MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Zicke - 28 Kolovoz, 2014, 14:49:36
-
Pozdrav,
Jučer mi je naglo počeo ribat, odmah sam stao i odgurao ga u garažu, imao sam što vidjeti ( slike niže )
Novi Stage 6 kit 70 ccm, napravljeno 1500 km s njime. Boja svjećice odlična, možda malo prebogata. Pumpa ulja radi. Mažen i pažen, uvijek grijan prije vožnje i nikad ubijan. Radilica se jedva okreće i u njoj nešto isto cvika, lijevi semering gotov, sve u luftu.
Ne znam do čega je.
Jučer mi je malo promijenio zvuk s lijeve strane kod variomata, mislio sam da su valjda klizači, za pola sada gotovo
Da li mi se uopće isplati slagati ili da prodam pod dijelove? Da kupim samo drugu mašinu?
Jebeno razočaran, uložio sam para i para u skuter, sve novo od kuplunga,zvona,lamelica,svih prirubnica, cdi... da ne nabrajam.
(http://www.igreklik.com/slike/images/92068409900497786708.jpg)
(http://www.igreklik.com/slike/images/14294086626173088486.jpg)
(http://www.igreklik.com/slike/images/14027664045213677476.jpg)
(http://www.igreklik.com/slike/images/80698631825512949020.jpg)
(http://www.igreklik.com/slike/images/73174193555678022919.jpg)
-
Zaljepio od lose smjese, iz aviona se vidi da je pregrijan, na kojem karbu to vozis?
Lezajeve radilice si trebao nove stavit a i serijska radilica na streetrace ne drzi vodu dugo
-
Zicke o kakvoj dobroj smjesi ti pricas? Pa vidi si boju cela klipa i glave sve sivo. To nije vidjelo kak treba smjese. Sad placi.
Da je bilo kak spada nastelano to se ne bi desilo. Sad je gotovo
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
-
Da baš sam i ja htio reć,svječica je po boji živa sirotinja.
Jbg vj. još jedan u nizu koji nije znao(a vj. nije ni pitao) da streetrace nemre vozit na 17.5 karbu.
-
Na stranu to sto covjek ne zna prepoznat boju svjecice, ali kit je napravio ipak 1500km. Kaze da je lijevi semering u banani. Mozda je nedavno tu pocelo vuc falsh zrak pa je doslo do havarije
-
jbg. svaka skola kosta :) ako cilindar nije jako dobio treba ga samo honovat i novi klip.
nova radilica lezajevi i frga barem 19mm . zasto bi uzimao drugu masinu? ako blokovima nije nista bilo ,slozi i teraj dalje.
lako moguce da je fals zraka,ali to bi osjetio da je vukao toliko, na leru najvise.
-
Nije to nastelano kako treba, vec je bila tema otvorena da se doticni skut gasi u voznji na ful gasu , to je dosta za spomenuti.
Vjerojatno je radio na jedvite jade ali je semering podpomogo da prije cvika kako alfa veli.
-
Pošto nisam ni pogledao svjećicu ( jer sam gledao štetu ) skužio sam i sam da je presiromašna smjesa. Smjesa je prije bila ok, pratio sam ju od kad je stavljen kit do cca 800-900 km. Kao što sam dobio info na forumu, tako sam ju i pratio. Na full gasu je bila ok, čak prebogata. Nakon toga više nisam pratio.Ono što anabellas kaže, uzrok gašenja je bila svjećica, sve je nestalo nakon što sam promijenio.
Ono što sam sam kriv je to što nisam promijenio semeringe ( mislio sam da ne treba jer je skut imao 6tkm ),zanemario čudan zvuk sa strane varomata zadnjih par dana i što nisam stavio karb 19, umjesto serijskog 17.5, ali ionako ne bi spasio situaciju
Uglavnom, sad znam da zvuk koji se čuo kod variomata nisu bili klizači ni rolice već semering koji je vukao zrak. Ima lufta cca 1-mm sa svake strane.
Koja radilica bi odgovarala i koji semerinzi? Ako ima preporuka za base kit koji imam doma i za ovaj jači ( brušenje cilindra na prvu specijalu )
Skuter za posao koji sam kupio samo za tu namjenu se pretvara u noćnu moru....
Hvala
-
Skuter za posao koji sam kupio samo za tu namjenu se pretvara u noćnu moru....
jel nije bolje onda vozit serialu na poso s posla?
