MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: franek21 - 25 Kolovoz, 2014, 23:56:05
-
Znaci motor 1 dan pali sve uredno bez problema a sutradan tribam verglat ko konj 10 puta dok ne upali pa onda malo pali pa nepali.jucer ista stvar nije tia upalit pa san mu ocistija svicicu pa je palija bez problema a danas opet isto..jel neko zna priblizno do cega bi moglo bit
-
Preljeva karburator najvjerojatnije, ako je svijećica mokra kada ju izvadiš nakon što odstoji, curi ti gorivo u cilindar. Moguće da klipić ne zatvara dobro.
Idući puta probaj paliti sa punim gasom da dobije što više zraka da se koliko toliko dobije uvijet da se smjesa zapali. Naravno pod uvijetom da je u pitanju da presauga tj. da ti je svijećica mokra.
-
a jeli moguce da je do one sprice u karburatoru?
-
Misliš na diznu? ne, da je do dizne onda bi se gušio u vožnji. Ovo je slučaj da ti zbog nepotpunog zatvaranja karburatora tj. klipić ne digta dobro i onda ti gorivo curi u cilindar.
Nakon što odstoji preko noći, skini plastiku i spužvu sa airboxa, pogldaj dali ti ima goriva u kućištu filtera, ako ima, karburator je krivac za presauganje i to da motor ne pali. sad ti je najjednostavnija solucija bez da skut stoji dok ne dođu dijelovi i pipanje oko karburatora. Kupiti pipicu za gorivo i staviti je između vakum pumpe i karburatora i onda ju otvaraš kad ti treba, a zatvaraš kad skut stoji.
-
mislio je na spric diznu ... nema ti ona veze s tim , isti problem na jednom vxru 180 i bio je trn u kanalu dje hoda iglica od plovka i nije zatvaro kako treba , ocisti karburator detaljno , moze ti bit i do coka
-
Po meni ti preljeva gorivo u cilindar šta znači da vakum ventil ne zatvara a ni iglica na krburatoru isto ili je otišla brtva glave pa ti uđe voda u cilindar.