MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: infinity3768 - 11 Listopad, 2014, 17:01:49
-
Pozz svima molim hitno pomoc ako ko zna.. beverly 500 i.e. u pitanju 2003.g, odjednom u voznji stao, kad se da kontakt ne gori vise lampica od pumpe i ne vrti pumpa uopce... od kud krenut a da zaobidem dijagnostiku?
-
Motor ima 22000 km i servisiran je redovito..
-
kreni od osigurača. . . ako i dalje pumpa ne vrti ,vjerovatno je ona prosvirala . . . nebi bila prva :dontknow:
-
kreni od killsvica na governalu i na bocnom nogaru.. :icon_thumright:
-
Hvala puno pogledat cu pa javim!
-
ako nije ni jedan od killswitcheva ni osivuraca u pitanju,treba vidit relej pumpe goriva i samu pumpu ispitat tak da se drito spoji na akumulator..
imas master kljuc?
-
Nemam nazalost...
-
Nemam nazalost...
to bi mogel bit problem..
probaj verglat i vidi dal imas iskru..
znalo se dogodit da ecu zaboravi kljuc..i onda bi ga sa masterom ponovno usvojil..al ako nemas master,onda nis od toga nazalost..
ljetos na poslu je bil takav slucaj sa nexusom 500,moral je covjek narucit novi ecu plus kljuceve sa bravicama..cifra,da te zaboli glava..
-
E ekipa ovak pogledao sam i provjerio sve osigurace... oni su ok.. skinuo sam jack sa pumpe goriva i probao sam dal dolazi struja prema pumpi i dolazi... skinuo sam pumpu s plovkom i filterom.. i na onoj mrezici kaj zgleda ko jastucici je bilo dost smeca nakupljenog... e sad kak provjerit pumpu dal radi direkt na aku? Fkt se ne kuzim bas u struju...koje zice di na aku spojit?
-
ako su samo dvije, kako god spojis vrtit ce
-
skini dolje to sito i dobro isperi..
na akumulator spojis zice koje idu sa dzeka na motoric na kojem ti je to sito..
pumpu isto dobro isperi,dok bude vrtila,spricaj u nju cistac neki ak imas,ak ne onda mores i wd.
-
Ljudiiii nema iskru sad sam gledao
-
Nek ti donese master kljuc
-
I svjecica je suhaa ni traga benzinu nakon verglanja
-
Sad mi nosi neki smedi kljuc malo veci od crnog pa cemo vidjet..
-
Ovakvo je stanje... nema iskru, svjecica suha, osiguraci dobri, akumulator dobar, releji ok, pumpa goriva kad se direkt spoji na aku radi... kad se da kontakt ne svijetli lampica od pumpe nit se cuje pumpa... vergla al ne sastavlja..
-
To sve s master kljucem
-
pa ako nema iskre probaj je zajmenit a sto sto se tice dovoda goriva isprei taj karb i namjesti fino pogledaj usisne lamelice...
-
to nije lampica od pumpe goriva nego od lampica od koda sa ključa..
dal svijetli check engine narančasta lampica?skroz lijevo..
dal blica crvena kod lampica skroz desno?
mislim da nažalost jedino riješenje bude da se spoji na dijagnostiku..jer dok dođe do greške na bilo kojoj komponenti za paljenje (prekidači,pumpa goriva,relej,bobina,osigurači,injector,senzor bregaste,namotaji,instalacija itd) automatski ne radi pumpa i ne baca iskru,te dvije stvari su povezane bilo da je greška na struji il dovodu goriva..
isto se događa kad 'zaboravi' kod sa ključeva..
to moreš probat osposobit,mada ako ni sa masterom nema nikakvog efekta,moguće da je greška drugdi..
programiraju se tak da staviš master ključ u bravi i daš kontak,nakon dvije sekunde ugasiš kontakt i izvadiš master ključ pa ubaciš onaj crni servisni,sa njim daš kontak na dvije sekunde i izvadiš ga van...to ponoviš 3x sa oba ključa i onda se kod usvoji..
najbolje i najjednostavnije i najjeftinije bude da se otpelja na dijagnostiku..ovak se moreš igrat mjesec dana i ne riješit ništ.
-
pa ako nema iskre probaj je zajmenit a sto sto se tice dovoda goriva isprei taj karb i namjesti fino pogledaj usisne lamelice...
prekini pisat gluposti jer budeš dobil par dana hlađenja!
kakav mrtvi karb i lamelice na 4t injection mašini?
-
pa ako nema iskre probaj je zajmenit a sto sto se tice dovoda goriva isprei taj karb i namjesti fino pogledaj usisne lamelice...
Savjet je vrh!! :notworthy:
;D
-
to nije lampica od pumpe goriva nego od lampica od koda sa ključa..
dal svijetli check engine narančasta lampica?skroz lijevo..
dal blica crvena kod lampica skroz desno?
mislim da nažalost jedino riješenje bude da se spoji na dijagnostiku..jer dok dođe do greške na bilo kojoj komponenti za paljenje (prekidači,pumpa goriva,relej,bobina,osigurači,injector,senzor bregaste,namotaji,instalacija itd) automatski ne radi pumpa i ne baca iskru,te dvije stvari su povezane bilo da je greška na struji il dovodu goriva..
isto se događa kad 'zaboravi' kod sa ključeva..
to moreš probat osposobit,mada ako ni sa masterom nema nikakvog efekta,moguće da je greška drugdi..
programiraju se tak da staviš master ključ u bravi i daš kontak,nakon dvije sekunde ugasiš kontakt i izvadiš master ključ pa ubaciš onaj crni servisni,sa njim daš kontak na dvije sekunde i izvadiš ga van...to ponoviš 3x sa oba ključa i onda se kod usvoji..
najbolje i najjednostavnije i najjeftinije bude da se otpelja na dijagnostiku..ovak se moreš igrat mjesec dana i ne riješit ništ.
Crvena gori, narancasta check engine ni da trepne...
-
kad das kontak prvo zablica i onda svijetli samo ?
najbolje bi bilo kak sam rekel,dijagnostika i odma u par min bus imal tocnu defektazu..
-
Crvena kad dam kontakt ostane svijetlit ona di je ulje nacrtano... zuta ni a... probao sam ovo s kljucevima i nis
-
dobro,ta za ulje svijetli dok god se ne upali skuter..
ima posebno kod lampica na tabli,crvena ledica..ona inače blica kad je skuter ugašen,kad skuter upali ona se gasi..
-
dobro,ta za ulje svijetli dok god se ne upali skuter..
ima posebno kod lampica na tabli,crvena ledica..ona inače blica kad je skuter ugašen,kad skuter upali ona se gasi..
Ma ta blica stalno isto... ma nema veze svejedno hvalaaa!! Bu on malo do Piaggio ambulante sutra.. druge nema..
-
dobro,ta za ulje svijetli dok god se ne upali skuter..
ima posebno kod lampica na tabli,crvena ledica..ona inače blica kad je skuter ugašen,kad skuter upali ona se gasi..
Ma ta blica stalno isto... ma nema veze svejedno hvalaaa!! Bu on malo do Piaggio ambulante sutra.. druge nema..
:icon_thumright:
najbolje i najjednostavnije,dijagnostika pa vidit kaj veli.