-
Za posao treba samo serijalu uzeti, kit je za gušt :icon_thumright:
-
BDW termostat se vadi na kitu van :toothy10:
-
jesi ti mozda stavio taj kit na serijsku radilicu :toothy12: od cega je izubijan klip i glava, jel se kavez lezaja sasuo mozda
edit sad sam procitao opet, lezaj od radilice vjerovatno na strani variomata se sasuo.Sad treba rastaviti blokove i vidjeti ali prakticki u ovoj situaciji vrlo cesto je sve za smece. Po svjecici nisi imao ni benzina ni ulja,ako je pumpa bila ne naspanana to je bacalo ispod 2% i zato ti se ovo i desilo
ja na posao s posla svaki dan vozim base setup i nemam problema nikakvih,premda je serijala pitomija i po potrosnji i po odrzavanju ako se skutac na takav nacim izrabljuje :laughing7:
-
Zajebana stvar ta detonacija
https://www.google.ba/search?q=detonation&client=opera&hs=dox&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=riwAVKuAOsqb0QWX84DIDQ&ved=0CAgQ_AUoAQ#q=detonation+piston&tbm=isch (https://www.google.ba/search?q=detonation&client=opera&hs=dox&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=riwAVKuAOsqb0QWX84DIDQ&ved=0CAgQ_AUoAQ#q=detonation+piston&tbm=isch)
Velika kompresija, siromašna smjesa i eto halvarije
-
Bas sam ja htio rec da je tu prema izgledu cela klipa prevelika kompresija. Da nije zaribao, vjerojatno bi nakon nekog vremena progorio klip. Jbg. kompresiju treba znat izmjerit tj. znat izmjerit volumen glave i prema njemu i svim ostalim podacima izmjerit stupanj kompresije, i po potrebi povecat squish.
-
jesi ti mozda stavio taj kit na serijsku radilicu :toothy12: od cega je izubijan klip i glava, jel se kavez lezaja sasuo mozda
edit sad sam procitao opet, lezaj od radilice vjerovatno na strani variomata se sasuo.Sad treba rastaviti blokove i vidjeti ali prakticki u ovoj situaciji vrlo cesto je sve za smece. Po svjecici nisi imao ni benzina ni ulja,ako je pumpa bila ne naspanana to je bacalo ispod 2% i zato ti se ovo i desilo
ja na posao s posla svaki dan vozim base setup i nemam problema nikakvih,premda je serijala pitomija i po potrosnji i po odrzavanju ako se skutac na takav nacim izrabljuje :laughing7:
Meni je dr.evo pitomiji po potrosnji od serijale, ako ga normalno vozim zna popit ispod 4 , a ovako svaka ulica ful gas nikad nije preso rekordnih 4.5 koje je serijala svakodnevno trosila ;D
-
Pošto nisam ni pogledao svjećicu ( jer sam gledao štetu ) skužio sam i sam da je presiromašna smjesa. Smjesa je prije bila ok, pratio sam ju od kad je stavljen kit do cca 800-900 km. Kao što sam dobio info na forumu, tako sam ju i pratio. Na full gasu je bila ok, čak prebogata. Nakon toga više nisam pratio.Ono što anabellas kaže, uzrok gašenja je bila svjećica, sve je nestalo nakon što sam promijenio.
Ono što sam sam kriv je to što nisam promijenio semeringe ( mislio sam da ne treba jer je skut imao 6tkm ),zanemario čudan zvuk sa strane varomata zadnjih par dana i što nisam stavio karb 19, umjesto serijskog 17.5, ali ionako ne bi spasio situaciju
Uglavnom, sad znam da zvuk koji se čuo kod variomata nisu bili klizači ni rolice već semering koji je vukao zrak. Ima lufta cca 1-mm sa svake strane.
Koja radilica bi odgovarala i koji semerinzi? Ako ima preporuka za base kit koji imam doma i za ovaj jači ( brušenje cilindra na prvu specijalu )
Skuter za posao koji sam kupio samo za tu namjenu se pretvara u noćnu moru....
Hvala
na specijalu streetrace neces busit jer nemas klipa za njega, mozda jedino neka kemija sa polini corse ako pase. No ako cilindar nije jako dobio to se honuje ili po fuserski posmirglas malo i novi klip stavis. Bolje uzeti onda novi kit dr evo ili tako nesto sto mozes vozit na 17.5 frgu.
Radilica bgm evolution je super za te novce, lezajeve i semeringe imas u lagerosu. Dimenzije si guglaj jer neznam koje su.
-
jesi ti mozda stavio taj kit na serijsku radilicu :toothy12: od cega je izubijan klip i glava, jel se kavez lezaja sasuo mozda
edit sad sam procitao opet, lezaj od radilice vjerovatno na strani variomata se sasuo.Sad treba rastaviti blokove i vidjeti ali prakticki u ovoj situaciji vrlo cesto je sve za smece. Po svjecici nisi imao ni benzina ni ulja,ako je pumpa bila ne naspanana to je bacalo ispod 2% i zato ti se ovo i desilo
ja na posao s posla svaki dan vozim base setup i nemam problema nikakvih,premda je serijala pitomija i po potrosnji i po odrzavanju ako se skutac na takav nacim izrabljuje :laughing7:
Ležaj je ostao cijeli, karike se nisu raspale.
