je skvis preko 1mm, ne znam s kojom si debljinom žice mjerio
Je da,par stota preko 1mm, al ja sam zaokruzio na manju vrijednost :icon_biggrin:
Tinol je od 1.0mm, al ja mjerio digitalnim sublerom i pokazao 1.10mm, a squish kad sam mjerio na samim rubovima klipa ga je stisnulo jedva da se vidi golim okom, i to na samom kraju zice, cca par stota prek 1.00mm sa dig.sublerom. Zaokruzimo na 1.00mm i bok :toothy9:
Brtve su oem polini :icon_thumright:
-
Nije mi jasno zasto Polini sluzbeno trazi za gusane termogrupe; giza standard zamjenu klipa na 5-8t km, a giza racing 3-5t km? Ja bi reko da je to marketinske prirode :dontknow:
-
Tako sam i ja mislio, probaj sa recimo tinolom od 2,5mm pa ces vidit. Mora bit veci ako nisi nista kemijao, tj ako je sve u stock postavkama, termogrupa kao i brtve
-
A jebat ga sad i 2.5mm kad je sve poslozeno :toothy12:
Ma sve je stoka teska,nikakve kemije. Daj reci kolko je tebi cca ispao squish pa cu te drzat za rijec? :icon_thumright:
Jos kad sam zel kit bil je na klipu, na usisnoj strani neka strika. Na oko se vidi,al na prst se ne osjeti. E sad, jel po ljeti "zakuho" pa zablokal za cilindar, ili usisal neko sranje,bo :dontknow: Ja sam to malo ismirglao sa vodobrusnim #400...bar tako savjetuje aprilia za klipove na svojim trkacim masinama :headbang:
-
mislim da se vrti između 1,8 i 2 mm, ali definitivno mislim da u stock varijanti nije ispod 1,5mm pogotovo što je AC
tako je bilo na malossi sport, cak je i tpr AC imao skvis veći od 1
-
:o sta tolko?! Na samom kraju zice (glave) je tolko, max 1.10mm, e sad, kolko mm je prema sredistu, s obzirom da je prijelaz prema sredistu drastican, moguce da, ovo sta ti kazes. Ja uopce nisam polazio za tim...jbg ::)
Hocu reci da vanjski obod glave nije simetrican s klipom, na vanjskom je obodu manji,prema sredistu veci razmak. Jbg, ja sam ocito izmjerio najmanji moguci, ma samom kraju ::)
A na serijskoj termo grupi je to malo drukcije, klip "izlazi" iz cilindra posto je ispupcen, i ulazi u glavu, tj glava je upustena nekih cirka 1mm...ak znas sta hocu reci. Al nisam mjerio ni ma piaggio kolki je squish ::)
-
Skola za sljedeci puta...ima da zemem zicu od 3mm :icon_biggrin:
-
Da malo updejtam :glasses9:
Odradio danas oko 60min. (40ak km) voznjice po i oko grada, do 1/3 gasa, da "razradu" privedemo kraju. Skuter ide fantastika do 70km/h, niti nema potrebe davat vise od 1/3 gasa...i hebo me pas ak sam potrosio vise od litre benza :o
Uglavnom, sto se potrosnje tice, i svega SUPERZADOVOLJAN, malo pazljivije po gasu i trosi manje neg ditech :icon_biggrin:
-
Ne nabire ti krajnju jer je bijeli iovako dug,netriba tu tc samo skracuje krajnju,radije probaj sa serijskim federom on je tvrdji od bjelog
Skinuo TC sa bijele...dobio krajnju kak i treba biti... Ide negdje oko 80 i kusur po gpsu. S obzirom na budget-eco setup sa serijala varijom, odlicno. Po ravnom vise ne prevrtava, jedino lad dodjes na kakvu nizbrdicu. Role su ostale 6.5g.