Uljnu nisam španao već sam stavljao direktno 1% mješavine.
-
Skuter koristim za posao ali i za gušt. Znači minimalnih 1000 km mjesečno
Kako dolazi zima, barem ću imat zanimaciju u garaži :-X
Plan je stavit slijedeće:
Dr Evolution 70 cc
Radilica BGM Evolution
Ležajevi i semerinzi BGM Pro
Polini vario-Superspeed
Sve to tjerat na 17,5 dell fergazeru
Da li je setup dobar ili bi nešto trebao promijeniti?
Semeringe i radilicu bi dao montirati jednom uvaženom članu
Kakvi su ti semerinzi i ležajevi? Pošto su po preporuci trgovca
Hvala
-
jesi ti mozda stavio taj kit na serijsku radilicu :toothy12: od cega je izubijan klip i glava, jel se kavez lezaja sasuo mozda
edit sad sam procitao opet, lezaj od radilice vjerovatno na strani variomata se sasuo.Sad treba rastaviti blokove i vidjeti ali prakticki u ovoj situaciji vrlo cesto je sve za smece. Po svjecici nisi imao ni benzina ni ulja,ako je pumpa bila ne naspanana to je bacalo ispod 2% i zato ti se ovo i desilo
ja na posao s posla svaki dan vozim base setup i nemam problema nikakvih,premda je serijala pitomija i po potrosnji i po odrzavanju ako se skutac na takav nacim izrabljuje :laughing7:
Ležaj je ostao cijeli, karike se nisu raspale.
Uljnu nisam španao već sam stavljao direktno 1% mješavine.
Da da cviko je zbog viska ulja garant haha
Inace nemas kaj ispod 1,5% gledat..
Kod razrade 2,5-3%
A kod normalne voznje 2-2,5 % mjesavine..
-
[/quote]
Da da cviko je zbog viska ulja garant haha
Inace nemas kaj ispod 1,5% gledat..
Kod razrade 2,5-3%
A kod normalne voznje 2-2,5 % mjesavine..
[/quote]
Čitaj postove .....
Uljna je radila normalno + 1 % direktno
-
momak daj poslikaj cilindar , ako nema vele riseva , vodeni smirgl skinut djelove klipa sto su zaljepili u cilindru , novi klip i karike i vozi to jos dugo
-
ma vozi i stari klip, samo nove karike stavit
-
radilica,ležajevi i semerinzi ziher idu novi. Cilindar ide na provjeru i ako je ok onda samo novi klip i karike, s time da onda trebam valjda veći karb
-
radilica,ležajevi i semerinzi ziher idu novi. Cilindar ide na provjeru i ako je ok onda samo novi klip i karike, s time da onda trebam valjda veći karb
Mogu razumijeti ovo za ležajeve i semeringe, ali daj nekome od iskusnih da ti to sve prekontrolira, pregleda, nemoj kupovati napamet, osobito radilicu.
Inače, dobro sranje si si priredio, ali svaka škola se plaća, više ne budeš vozio s nepoštelanim karbom. ;D
-
radilica,ležajevi i semerinzi ziher idu novi. Cilindar ide na provjeru i ako je ok onda samo novi klip i karike, s time da onda trebam valjda veći karb
Mogu razumijeti ovo za ležajeve i semeringe, ali daj nekome od iskusnih da ti to sve prekontrolira, pregleda, nemoj kupovati napamet, osobito radilicu.
Inače, dobro sranje si si priredio, ali svaka škola se plaća, više ne budeš vozio s nepoštelanim karbom. ;D
Radilica i ako je dobra radje ću stavit jaču pa da sam na miru
-
Ne treba ti nikakva jača radilica, pogotovo jer je serijska piaggio jača od pol tih low budget, al ok, nije loše promjenit radilicu ako skuter ima km.
-
tako je za dr eva originalna radilica zakon..
bgm je 900kn , ne znam od kud si ali na njuškalu covjek prodaje originalnu radilicu novu zapakiranu za 500kn..tako da fino spremiš 400kn u džep.
-
tako je za dr eva originalna radilica zakon..
bgm je 900kn , ne znam od kud si ali na njuškalu covjek prodaje originalnu radilicu novu zapakiranu za 500kn..tako da fino spremiš 400kn u džep.
Šibni link, nebrem naći
-
nema tog oglasa vise ali sreca pa se sjecam ko ga je imao pa nazovi i pitaj najbolje... :icon_thumright:
http://www.njuskalo.hr/moto-agregati/gilera-piaggio-runner-dijelovi-oglas-3914109 (http://www.njuskalo.hr/moto-agregati/gilera-piaggio-runner-dijelovi-oglas-3914109)
-
ahahahahhaha
čupser
legendarno ;D